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vaschetta dell'acqua z1
volevo sapere se la vaschetta dell'acqua della z1 si poteva mettere sotto il codone praticamente sopra il radiatore se qualcuno lo ha fatto può postare qualche foto così capisco come si fa??grazie :si:
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ei cè qualcuno
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mi sa ke modifiche sulla vaschetta dell' aqua le hanno fatte in pochi....
anche io volevo spostare la vaschetta dell'acqua della mia g1 da sotto il serbatoio a sullo sterzo... la z1 dove ha la vaschetta?? |
Ma scusa: "sotto il codone praticamente sopra il radiatore" ma hai il radiatore sotto il codone!?!?!?! mi sa che ti stai confondendo!!!! io ho una g1 ed ho spostato la vaschetta da sotto il serbatoio a sopra il manubrio.
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perche' non posti una foto cosi' vediamo come hai fatto la modifica? una foto vale piu di mille parole!!! |
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ok se riesco questa sera vi mando una foto, comunque basta allungare il tubo che porta alla vaschetta e fissare la vaschetta sulla staffa della carena, con la foto poi vedrete.
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ok grazie mille però non bisogna cambiare anche la vaschetta??:smt132
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Io ho usato la stessa, adesso l'ho cambiata in quanto ho montato una vaschetta con ricircolo dell'acqua per migliorare il raffreddamento del motore.
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vaschetta con il ricircolo??
cosa e' non avevo mai sentito parlare dci questo componente?? |
ho avuto grossi problemi di raffreddamento con la mia G1 quindi ho provato anche questa soluzione, ho messo un'innesto sul radiatore al posto dello sfiato (la brugola in alto a DX), solo quest'inverno ho trovato il problema aprendo il motore in due, era la maledetta girante dell'acqua che girava a vuoto sull'albero il filetto era completamente spanato.
Comunque con il ricircolo ti togli il fastidioso problema delle bolle d'aria nell'impianto. Comunque vi mandero delle foto. |
ok grazie.....
ma senti la g1 ke altre problematiche ha ? ti spiego io ne ho comprata una da poco ancora non ho girato ha causa del tempo infame.. ho il gruppo termico e l albero motore polini,marmitta orig(credo ke la dovro cambiare sicuro)ho aperto il motore e cambiato paroli cuscinetti girante ecc ecc credo che con una configurazione di questo tipo riscaldera' un bel po' ..... |
Guarda io sto ancora lottando con la rottura della chiavetta fra albero e frizione, con i pezzi che hai sostituito dovresti essere quasi a posto, ma il motore reverse è imprevvedibile ho sentito di rotture sull'alberino primario (dove è fissato il pignone per intenderci), devi usarla e poi vedrai.
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cmq spinge come moto....secondo te con questi pezzi ke ho su e' troppo nervosa....
tu kosa hai montato....? originale? |
io sono tutto originale e fidati che la moto va veramente forte, ho optato per l'affidabilità più che la potenza!! tu con le modifiche che hai apportato dovresti andare abbastanza forte, provala e poi mi dici.
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ti faro' sapere al prima possibile....
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ecco le foto come promesso
http://img516.imageshack.us/my.php?i...pma0001id7.jpg http://img17.imageshack.us/my.php?image=spma0002xq7.jpg http://img518.imageshack.us/my.php?i...pma0003hc1.jpg http://img261.imageshack.us/my.php?i...pma0004km6.jpg come ho detto questa è una vaschetta con recircolo comprata su PBP, ma prima avevo montato la sua originale nella stessa posizione ciao raga e buon lavoro |
ecco le foto come promesso
http://img261.imageshack.us/my.php?i...pma0004km6.jpg http://img9.imageshack.us/my.php?image=spma0001fi2.jpg http://img9.imageshack.us/my.php?image=spma0001fi2.jpg http://img24.imageshack.us/my.php?image=spma0003yg2.jpg come ho detto questa è una vaschetta con recircolo comprata su PBP, ma prima avevo montato la sua originale nella stessa posizione ciao raga e buon lavoro |
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ieri ho provato ad accendere la mini aveva una compressione pazzesca...non sono riuscito ad accederla passava poca benzina.....la pioggia ha interrotto i miei tentativi. pero' mi ero dimenticato di tirare l' aria. Secondo te tirando l'aria parte? ed inoltre la tua ha una compressione notevole? |
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