Benedetto fil di ferro...
 

Ciao a tutti ragazzi!
Ho pensato di aprire questo topic prendendo spunto da una cosa accadutami oggi... una cosa che, nel modo più assoluto, sarà accaduto quasi a chiunque.
I "rattoppi" sulla mini con il fil di ferro pur di continuare a girare... :rotfl:
Lo si può utilizzare ovunque, è un piccolo ma secondo me indispensabile pezzetto di equipaggiamento che non dovrebbe mai mancare nella cassetta di nessun motorista.

Raccontate le vostre esperienze insomma!!! :D

Io nella mia casettina ho quello più sottile, la prima volta l'ho usato sulla C2 per tenere il silenziatore attaccato alla marmitta e il tutto attaccato al sottosella.
Mi è già capitato di prestarlo in pista per le riparazioni più disparate.

m ainvece le fascette anche quelle un bel rattoppo

quelle hanno il mio copyright :asd:
anke il fil di ferro ne vado matto! :asd:

La fascetta è l'ideale per tenere pezzi "freddi" e con poche vibrazioni, ma dove la fascetta non ce la fa, il fil di ferro è una garanzia.

Dove il passaggio è piccolo il "ferro filato" passa... :D
a me è capitato che con le vibrazioni si era spaccata la staffa del radiatore... e che faccio, non giro????
L'ho fatto passare nel punto alettato più alto, fra un'aletta e l'altra, non so quante volte e poi con la classica girata di pinza al telaio...

E'venuto meglio di prima, lavoro da carpenteria pura! :rotfl:

quoto:si:

io ci tengo il carter avviamento per ora!!!! perche' mi si sono spanate 2 delle 3 vite che lo tenevano!!!! grazie inventore del fil di ferro!!!!!

a quale vai matto?:smt121, da queste parti c'è un fil di ferro molto quotato che ti fa finire sotto il tavolo............pardon sotto la motina:smt136

ce anche di un tipo inox che viene usato in aviazione per bloccare i bulloni.....veramente buono

in sardo file e ferru !!! :smt133

Ottimo per le riparazioni veloci in pista,guai se non esistesse!!!

io il più delle volte uso le normalissime fascette di plastica, che son più comode e veloci :D

Buone anche quelle ma certe riparazioni non vanno bene,come ad esempio una volta ho perso le mollette del collettore e mi sono affidato al fil di ferro..ha tenuto molto bene botto tutto il giorno!

a me è capitato con la blata di perdere le boccollette che mantenevano e facevano da distanziali alla pinza freno, filo di ferro e via sono ripartito

io uso le fascette.. er filo de ferro lo uso solo quando tolgo le molle della marmitta

quoto 748s:si:

intanto anche sul fissaggio del terminale della marmitta per un pò di tempo c'ho messo la fascetta ed ha tenuto :D :D
poi per avere uno smontaggio più veloce ci metto sulo una molla sotto e la fascetta sopra :si:

io invece l'ho usato per la prima volta nella cinesina ad aria, per la marmitta, si è rotta la staffa che va al telaio una passata di fil di ferro e via per sempre cosi (anche perche non sono bravo a saldare e non ho voluto rischiare) poi nella Z1 sempre per la marmitta ho sostituito le molle con fil di ferro e utilissimo e se mi capita che non ne ho qualche d'uno c'è sempre chi ce l'ha:rotfl:

spesso torna veramente utile , indispensabile a volte