Fmi apre all'oriente
 

SI PREGA DI DIVULGARE AI VOSTRI TESSERATI E CONOSCENTI CHE PRATICANO LA MINIMOTO ANCHE IN MODO AMATORIALE CON MINIMOTO CINESI O AUTOCOSTRUITE ECC.ECC. CHE A PARTIRE DAL CAMPIONATO TOSCANO 2009 SARA' POSSIBILE PARTECIPARE ALLE GARE DEL CAMPIONATO (pur non accumulando punteggio ai fini di una classifica finale di campionato ma partecipando alla classifica e relativa premiazione giornaliera)ANCHE CON I SOPRACITATI MEZZI PRENDENDO PARTE AD UNA CATEGORIA DEDICATA DENOMINATA PROMOSPORT JUNIOR DAGLI 8 ANNI COMPIUTI AI 13 ANNI ED UNA CATEGORIA PROMOSPORT SENIOR DAI 14 AI 70 ANNI,NECESSITA UNA LICENZA MINIMA (PROMOSPORT BASIC) CHE VIENE RILASCIATA DAL COMITATO REGIONALE AL COSTO DI EURO 80 PRESENTANDO UN CERTIFICATO MEDICO SANA E ROBUSTA COSTITUZIONE DEL MEDICO CONDOTTO.TALE INIZIATIVA RIENTRA NELLA NORMALE ATTIVITA' PROMOZIONALE IN SENO AL CAMPIONATO TOSCANO.PER MAGGIORI INFORMAZIONI 3473786680 O birillo62@tele2.it
Responsabile Regionale Minimoto BIRILLO
P.S. CHI HA POSSIBILITA' PUBBLICHI SUL PROPRIO SITO QUESTO COMUNICATO

Dai ragazzi 44 visite e nessun commento,ho bisogno di opinioni ,per inserire queste categorie abbiamo fatto patti con il diavolo,fatevi sentire......

secondo me è una buona iniziativa , bella pensata :si:

La mia opinione è che l'fmi sia qualcosa di sempre più ridicolo a sto punto se accetta minimoto autocostruite e cinesi....

Parere personale.

Io ho la Licenza Promosport Basic, spero che facciono un campionato Promosport anche per la Zona A.
Far correre le cinesi mi sembra un'ottima iniziativa, a patto che corrano in una loro categoria e che siano ancora cinesi, almeno telaio e motore, così si potrebbe far avvicinare più persone a questo sport ed al mondo delle gare.
Le autocostruite, per me possono correre con le Italiane, se prima hanno passato un minimo di "collaudo", più che altro per la sicurezza degli altri piloti.

la mia opinione è che FMI ha fatto tante ca**ate e ha disgustato tanti appassionati di questo sport. Adesso può inventarsi qualunque cosa tanto il suo destino è già segnato, è UISP guidare le competizioni di minimoto adesso.

Quello che mi domando io....ma le cinesi ce l'hanno sto "collaudo" o omologazione?

E poi mi meraviglio delle case costruttrici.....prima si lamentano con tutti quelli che promuovono le cinesi (compresi i forum), fanno comunicati per diffidare da quei prodotti, ecc.....e poi permettono all'fmi di far gareggiare anche questi mezzi? boh, non mi torna qualcosa......

Se tutto cio che hai scritto è vero...........ragazzi....... " FMI non sai piu dove poter racimolare i soldi "........chissa come sono contenti i costruttori italiani che sborsano i soldi per omologare le moto????!!!!!!!

Per questo dico che le cinesi devono correre tra di loro e devono avere motore e telaio cinese, secondo me far correre le cinesi deve essere solo un modo per promuovere lo sport e far conoscere il mondo delle gare ai neofiti, poi se uno si appassiona passa all'Italiana o all'originale. Io come tanti altri praticanti, ho iniziato con la cinese, per poi finire sul'originale.
Far correre le cinesi rifatte con componenti motore e telaio italiano è una caxxata, allora si che si favorisce il dilagare delle repliche.
Per collaudo intendo qualcuno che verifica che la mini autocostruita sia fatta con cognizione e non da qualcuno che si improvvisa costruttore.

quoto:si:
volevo scriverlo pure io :si:

Nono fermo...d'accordissimo con il tuo discorso, categorie diverse, promozione, minor costo, ecc.... ma qui il punto è un altro, fmi permette di correre con dei mezzi non omologati? questo è il punto che secondo me va affrontato....
E dico di più.... perchè le case costruttrici non dicono che se è veramente così per quest'anno non fanno correre le proprie minimoto nel campionato italiano???? Secondo me la cosa è MOLTO grave.

Analizzando il problema da questo punto di vista sono d'accordo con te, prima di tutto la sicurezza dei piloti e la liceità dei mezzi.

Allora, permettemi un intervento, forse un po OT.... Io sono d'accordo con chi dice che una cosa del genere sembra essere una presa in giro per le case costruttici, che spendono fior fior di quattrini per omologare i suoi mezzi, per poter correre in gare titolate, quando invece si permette a mini repliche di correre senza omologazioni..... E sono anche d'accordo che questa sia una mossa per poter rimpolpare le casse della federazione... Però... Un mese fa si diceva che le cinesi non potevano correre nel campionato UISP (dove la federazione era nata proprio per far correre la gente con le mini cinesi) perchè considerate pericolose... Ora che la FMI decide di far correre i possessori di mini cinesi in una categoria a parte, senza fare classifica e senza intralciare i ragazzi che si giocano un titolo importante, vengono prese a sassate.... Ma è possibile che qui tutti siano nati con una Polini, o una DM o una GRC sotto il sedere.... Come è possibile che ci siano in giro tutte ste mini cinesi se nessuno le vuole o le usa o le ha usate.... Io capisco alcune obiezioni che sono state sollevate, ma relegare le mini cinesi a girare solamente nella gare di paese, o nei piazzali degli ipermercati, perchè considerate pericolose, non l'ho accetto.... Allora a questo punto si dovrebbe impedire l'accesso nelle varie piste a queste mini, e far girare solo le mini italiane..... Chiudo l'OT

