Quanti farebbero un regionale con una CINA ???
 

Non prendetemi per pazzo ma, quanti di voi farebbero una serie di gare su pista con moto cinesi, chiaramente con categoria riservata a repliche ???:inferno:

Ciao ciao:lingua:

Presente!

Io sarei molto favorevole

io ci sarei.

penso che sia difficile definire come la moto deve essere allestita:
cinese completamente o sono ammessi pezzi italiani? esempio : frizione, carburatore, gomme, freni, pacco lamellare, catene, bobina, etc.

perchè sicuramente ci saranno in giro tantissimi come me con la cinesina, ma sono sicuro che chi più chi meno avrà montato pezzi italiani.

Io faccio il 2° trofeo Torre di mosto nella categoria Cina
quest'anno il trofeo viene fatto anche con le moto ibride cioe' carter cina ed cilindro Italiano categoria apposita denominata Ibrida

anche io :si:

Anch'io purchè possa montare gomme pmt e candela, carburatore e trasmissione ita...

io sarei favorevole, e secondo me, riprendendo quanto detto da Victor, il trofeo di Torre ha centrato in pieno la soluzione al problema!

Porca miseria ma quanti siete........!!
 

Buon giorno ragazzi, prima di tutto devo farvi i complimenti per l'entusiasmo con cui avete risposto, per assurdo siete più numerosi dei piloti delle italiane, facendo la stessa domanda !!!!!
Comunque visto che la U.I.S.P. ammette agni moto purchè sia in condizioni tali da non CREARE PERICOLO NE PER IL PILOTA E PER GLI ALTRI, e tali condizione vengono controllate da personale specializzato, non sarebbe male riuscire nell'intento.

Purtroppo ho molti problemi a livello sponsor, molte promesse poi non mantenute da persone e aziende, poi avevo bisogno delle risposte dei partecipanti, ma anche questi......molto pochi, non incrementano la fiducia di società che mi chiedono I NUMERI....come faccio a quantificare.

Ma, vedremo questa settimana sarà decisiva, nel frattempo stiamo organizzando per il trofeo comasco un discreto numero di gare sempre su circuito, ma per questo cè tempo, data di inizio teorica Aprile.

Ciao a tutti e grazie a tutti per le risposte.

Franco V.P.C.H.P.

ciao Franco ,
peccato che la mia mitica banshee l'ho trasformata con motorizzazione polini aria
per passarla a mio figlio..... altrimenti sai già che ti avrei risposto che avrei gareggiato
anche contro le italiane:si:
per il 2009 ho rimontato la DM ..... mi dovrò riabituare.....ciao

Guarda marcomoto, io a correre nella uisp lo farei molto volentieri, però c'era il discorso sulla "omologazione" del sistema frenante delle moto cinesi, sul quale non si potevano fare delle valutazioni in quanto non sono disponibili i catalogi delle mini cinesi... Ora, da quello che ho capito il regolamento UISP dovrebbe essere rimasto quello abozzato prima di natale, e per quanto riguarda il discorso freni e cerchi non ho avuto risposte certe... Visto che so che tu sei intrigato nella faccendo, potresti darci qualche delucidazione approposito, in modo magari da valutare :si::si::si::si:.....

Quoto!però limitarsi SOLO a queste modifiche il resto tutto cina!

io sarei daccordissimo , ma almeno l'albero motore va concesso italiano, perchè ad esempio sulla mia D1 un albero cina dura si e no qualche uscita poi salta.

Io sarei daccordo a lasciare carter motore e cilindro cina e per il resto libero, tanto cio che conta sono il cilindro e i carter , il resto fa poca differenza da cina ad italiano.

Nel trofeo inverno della 2A , la prossima volta mi butto trà le italiane con la mia D1.:si:

Secondo me le componenti che dovrebbero rimanere cina dovrebbero essere telaio e carter, con la possibilità di dividere la categoria in 2, cilindro cina e cilindro ita....

Moto cinesi.............omologate ???
 

Ciao a tutti, la discussione su "omologazione" di una CINA diventa un CASINO tremendo, dunque quelli più addentrati nel campo di mè non mi hanno dato indicazioni precise.
Perciò sarebbe un caos a meno che fissare dei paletti: tutto cina esternamente, carter compresi, freni, eccetera poi albero, frizione, pistone, carburatore, gomme e scarico liberi.
Non credo che ci siano delle CINA senza delle modifiche.
Chiaro che questa è una discussione che mi interessa e vedo con piacere che diversi appassionati si metterebbero in gioco.
Se dovesse andare male il Regionale Lombardo si potrebbe organizzare, e questo è fattibile, una serie di gare su circuito e chiamarlo "ASSOLUTO ITALIANO MINI CINESI 2009" inserito nel Trofeo Comasco Minimoto 09.

Vi tengo al corrente ciao.

Franco V.P.C.H.P. Como

Mi sono dimenticato di cuscinetti, paraoli, guarnizioni e lamelle ita (se no non la carburo :lol1:)...

Per il resto anche dischi e pastiglie cina...

almeno le pastiglie italiane dai! sennò si che mi viene male a pensare a cosa succede alla prima curva!!! :rotfl:

Guarda che io tutt'ora monto pastiglie cina... :lol1:

Anche a Jesolo ce le avevo :lol1:

ciao, io ti dico che quest'anno mi butto nella mischia con la mia d1 e faccio la uisp, quindi sono daccordo per il regionale.
Ps guarda che le d1 tutte cina ci sono,garantisco io almeno 1 ce n'è:temporale:

Buon giorno a tutti, vedo che la discussione appassiona,vedremo gli sviluppi di quanto si stà dicendo, per esperienze dirette non azzardo più nulla se non sono sicuro al 100%.

Ciao, grazie e spero proseguiate la discussione.

Franco