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simovermulen 12-04-06 14: 56

cosa ne pensate....
 
volevo fare il salto di qualità e vendere la C1per passare a grc, ma sono indeciso fra due modelli:
questo:http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=599

o questo:http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=530

mi sapete dire come vanno, se qcuno di voi cel'ha già......meglio
oppure consiglio su altre marche
peso 80 Kg

jonny 12-04-06 15: 03

io venendo da una r.blata prenderei la 11cv....

antonio22 12-04-06 16: 01

Se il tuo portafoglio e' daccordo meglio che lo fai subito prima che cambi idea....la 11HP e molto interessante....e ottima base x passare a poi 13,5HP...

Anomino 12-04-06 16: 55


mattia90 12-04-06 18: 02

la 11 hp...molto meglio!!!!! poi fai te!!

Sbiru 12-04-06 18: 06

Quoto tutti perchè siamo tutti daccordo. 11 vacalli!

simovermulen 12-04-06 18: 27

ok andrò di 11hp, ma sullo stesso prezzo esistono altre midi con quelle prestazioni?gli 11hp sono reali?

simovermulen 12-04-06 18: 47

un'altra domanda......sulla blatina ho il 21, è possibile montarlo sulla grc o è sconsigliato?

Anomino 12-04-06 18: 48


Sks28 12-04-06 18: 59

mah il 21 c'è ki l'ha messo sui motori ita, se è ben carburato devi stare solo un po' più attento rispetto al 18 al momento della messa in moto. fai te ke io ho guidato una open ke aveva il 24 sotto....motore polini 5 travasi.

X20A-Strike Freedom 12-04-06 19: 10

anch'io dico 11cv....te lo dice chi con 13 sta penando le pene dell'inferno ;)

Sks28 12-04-06 19: 12

però 7 son pochi, dopo poco ti stufi ;) 10-11 va benissimo ;)

allgas 4 12-04-06 20: 08

Anch'io ti consiglio 11 cv. Il 21 per un 40 cc forse è troppo esagerato, soprattutto per un 3 travasi, ma se ce l'hai già non ti costa niente provarlo.

Denny 12-04-06 20: 16

ovvio per quel poko di prezzo di differenza prendi la 11 ke è bzm...stai tranquillo nel kulo di quelli kon le 13 hp ..è + omogenea e meno aggressiva poi kon una minima spesa puoi aumentare di un buon cavallo...consiglio:avantreno RR per il disko flottante di diametro maggiore e carb. 18 non 21...

ducati750@virgilio.it 12-04-06 20: 27

ciao io sono passatto dalla r-blata alla grc 50 cc,e mi sono trovato molto bene. :D
http://img56.imageshack.us/img56/7572/grc50cc9ct.jpg

X20A-Strike Freedom 12-04-06 20: 36

ma hai preso il modello 2005??

ducati750@virgilio.it 12-04-06 20: 40

:D si 2005

simovermulen 12-04-06 21: 17

Quote:

Originariamente inviata da ducati750@virgilio.it
ciao io sono passatto dalla r-blata alla grc 50 cc,e mi sono trovato molto bene. :D
http://img56.imageshack.us/img56/7572/grc50cc9ct.jpg

che jump!!!
io ci sto pensando perchè la C1ne ha sempre una.........di motore ne ha, ma è inaffidabile, conl'ita cisono sti problemi?L'erogazione com'è tipo blata o più gestibile?

ducati750@virgilio.it 12-04-06 21: 44

L'erogazione :D e molto più gestibile della blata(la mia blata era tutta preparata zocchi) la moto e molto affidabile come tutte le italiane?:smt043

simovermulen 12-04-06 21: 50

Quote:

Originariamente inviata da ducati750@virgilio.it
L'erogazione :D e molto più gestibile della blata(la mia blata era tutta preparata zocchi) la moto e molto affidabile come tutte le italiane?:smt043

ho visto che sei iscritto al sito da poco.....
cavolo anche tu sei veloce a trarre le conclusioni e passare subito ad un mezzo serio....
pensa che ho preso cina ad aria a dicembre, venduta ad un mio amico dopo 2 sett, preso C1e preparata ed ora dopo 2 mesi sto pensando di fare il passo....


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