Consigli su che minimoto italiana acquistare
 

Salve sn novo del forum,sn molto ma molto intenzionato a comprarmi una minimoto italiana,pero sn un po indeciso su che modello,per cui aspetto i vostri consigli. Per ora ho una scadente minimoto cinese con carburatore 15-16,testata maggiorata,cilindro maggiorato,marmita fatta artigianalmente,e per ora sn senza filtro aroa xke devo trovare quello giusto da montare.(una cosa e meglio frizione a tre autoregolabile o frizine a due regolabile?????'io monto quella a tre x ora ma ho anche l'altra in attesa di essere testata). Aspetto le vostre risposte a presto piloti...............:lol1:

io ho una blata b1 e mi ci trovo benissimo secondo me dovresti provarne qualcuna prima di decidere cosa comprare

prima di acquistarne una provala cmq io andrei di zpf o blata

:search:

Argomento trito e ritrito...

Dipende dal budget, dove giri, quanto vuoi girare etc. etc.

Comunque Blata ha il miglior rapporto prezzo qualità!

con budget limitato piuttosto che blata io prenderei una d1 anche se cinese..mentre se non hai problemi punterei sù una bella grc o dm...

quoto discorso millenario...

cmq se punti sulle italiane sono tutte buone (rispetto alla cinesina che guidi adesso) poi certo lo stile di guida e i tracciati potrebbero far preferire una motina all'altra...io cmq sono in procinto di prendere una bella DM gp1 2009...

ciao

Dipende molto anche dalla tua statura...io sono circa 1.80cm e con dm e grc sto molto scomodo.....la BLATA per me è perfetta!!! costa meno che dm e grc ma come qualita materiali e motore è uguale ,sempre a parer mio. sono appena passato dalla b1 alla b2 e ti assicuro che se della b1 ero molto contento la b2 è un vero gioiello!!!

come si fà a paragonare la blata a una grc o dm e dire che sono uguali , per me la blata è una minimoto cinese venduta e spacciata per italiana..

:temporale:

La hai mai provata una vera Blata? O almeno vista dal vero?
La Blata non è cinese, è Ceca.
La Blata è Campione Europeo in carica nella categoria Open 40 cc e al Campionato Europeo hanno anche partecipato GRC, DM, ZPF e gli altri marchi blasonati del panorama minimotociclistico leggi qui http://www.blataplanet.com/index.php...id=29&Itemid=1.
Blata non è vincente in Italia perchè i Campionati si corrono con il 50 cc e Blata non commercializza il 50 cc, almeno per il momento.
Direi che paragonare i 3 marchi è più che lecito...
La B2 è una moto full optional che costa intorno ai 3200 €, e di cinese non ha nulla, anzi monta gomme PMT, freni Formula, ammortizzatore di sterzo Tobi. La B1 2008 Victory è stata la prima a montare di serie la bobina elettronica.

scusami ma rimango della mia idea, l'eccezione non canferma la regola

:pistola::mitra::pistola: ma cosa stai dicendo??? pensa due volte prima di scrivere..

sembri un bambino...che pur di aver ragione,nega l'evidenza..non fare paragoni se non l'hai nemmeno provata..



cmq per tornare al discorso,dipende dal budget..se vai nel mercatino trovi offerte per tutti i gusti..

Almeno renditi conto della gravità della tua affermazione precedente.

E' come affermare che le DM GP1 non sono altro che D1 con il marchio DM, cioè una
CAXXATA MADORNALE!!!!!

DM GP1 e D1, come B1 e C1, in comune hanno solo l'estetica, si somigliano.

Grande max77!!!!!!!! Giovedi scorso lucrez mi ha consegnato la b2 e mi dispiace per chi è invidioso di questa bestiola!!!! Poi con il motore 50cc sperimentale di black queen fa paura!!!

avete ragione ognuno è libero di pensarla come vuole

cosa ne pensate della Blata B2 origami con kit victory??????

a parer mio è stupenda....
nn l'ho mai provata nn so dirti....
e cmq, penso ke il 70 per cento dei ragazzi del forum, nn trovano giovamento a passare da blata a dm....
qui, si vedono solo dm e grc, perkè sono le + commerciali, ma se aprite gli okki, vedrete ke le mini si equivalgono tutte....
ki meglio per una cosa ki per un'altra le mini originali sono tutte buonissime, e nessuna ha nulla da invidiare alle altre....
ascoltando la gente ke ha grc e dm, viene fuori ke blata, stamas, polini, pasini, bianchi, martini, atm e tutte le altre sono mini per amatori.....ma guardando le gare vedete ke sono tutte allo stesso livello....
pekos, 6 infantile.....nn so come fai a paragonare una mini studiata progettata e assemblata da gente ke studia anni e anni per far avere un ottimo prodotto a un cliente, a una mini cinese, ke viene assemblata sladando 2 pezzi trovati in giro per un magazzino in cina.....
bah....
ciao

Già detto sopra, una motina full optional prontopista al primo prezzo del mercato, da provare.

Quoto tutto!
Per prima cosa uno sulla minimoto uno ci deve stare comodo e bene, a livelli amatoriali l'unica differenza apprezzabile è la posizione di guida, solo i fenomeni (in senso buono) ,che fanno i campionati e ci danno minimo 3 secondi a giro, sentono le reali e minime differenze tra le mini. Un amotore non sfrutta il mezzo al 100%, è già bravo se la sfrutta al 70%, il più delle volte ciò che non fa fare il tempo sul giro non è il motore o la ciclista, ma la mancanza di manico ed esperienza.

Io ho Polini GRC e DM , ma mi sento di consigliarti la DM con motore BZM.....è bellissimaaaa!!!!!!