Raffreddata ad aria o a liquido?
 

Ebbene si ieri sono stata nel parcheggio vicino casa mia e mi sn propio divertita!
Sono pure riuscita a mettere i piedi come si deve!
Poi stamane con mio padre siamo stati da un'amico di mio padre che è amico del propietario della malossi ed ha a mano alcune moto usate di alcuni piloti!Ora lui ci ha proposto di venderci una motina!
Ora lui le ha sia ad aria che ad acqua?Junior o Senior?
Che faccio?
Mi conviene ancora usare la mk1?
Grazie a tutti sono contentissima di essere riuscita a stare sulla mia motina e farci giri!!

prendila a acqua...
magari nn prendere un prontogara con il 50 di motore, prendi qlks di + tranquillo...
ciauz

Molto meglio a acqua :si:

Che modelli ti hanno proposto? :si: Cioè tra cosa puoi scegliere? :si:

ottimo Stellina, gia che ti ci sia divertita nonostante era la prima volta è un grande inizio, se continui con questo spirito non ci metterai niente ad imparare ;)

io ti consiglio sicuramente di prendere un modello senior ad acqua :si:, e come ha detto anche SAXFAST non prendere subito un pronto gara, ma un modello più tranquillo :si:

dipende dall'uso che ne vuoi fare. Se ci vai così per divertimento la domenica ti consiglio un 40 o 50 ad aria che prestazionalmente si avvicinano a quelli a liquido ed hanno meno manutenzione :si:

cavolo bell'opportunità!!
io, se fossi in te, visto che sei agli inizi, se ce n'è la possibilità, opterei per un bel 40 A LIQUIDO.. almeno hai anche ampi margini di miglioramento con il tempo se vuoi far delle modifiche..
con un motore ad aria nn fai praticamente nulla..

Liquido e senior......
Per il motore.... la cosa migliore per imparare è un 3travasi 40cc ma anche un 5travasi tranquillo va bene.... il 50cc escludilo, pesi poco e saresti più impegnata a gestire il motore che imparare a guidare.:si:

Bravissima Stellina!!! Ricordati la posizione dei piedi e come ti dicevo non fare troppa forza col manubrio come facevi col cross :smt136
Adesso però cerca di evitare i parcheggi e vai in una pista magari quando c'è poca gente.

Per quanto riguarda quale mini scegliere ti dico solo che domenica al Test Day mi sono scatenato a provare 3 minimoto ad aria (anche se erano per i bimbi :smt121) con motori senza flange per limitare la potenza... e mi sono divertito come un matto a raccordare le traiettorie tra una curva e l'altra con velocità a centro curva anche superiori alle liquido (e qualche utente del forum s'è ne è accorto :lingua:).
Imparare ad andare in minimoto non vuol dire impegnarsi subito nel domare cavalli a gogo, la guida deve avere la precedenza fino a che non ti senti in grado di farci praticamente quello che vuoi con la mini.

Cmq secondo me un motore a aria con 6/7 cv inizialmente montato su una SENIOR fà al caso tuo perchè:
1-sei veramente leggerissima e con quel motore in piste come Galliano non soffriresti di complessi d'inferiorità.
2-impareresti più facilmente a dipingere traiettorie perfette perchè non saresti impegnata a domare potenze inutili nella tua attuale condizione.
3-la taglia senior la troverai più comoda perchè è la minimoto è il 10% più grande (come da regolamento). Tieni conto però che a parità di dimensioni telaio e passo ruota, le quote delle sovrastrutture non sono assolutamente uguali. Si va dalla piccola Polini alle più generose Blata Origami e GRC RRZ.

Se riesci procurati un elenco dei modelli che puoi scegliere e postalo qui così ne parliamo :si:

prendine una ad aria sfalngiata con marmitta racing e phbg 15 vanno da paura e senza manutenzione

prendila ad aria... farai + in fretta ad imparare...

io ti consiglio di prenderla midi a liquido 40cc 3 travasi...e ottima per iniziare

dai ragazzi, un 40 cc 3 travasi con carburatore da 15 è simile a uno junior senza flange...
poi se porta la moto da cross nn dovrebbe avere paura nemmeno di un 50 prontogara....
ciauz

per domenica dovrei avere l'elenco delle motine dispnibili!
curiosità, ma io ad esempio se prendo un telaio grc posso montarci sopra qualsiasi motore?
e così per tutti i telai e i motori?perchè il signore che ci dovrebbe vendere una moto ha detto di avere diversi telai disponibili e motori disponibili, che fare?
una moto che ha e che sono sicura è una polini 910 Carena S 4,2 cv, che ne dite?
ragazzi siete mitici, mi caircate troppo!
GRAZIE ANCORA A TUTTI!

Una 4,2 è un pò pochino.. è un motore pensato per gli junior, almeno 8-10cv dovresti prenderli secondo me... Così da riuscire poi a sfruttare la moto più allungo..:si::si::si:

Aspettiamo la lista così il consiglio sarà senz'altro più concreto e mirato!

in linea di massima puoi montare tutti i motori cm polini-bzm ...fanno eccezione i motori blata e reversi...per la polini 910 è 1 buona scuola...ma se è 4,2 è ad aria...se ce la possibilita di prenderla a liquido 3 travasi prendila...pero rikordati ke è molto mini...perciò valuta bene se t trovi bene cm postura...

tranne le versioni reverse della Polini puoi montare qualsiasi motore su qualsiasi telaio.

Per la moto io ti consiglio una Midi,che oltre ad essere + comoda ha una rivendibilità + facile.

Per il Motore evita solo i carter polini della serie 4,2 cv in quanto ti limiteranno parecchio in prestazioni ma anche in upgrade.

Per il tipo di raffreddamento,molto meglio quello raffreddato a liquido in quanto sono molto + costanti nel funzionamento.

la polini 910 è stata la mini con la quale hanno iniziato in tanti.... però poi sono passati a midi più "serie" se vogliamo dirla così.
Io ti consiglierei subito di andare su un telaio midi, grc o dm, li non sbagli....in più con quei due telai in pista qualcuno può sempre darti dei consigli.
4.2cv sono pochetti......

ragazzi scusate il ritardo nella risposta ma sono tornata oggi dalla gita da barcellona!

bentornara...
quando hai la lista, aggiornaci....
ciauz