z1 vs g1
 

ciao a tutti io ho deciso di cambiare moto e vorrei sapere qualè meglio tra la z1 e la g1 sono indeciso voi quale mi consigliate??grazie in anticipo:si:

g1 troppo piccola
z1 con motore reverse , lascia perdere a meno che non hai tempo e soldi da spendere
allora vai su d1 , ci spendi un po di soldi per renderla affidabile e man mano la fai diventare una dm :si:

Se già stai rivendendo la C1 che hai appena preso per problemi di affidabilità, lascia perdere queste cinesi... Come già spiegato da rm minimoto montano il motore reverse che se non è italianizzato quasi al 90% ti darà sempre dei problemini di affidabilità, inoltre la G1 è una miNi...troppo piccola... La Z1 anche non reverse monta un motore simile al BZM ma non compatibile nei pezzi principali (albero, frizione, pistone) e devi poi cercare dei ricambi dedicati e nuovi che costano un botto...
Secondo me le uniche repliche cinesi che meritano un pochino sono quelle col motore replica Polin cioè: D1, Banshee e 911R, almeno queste una volta sistemate hanno una discreta affidabilità e se si rompe qualcosa puoi tranquillamente montare i ricambi originali italiani Polini, BZM, DM che trovi anche usati spendendo la metà...

ma la 911r mai provata perchè volevo sapere anche quale si guida meglio delle 2 tra 911r e z1 perchè avevo preso la c1 solo che è un cancello e adesso la sto rivendendo

se te intesessa ce nartro de roma che si vende la sua polini 910 italina prova a sentillo

ma però quanto vole?? cesare49

boooooo prova a chiederglielo sicuramente vorrA UN PO PIU DELLE CINESI MA NE VALE LA PENA anche perche è un italiana

Se cerchi una cinese affidabile che si guidi bene mi sà che la scelta è una sola... D1!!!

ma è quello che la messa poco fa?

sbagliato è sempre una miDI anke se è la più piccola tra le midi...

cmq io ho avuto la g1 la quale mi ha dato delle belle soddisfazioni ma ti assicuro che con le cinesi devi star troppo dietro a cambiare pezzi, vai subito con una bella italiana è meglio, risparmi tempo e anke soldi, io ero fisso a cambiar pezzi....

quoto....se proprio cinese deve essere allora vai su D1...

a regà mi state convincendo quasi quasi me faccio na d1

la z1 è una gran minimoto... motore ***********.(non la reverse). pezzi intercambiabili con bzm original sono!! albero spalle oro gt 50 6t! frizione ita!! di telaio è molto simile alla zpf oiginale nella guida!!!! il motore originale gira gia molto bene sostituiti . cuscinetti gabbia a rulli.. ...

ragazzi io ho la G1 da quasi un anno, ma non ho mai avuto chissà quali problemi.
oltre alle solite cose tipo paraoli, cuscinetti e guarnizioni, ho dovuto solo cambiare solo la bobina e gli ho montato un dell'orto 18, il resto l'ho messo più per sfizio che per esigenza (se non giravo in circuito mi sarei fermato agli essenziali). è vero che rimane sempre una cinese etc... che con quei soldi ti compri una italiana, SICURAMENTE, ma cmq l'italiana non è che ci metti la miscela e basta...
l'importante è sempre avere cura per la propria mini, come tutto del resto, perchè se non curata, anche una moto da GP o SBK si rompe....
questo lo dico per "difendere" le G1 e i vari posserssori.
comunque confermo che è un pò piccola, io l'ho messa in vendita solo per questo, non per altro data la mia statura (sono 1,85m x 85kg).
ciao

a regà ma qualcuno ha comprato la d1 da magic bike? online?

5 piotte non è tanto:si:
(se intendevi questa)mai usata in pista piala se puoi è ita e è a pari prezzo della d1 ma non devi spenderci soldi x renderla affidabile:si: certo non è chissà chè mà và bene

quando avevo la 910 per 3 anni ho solo cambiato gomme e frizione e ovviamente la miscela,è sempre un ita,nn ti abbandona mai se è carburata,poi per essere la mandavo e in 3 anni mai un calo di potenza,niente.....

la 910 è un muletto..per iniziare vabbene...

se vuoi sta comodo vai di d1 0 911r ...le + comode...

poiiii...se ti piace così tanto te andrai a fare un ita seria!!