si accende si affoga e si spegne
 

ragazzi cosa puo essere....la accendo...se la faccio rimanere su di giri rimane accesa ma se la lascio andare al minimo si affoga e si spegne....carburazione? puo essere in carbu sporco? mio papà mi ha detto che poso aver grippato leggermente ma non penso candela cambiata...o il carbu sporco o la carburazione? puo essere? in pista mi è succeso che stavo entrando e ad 1 cero punto sembra che non sia piu arrivata benzina e si è spenta....
cosa puo essere

penso siano le lamelle....
ciauz:si:

le lamelle???ma già che ci sei prima di cambiare le lamelle fai una pulita al carburatore una volta faceva un problema simile al mio motore

potrebbe anche essere la bobina....

è imputabile sicuramente alla carburazione o pesca aria da qualche parte nella peggiore dell'ipotesi...
un discorso elettrico potrebbe anche essere ma legato alla candela...la bobina o il volano non funzionassero la moto non si metterebbe in moto o se ci và andrebbe ad intermittenza...
prima di metterla in moto hai insistito tanto con la fune????senza che andasse in moto????

ipotesi:

1.cambia la candela e controlla se fa bene la scintilla! (se nn la fa bene anche con quella nuova può essersi sballata la distanza tra bobina e volano)

2.smonta e pulisci BENE tt il carburatore! (Ma esce benzina dalla vaschetta del carburatore?) perchè potrebbe esser che rimane boccato il galleggiante

3.potrebbe esser anche il filtro del carburatore.. se è intasatissimo fa quella cosa (provato sulla mia pelle) s'accende nn sale di giri e si spegne xke nn aspira aria

4.BOH..

ma se tieni l'aria tirata si spegne annegando lo stesso??

allora ti rispondo:

1 candela cambiata e fa lo stesso

2 carburatore lo devo pulire x fare una prova ma la benza non esce...

3 ho l'airbox senza spugna.. la mia SI ACCENDE SALE DI GIRI E SI SPEGNE

se tengo l'aria tirata si spegne senza fare vuoti....se la chiudo si annega e si spegne...cmq puo essere la bobina chinese? xke l'ho sostituita x il momento e fatalità mi fa cosi....puo essere?

beh prima di metterla in moto dopo che si spegne ci vogliono minimo 4 tirate belle forti..

allora oltre a fare le operazioni di pulizia carburatore...controllo bobina ecc...smonta il collettore marmitta...se hai insistito molto senza riuscire ad accendere potresti avere la curva piena di benzina :si:

se hai la bobina cinese e il volano polini devi cambiarla, prima nn lo faceva?
credo che sia un problema elettrico a sto punto....ma la scintilla com è?

si ho messo la bobina cinese x il momento prima si accendeva ma c'era il cavo della candela che non so bruciava candele....l'ho smantata e x montare il cavo nuovo si è rotto il pezzo dove entra il cavo e la corrernte la scaricava sul blocco allo l'ho portata a scuola e ora la sto mettendo apposto con la resina bicomponente mi sembra....appena la finisco la porto a casa e la monto e vedo....x la scintilla dopo guardo

ma fammi capire...hai cambiato qlks e quando 6 andato in pista nn andava +, o senza toccare nnt, dall'gg al domani, nn va +???

nono ho messo la bobina cinese...ho girato x 1 po poi si è spenta e non è + partita...ieri ho cambiato candela e si metteva in moto ma si spegneva...

uppino...è la bobina dite?

Mi è successo anche a me, alla fine avevo grippato :x
Forse ti conviene dare un'occhiata al cilindro

Anche se prima io proverei una bobina

montato la bobina ita e va bene pero ora ogni tanto da dei vuoti.....carburazione a sto punto.....praticamente quando vado ad accelerare affoga devo lasciarla accesa senza toccare l'acceleratore x 10 secondi e poi riparte....ogni tanto me lo fa....carbu sporco o carburazione?

se è da fredda ke fa cosi, è magra di minimo....
ciauz

me lo fa a freddo e quando inizia a diventare calda e me lo fa proprio quando esco dalle curve che esco che sono al minimo e come faccio a ingrassarla al minimo allora?

cambi getto del minimo.....
cmq prova anke ad ingrassare di spillo...
ora ke ci penso se al minimo prendi benzina e quando apri fa i vuoti significa ke 6 magro di spillo...
ciauz