Per ritornare nel discorso io sono contento che ci anche questa opportunità, e faccio i complimenti a voi che vi siete battuti per questa cosa :si:

Allora negare l'accesso alle piste anche no...ma volendo anche si, non sono sicuramente contrario alle cinesi, anzi, come la stragrande maggiornaza delle persone ho iniziato con una cina.... poi il discorso è diverso, un ocnto è un gestore di una pista che decide o meno di far girare ste mini cinesi, sti prototipi, un camion, ecc..... un conto è un istituzione come l'fmi che permette di far girare nel suo campionato minimoto non omologate. questa è la grande differenza....
A essere prese in giro non sono solo le case ma anche e soprattutto i piloti che corrono con le mini italiane.

Birillo, potresti intervenire spiegando meglio il regolamento?
Ci sono alcuni punti che non sono chiari:

Io sapevo che i tesserati Promosport, come me, potranno prendere parte a singole garette amatoriali, che in alcuni casi saranno di contorno alle gare del campionato, ma che non ci sarà da parte nostra "intralcio" ai Linceziati, che non vi sarà alcuna classifica correlata a più gare. Da come è scritto, sembra che i licenziati Promosport potranno partecipare, anche con moto cinesi ed autocostruite, alle gare del campionato, ma che poi faranno classifica a loro.


Sono daccordo con te sul principio da te espresso, ma sono in conflitto per una questione di coerenza, l'FMI sta alla moto come l'ACI sta all'auto, dovrebbe stare alla larga da tutto ciò che non è omologato, per conservare la sua valenza di istituzione ed organo di controllo, facendo partecipare alle gare, anche se amatoriali e senza valenza, solo mezzi omologati rispettanti determinate norme, tra l'altro, scritte dalla stessa FMI. Stanno andando in contraddizione con loro stessi.

La domanda che in questi giorni si pongono tutti e che, purtroppo, nessuno avrà risposta è:

MA CHE CAXXO STA COMBINANDO LA FMI CON I REGOLAMENTI?

Beh io posso capire la tua motivazione, nel caso in cui facessi correre i piloti con le cinesi in mezzo alle italiane... Allora li si che ti posso capire... Però se io corro in una categoria a parte, senza entrare a far parte di una classifica (e quindi senza puntare a un titolo piloti) nazionale, non capisco dove sia la presa in giro verso i piloti (quello delle case forse posso capirlo)....

Ma guarda Max che anche io sono perplesso verso questa decisione, dato che la FMI dovrebbe richiedere l'omologazione dei modelli che partecipano alle gare di campionato.... Infatti ogni volta che da Guerri abbiamo parlato di questo discorso sulle licenze, io non ho mai minimamente pensato a fare una tessera FMI, proprio perchè sapevo di non avere la possibilità di fare delle gare organizzate da lei, per via della mancanza di omologazione del mezzo che uso.... Se poi, la federazione ha deciso questo, buon per me e per gli altri cinesati (proprio come ci hanno rimesso i ragazzi con le cinesi nella UISP per via della regola sui freni)...

Comunque, e qui apro un'altro OT, ultimamente anche l'ACI ha fatto una cosa del genere per quanto riguarda i rally.. Infatti fino a 2 anni fa le vetture che non erano più in produzione da oltre 8 anni entravano a far parte della categoria "Omologazioni Scadute"... Queste macchine potevano partecipare ai rally nazionali, ma solo in fondo al rally e senza entrare nella classifica finale della gara... Ma dopo che la Williams è entrata in questa categoria, hanno modificato la regola, creando appositamente per loro il "gruppoF" e hanno iniziato ad entrare nella classifica finale della gara... E questo perchè?.... A detta di molti per non far perdere una considerevole quota di iscritti che non avrebbero corso in una categoria fantasma.... Penso che qui sia stata applicata lo stesso principio (anche se il risultato non sara sicuramente quello di far fare classifica alle cinesi, sia chiaro)

La risposta e la motivazione del mio "disgusto" se così vogliamo chiamarlo te l'ha data max77, come dice lui un istituzione che prumuove l'illecito (chiamiamolo con il suo nome!) non è una cosa corretta.....

La presa in giro per le case è chiara, per il discorso piloti incece: Sono stati fatti un mare di regolamenti che questi devono assolutamente rispettare pena squalifiche, ecc...se facciamo correre le cinesi a sto punto si accetta tutto....non è possibile che in fmi non possa modificare un particolare della moto o montare delle viti in ergal perchè rischio di essere squalificato quando allo stesso tempo mi fanno correre una minimoto cinese che rischia di perdere metà pezzi per strada....

Cmq ripeto.....visto che sono repliche le minimoto cinesi l'fmi sta promuovendo l'illecito a sto punto....sbaglio?

Ma non puoi paragonarmi le OS a una minimoto cinese.... le OS hanno pur sempre avuto un omologazione, che poi sia scaduta quello è un altro discorso. Qui si sta parlando di oggetti di dubbia provvenienza....

c'è crisi e si vede! molti piloti lasciano le gare e loro invece di abbassare i prezzi aprono le porte alle minimoto cinesi, che fino a 6 mesi fa odiavano... sopratutto vanno a copiare una cosa che ha fato UISP... azz...