La Dm di lorey (NUOVE FOTO)
 

Ecco le foto della mia Dm dato che erano rimaste nel vecchio forum:

http://img115.imageshack.us/img115/8175/dscn13459yy.jpg

http://img115.imageshack.us/img115/33/dm10jd.jpg

http://img115.imageshack.us/img115/9179/dm24lz.jpg

http://img115.imageshack.us/img115/768/dm40xm.jpg

Ecco le foto della mini attualmente con le ultime modifiche:

Ammortizzatore di sterzo regolabile

http://img440.imageshack.us/img440/4809/dscn15412lm.jpg

Contagiri pzracing

http://img440.imageshack.us/img440/9610/dscn15436qq.jpg

Pedane arrestrate e campana autoventilante bzm

http://img440.imageshack.us/img440/1496/dscn15447df.jpg

Le ferite di guerra sul codone

http://img440.imageshack.us/img440/4128/dscn15475so.jpg

Vista da davanti

http://img266.imageshack.us/img266/7493/dscn15468ma.jpg

:sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav:
apper?.... ma le pedane non le avevi spostate? Qll posizione ? gi? qll nuova?

No le foto sono del giorno dopo che l'avevo presa, infatti non ha il carter autoventilato. Le pedane adesso sono pi? indietro.

ahhh ma che figataaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

:sbav:

Complimenti Lorey, ? una figata!!!

azz abbiamo la stessa moto :sbav: .....quanto ti ? venuta?

2000 euro tondi sull'unghia!

Molto bella! Anke io ho lo stesso modello della tua (DM midi 2005) xò nn è RACING, ma OFFICIAL ed ha circa 13 o 13,5cv ed è d color GRIGIO e GIALLO FLUORESCENTE! Passa a vederla! L'argomento si intitola "la mia belva". Cmq anke la tua è davvero bella! :si: Ciao ciao

Ecco le nuove foto! Sono all'inizio del topic!

Beh che dire se non stupenda!!! :sbav: :sbav: :sbav: :sbav:

kakkio ke **** :sbav: :sbav: :sbav: !!! per il codone dai si ripara in poco, e cmq nn si vede neanke :si:
il contagiri è tr fico, ha anke la sonda acqua?
per le pedane io invece mi sarei trovato meglio prima, tendo ad appoggiare solo la punta del piede sulla pedana e così o lo metto a metà piede o devo arretrare troppo con le punte
stili di guida diversi :si:

14600 giri? segnava il valore massimo registrato, giusto?

Purtroppo la sonda acqua non ce l'ha. COn le pedane normali non riuscivo a andare per più di 5 minuti e mi fermavo con le caviglie intorpidite, adesso posso girare finchè il serbatoio non è vuoto!

ma quel motore non lo danno x 11.000 giri max..?

Yes, ma ho raggiunto i 15200 una volta (ma solo una volta!), dove giro di solito con il rapporto attuale prendo i 14800 a fine rettilineo.

a 11.000 c'è il picco di potenza e coppia.

ah capito...ma fammi capire Lorey...la tua a parte la campana ha altro sotto..? alla fine quanti cv hai su...? c'e' molta differenza con una 14 che magari hai trovato in pista..?

sicuramente è questione di feeling, io con la pedana a metà piede mi sento di nn poter far forza sulle pedane e mi fanno anche più male le caviglie :si:

Il motore è stato lavorato e adesso ho su il carb originale però quando inizia a rifare caldo ho pronto il phbg 18. Penso che con il 18 a 12 cv ci arriva di sicuro.

Quando l'ho provata con il 18 non riuscivo a tenerla giù e con il freddo e l'asfalto che non tiene al massimo ho preferito ritornare al 14 almeno per il momento.
Differenze evidenti le ho riscontrate contro una stamas con motore polini 50cc e il 18 phbg. Questo ragazzo lo conosco e quando aveva il 40cc con il 14 lo passavo anche se a fatica, adesso mi brucia nelle curve lente.

che ammo di sterzo hai preso ? a quanto?

bene....allora ho gia capito che over 10cv x me non va bene...e mi accontento di una 10-11 al max cosi' risparmio anche....grazie della delucidazione.. :wink: