kart 100 cc
 

io vengo da questo mondo ci ho passato 11 anni .
ho messo questo video, anche se dal vivo sono ancora migliori , per far capire a quella gente che spara cavalli a valanghe su motori delle mini e numeri di giri spropositati .
vi dico solo questo :
-cilindrata 100cc
-giri motore dai 20000 ai 22000 giri a seconda della preparazione
-cavalli 20-22 cv
per chi ci capisce o per chi ha buon occhio , guardi bene il video e senta il motore .
adesso fate un paragone con la mini piu potente che avete mai visto e pensate !!!
ma allora quanti cavalli effettivi abbiamo sulle nostre mini ?
http://www.youtube.com/watch?v=kSm70...eature=related

come non darti ragione... ho guidato + di un 100 nazionale, non si riescono a guidare... ed effettivamente hanno 20-23cv (pesano 3 volte una minimoto)

una minimoto non supera i 10cv effettivi...
bel video :)

ti quoto sul fatto che c'è troppa gente che spara valori di cavalli effettivi dei nostri minimotori e poi in realtà nn veritieri. Però il paragone tra un kart e una minimoto è un pò improponibile, sono due realtà totalmente diverse...proprio come motogp e f1...

ma io infatti non voglio mettere a paragone una mini con un kart .
era solo per far sentire un motore da 20cv e 20000 giri ( all' albero )e quello che e' in grado di fare
visto che si sentono dire 16,4 alla ruota :smt146 , ma dai , nemmeno se ti siedi sulla forcella la terresti giu' .

Il discorso è che prima di effettuare il lancio sul banco prova si impostano dei valori (parametri) che incidono sul risultato finale.

Si potrebbero ottenere anche 17, 18 cv da un banco prova con una mini che ci corre sopra, tutto stà a come si imposta il banco.

Il fatto è che chi effettua queste prove è costretto (per non depistare con i riferimenti) a immettere nello strumento valori che non sono reali.

Il problema è nato inizialmente da chi ha effettuato un rilevamento su banco prova di un motore (da mini), per l'occasione sono stati usati valori non reali e i 15 cv dichiarti dalla casa (per l'appunto) in realta sarebbero 12, 13 cv al massimo.

Ora se io fossi un preparatore che collabora con la casa produttrice che ha effettuato il rilevamento "sballato" posso preparare il motore, lanciarlo sul banco e dichiarare 14 cv? No! Perchè screditerei il produttore, sono costretto ad attenermi ai valori nell'impostazione del banco e dire: "con la mia preparazione il motore ha guadagnato 1 cv quindi da 15 cv sono passato a 16 cv.

Con questo voglio solo farvi capire che quasi tutti coloro che effettuano test sul banco prova lavorano correttamente e in buona fede, la colpa è dell'azienda che per prima ha voluto gonfiare i valori discostandosi dall'effettiva potenza di un motore di minimoto solo perchè dicendo 15 si vende di + anzichè dire 12.

Non chiedetemi chi ha fatto cosa perchè sono cose un pò delicate l'importante è che capiate il perchè. :si:

io ho iniziato nel 1996 e già all epoca vendevano minimoto 12cv... mi ricordo ancora la polini 910 h2o 12cv... e ripensandoci era un 40 3 travasi che se lo provo ora sembra un trattore... avrà avuto al massimo 7cv ora forse siamo arrivati a 12...
non di più

sicuramente...sono d'accordo con te;all'inizio qulacuno l'ha tirata grossa e gli altri per nn essere da meno hanno fatto la stessa cosa :rotfl:

Grazie della quotata! :si:
Il fenomeno che tutti usuano parametri non veritieri non è x non essere da meno, il discorso è un altro.
Se un preparatore preparasse un motore che la casa vende x 15 cv e dopo averlo preparato effettuasse un test sul banco prova che ne rileva 14cv (nonostante il motore sia indubbiamente aumentato di prestazioni). Riuscirebbe a farsi pagare il lavoro dal cliente con i dati alla mano?
Non gli converrebbe mica esporre un dato del genere, sarebbe una pubblicità negativa, quindi per ovviare a questo problema ognuno fa riferimento ai parametri usati dalla casa costruttrice.

