troppa compressione?
 

riepilogo.
bzm 50 6 tr
albero bzm spalle oro
squish 0,50, provando ad accendere la mini, la corda nel punto morto sup quasi si blocca. la mini si è accesa, ma poi si sono piegati i ferri dell'accensione. mi hanno consigliato la cupola +30, ma guardando qui, mi sembra che sia piu compressa, perche entra nel cil

la cupola +30 entra nel cilindro ma allo stesso tempo devi mettere appunto una gurnizione in piu da 0,30 che ti viene data con la stessa cupola in modo da ritornare piu o meno allo stesso squish.
uno squish da 0,5 cmq x me è anche un po altino io ce l'ho a 0,42 con la tua stessa configurazione di motore quindi non penso ke sia stata la troppa compressione a fare danni

c'è qualcosa che non và,perchè a 0,50 lo squish è corretto o meglio non dovrebbe dar questi problemi

lo squish lo misurate con calibro digitale? o manuale

calibro digitale e stagno 0,7!!!!

con il calibro vien fuori un casino soprattutto perchè quando si misura lo spessore lo stagno viene schiacciato,meglio un micrometro con frizione

Che intendi per piegati i ferri?

Immagino intenda che gli si sono piegate le levette del volano... veramente strano, solitamente, al limite, si smangia la rotellina di plastica del carter avviamento...

sensa candela gira libero?

IL fatto è che ha un motore reverse e quello ha i ferretti che "aggrappano" sul volano,quello intendeva sicuramente!ma pippo hai mica modificato la fase con chiavette disassate?nel senso non è che può essere fuori fase e ti dia dei contraccolpi?

la bobina è distanziata il giusto dal volano?

a quanto deve stare la bobina?

0.3 - 0.4 mm

la bobina nel reverse è appesa al telaio, e poi non puo essere fuori fase perchè si è accesa al secondo colpo e teneva subito anche il minimo

Ma magari se è troppo anticipata da contraccolpi..i fori dello statore sono asolati?

no i fori sono fissi, avevo gia sentito che bzm su reverse richiedeva la cupola decompressa, altrimenti con 3 o 4 avviamenti rompevi l'avviamento