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problema posizione radiatore e marmitta...SU D1
salve, ho un problema con la posizione del radiatore...poichè è leggermente troppo inclinato in avanti..xò così mi permette molto facilmente di lavorare sulla candela...sennò messo normalmente nn riesco neanke a levare la pippetta...
ecco una foto: http://img26.imageshack.us/img26/810...2009040.th.jpg secondo voi lo posso tenere così???xkè il mio problema è ke nn gli arriva aria a sufficienza... poi ho anke un'altro problema...siccome avevo sulla vecchia mini una marmitta dell grc...ora sulla d1 nn combacia il silent block con il foro del sottosella... ecco una foto: http://img26.imageshack.us/img26/429/23022009042.th.jpg http://img26.imageshack.us/img26/951...2009041.th.jpg come posso fare??mi faccio una staffetta??e limo il telaietto??? |
qato è il risultato nella galleria del vento...scusate ma sta cavolata la dovevo fare..hihihih:lol1:
http://img26.imageshack.us/img26/222...elvento.th.jpg |
Secondo me puoi anche tenerlo così ma occhio quando giri il manubrio che non interferisca, e lascia stare la galleria del vento!!!!!!!
Per la marmitta fai un'asolina sul telaietto giusta da inserire il perno del silentblock, non più grossa, poi ti fai una staffettina per arrivare al foro standard e blocchi il tutto. ciao |
ho capito...no cmq nn tocca il manubrio sul radiatore...
qndi sec te pensi ke messo così possa andare??? |
tranqui che l'aria gli arriva ugualmente
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e per la marmitta.... togli el silent bloc e fagli una staffettina il alluminio piegandola
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considerazione misera misera...... i radiatori comunque devono essere inclinati visto che l'aria non li deve attraversare sempliemente ma sulle alette ci deve "sbattere" se no non raffredda bene.
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nelle macchine e nei motori veri, i radiatori sono dritti
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fossi in te rivedrei un pò la posizione del radiatore,mi pare un pò basso. per l'inclinazione invece fai 2 staffette.
per la marmitta puoi comprare la boccola bzm http://www.bizetamotor.com/prodotti/.../014%20000.JPG |
sempre se ci sta.. dall ultima foto non so dse ci sia tanto spazio..
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.......... nelle moto (serie) sono tutti inclinati!
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Quote:
cmq decidevi co sta inclinazione...ke faccio??lo raddrizzo con dei prolungamenti sulla staffa ke lo arregge???o lascio così?? per qnto riguarda l'adattatore...mi sembra cmq piccolino...sec me nn ci arriva neanke cn quello all'attacco al telaio..o sbaglio???cioè dalla foto sembra ke sposti il foro solo di qlke millimetro...ma forse la foto inganna...bohhh...nessuno ha avuto mai qsto problema?? ma qsto è lo stesso del sito bzm? http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=548 |
ma si mettilio dritto, almeno non smadonni qando ci lavori dietro e per la marmitta fai una staffettina di alluminio piegata
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ragazzi per la marmitta ho risolto così...:
http://img15.imageshack.us/img15/432/24022009043.th.jpg http://img15.imageshack.us/img15/559...2009044.th.jpg per il radiatore dmni ci penso..cmq penso di metterlo meno piegato...ma un minimo sempre inclinato!un 15/20°... |
Bravo è proprio come avevo detto io mi sembra il lavoro migliore, per il radiatore vedi tu e solo i test in pista ti potranno dire se surriscalda o no
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il radiatore lo metterei il piu possibile libero da ostacoli anteriori (ruota) che rallentamno il flusso dell'aria che attraversa il radiatore!
Se riesci crea delle alette che convogliano piu aria al radiatore. Io le avevo fatte in plastica flessibile. |
guarda al radiatore cmq ci arriva l'aria...
qsta per esempio è una foto visto da davanti...: http://img527.imageshack.us/img527/7...2009039.th.jpg la cosa ke posso fare è levargli il parafango ant...ke così lo libera del tutto...anke se ho usato propio quello della cina ad aria xkè ho sentito ke lascia libero di + il pasaaggio dell'aria..rispetto a quello della d1o DM... l'unica pecca è ke si dovrebbe rialzare un poco..qsta sarebbe la soluzione migliore..ma nn saprei come fare...così recupero la parte superiore...inutilizzata(qlke cm) |
a cmq volevo precisare ke in qsto momento..gli steli della forcella nn sono svilati per niente...
http://img527.imageshack.us/img527/4...2009035.th.jpg |
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