rodaggio GOMME!!!
 

so ke molti nemmeno ne hanno sentito parlare......
ma buona parte dell'efficenza e la durata della gomma, è data dal suo rodaggio.....
il metodo + conosciuto, è quello di fare un giro per togliere la patina inziale, fare 2 o 3 giri a ritmo medio....fermarsi, falle raffreddare, rientrare, un giro per scaldarle, e giro al massimo.....fermate, smontate le gomme, e le mettete da parte, pronte per essere usate dal giorno dopo in poi....
voi ke ne pensate??? esperienze a riguardo???
ciauz:si:

Tutto potrebbe quadrarse si, Nn capisco il perche' del smontarle?

perkè poi le gomme vanno fatte riposare a lungo....
o meglio, nn sono utilizzabili a breve distanza di tempo.....bisogna aspettare 3 o 4 ore...
poi dipende da te...come quando fai riposare l'impasto per la pizza, c'è ki lo fa riposare 2 ore e ki 24....
ciauz:si:

io sono della teoria
entri
4 curve piano
e poi gliene dai finchè cen'hai
quelle da minimoto rendono quasi meglio subito che non dopo rodate

Effettivamente la PMT dice di fare un rodaggio, per eliminare la parte lucida, e di utlizzare le gomme dal giorno dopo, ma non dice di smontarle.
http://www.pmt-tyres.it/epages/Store...abellaconsigli

penso saxfast intendesse le smonti così intanto giri con altre gomme e nn perdi la giornata... comunque questa cosa la avevo sentita per le gomme da kart, mai per le mini...

Io una volta ho montato le gomme nuove sono andato in pista mi sono dimenticato di avere su le gomme immacolate ho forgiato e al secondo giro ho preso un crepo in terra che lo ricordo ancora adesso.

mi sono reso conto dell'importanza del rodaggio delle gomme l'estate scorsa.
il caldo estivo faceva soffrire molto le gomme ke scalinavano e blisteravano già dalla seconda uscita. facendo un breve rodaggio la durata si è quasi raddoppiata.

quindi conlusione????....sto rodaggio si deve fare o no??? come??? e se uno no ha la possibilità di poter montare un altra gomma....???

si esatto.....
però sono entrambe gomme, quindi rodarle fa bene anke a quelle da mini, anke perkè penso ke le mescole siano quasi uguali.....anzi quelle per le mini sono + morbire, quindi + delicate.....
ho aperto questo post, perkè leggo ke molti hanno problemi di gomme dalla seconda uscita, perciò mi kiedevo se le rodavate....
ciauz:si:

IDEM!! :lol1::lol1::lol1:

provero'.... :si:

quindi quanti giri consigliate di rodarle ?
io ho montato un treno di t 42 , ci ho girato a latina circa 4 turni , tutto ok.
poi domenica scorsa a torricola , ed il primo turno perfette , dal secondo in poi ogni uscita di curva era un traversone continuo , e la gomma si e' arricciata come se avessi 50 cv. pressione 1.1 ant. 1.4 post

http://img6.imageshack.us/img6/5945/img0032x.jpg

il problema tuo è che stai molto vicino ai 50cv! hahahahhahaha:1st:

per me non cambia niente.. le fai scaldare dopo averle gonfiate a regola in base al proprio peso e sensazioni e via..

E' un classico delle t42 scivolano e fanno i ricci per mancanza di aderenza io le ho abolite definitivamente anche perchè con le 42 i tempi nn escono con le 41 si fai questa prova poi mi darai ragione:si::si::si:pmt t41 for ever

t42 son fatte x girare su asfalti molto abrasivi e con temperature ben più elevate di quelle che ci son in questi periodi:si:
anche io uso le t41 sempre a qualsiasi temperatura e mai avuto un problema :si:

io di solito le metto nuove il we di gara, e solitamente le monto il sabato pomeriggio, ci faccio un turno breve (7-8 giri) poi smetto di girare fino al giorno dopo, ma onestamente non l'ho mai fatto con "cognizione di causa" ma perchè mi rimaneva comodo così

e quanto ti durano le gomme???

se devo essere sincero mi durano abbastanza, le ultime mi son durate quasi una decina di uscite...

vedi.....il rodaggio serve, tu lo fai senza saperlo e le gomme ti durano un bel po, se hai ancora + cura del rodaggio ottieni ancora + benefici....
qua c'è gente ke ci fa 2 uscite....
comincia a diventare una spesa....
ciauz