presente....
nell'avatar sono io con il mio crg road rebel ex liuzzi, con motore maxter 100 cc.....
carriera dal 1996 al 2005.....
ciao

aspetta ...aspetta...aspetta....cosa dici????????????????????????????????????'
dal video non si capisce bene di che motori si tratta(ce ne sono una miriade di categorie !!!!!!!!!!!) ma se mi parli di 20000/22000 giri(...già qui....22000 è un kart che fà il mondiale!!!) stai certamente parlando di un 100 con i controfiocchi ossia tm k11b,maxter testanera,vortex testaoro ecc ecc, ti ho solo menzionato alcuni....questi hanno 32 cv circa non 20 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...non entro in merito alla dicussione sui 16 cv e passa alla ruota perchè sono ancora nuovo nel mondo delle minimoto,ma vengo anche io dai kart e quando dite una cosa ,almeno, ditela bene!!!!!!!!!

si, penso abbia sbagliato a scrivere...voleva scrivere 31/32.....
e cmq adesso 20k giri, li fanno tutti i motori con qualke ritokkino.....
ciao

mio zio fa le moto, ha il banco prova e prima di prepararle controlla i cavalli che tira quel motore... davanti al cliente (con parametri segnati anche dal cliente) dopo la preparazione si ripete la prova con gli stessi parametri... e i cavalli si vedono..


intendeva potenze di quando correva lui, qualche annetto fa ormai...
non è un chiacchierone, fidati...

vabbe, forse 20 anni fa avevano quelle potenze....

no nessuno dice che sia un chiacchierone,non mi permetterei mai di offendere!!! io credo sia solo cattiva informazione..tutto qua....in ogni caso io avevo un parilla iame valvola rotante ad aria(forse di circa 10 anni...ma non sono proprio sicuro degli anni,ma era vecchio.) e di cavalli all'incirca ne tirava fuori 26/27 !!!

io ci ho passato 11 anni a partire dall' 82 , e un vecchio parilla all' epoca faceva 20000 giri ed aveva 18 cv e non avevano ne espansione ne filtri aria .
e' vero non frequento piu assiduamente i kart come prima , ma in pista ogni tanto ci vado , e vedo che sono cambiati i telai , adesso sono carenati , sicuramente i motori sono migliorati , ma i tempi sono cambiati di pochissimo .
quindi non giravamo con dei cessi da amatore .

coimunque il video è di un kf1 e non di un 100. il kf è un 125 con accensione elettronica e limitatore di giri proprio perchè i 100 costavano una fucilata in manutenzione... a parte che adesso costano una fucilata questi motori quinid gran risparmio non c'è...

vabe motore 100 125 o 200 rimane il faffo che una minimoto nn ha tutti quei cavalli!
:lol1:

ok ti do ragione , ho preso un video a caso
ne metto un' altro !!!
http://www.youtube.com/watch?v=E-Pbi...eature=related

:lol1:Ciao anche io provengo dal mondo del kart e questo era il mio cavallo di battaglia PCR 125 a marce raffredato a liquido cambio sequenziale 6 marce ecco due foto del mio cavallo di battaglia concordo con te che fa paurahttp://img19.imageshack.us/img19/249/1001ab4.jpg[/URL][/IMG]http://img205.imageshack.us/img205/2...1210082kv9.jpg[/URL][/IMG]http://img15.imageshack.us/img15/377...2008006hm6.jpg[/URL][/IMG]http://img19.imageshack.us/img19/697...2008007gz2.jpg[/URL][/IMG]

con il pavesi 125 abbiamo girato a magione ( corta )
il peggior tempo di categoria all'epoca si chiamava C1 ha girato piu veloce del 1° delle formula 3000 , e abbiamo toccato in fondo al rettilineo 218 km/h :si:
a pista d' oro i 100 nazionali su un retilineo che sara' 70/80mt arrivavano a 140 km/h
ricordo che i 100 cc sono monomarcia e presa diretta ( no frizione ) fateli con una mini :smt146

x stemini 76 : bel mezzo complimenti :si: