carburazione con getti medio grandi
 

mi rivolgo a voi perchè ci sono dei dubbi che mi assillano sulla carburazione..
premetto.. non sono un feneomeno, ma sulle carburazioni qualcosa ci capisco, e diciamo che in linea di massima vanno sempre bene.
ieri carburavo il mio motore tmf e dopo varie prove, sono arrivato con un phbg 18 aria esterna 10 gradi circa motore 50cc 6t bzm originalissimo su carter tmf lamelle 0,30
spillo w9 seconda tacca dal basso
polverizzatore 266
max 118
min 52
tappo al filtro.(perchè ero leggermente magro e non avevo getti + alti)
controllo la candela nuova, che si è colorata diaciamo quasi ottimamente..

chiedendo in giro, e a gente che preparano e carburano diciamo di professione, al sentire dire 118 di max o più manca pò mi linciano..

conosco l'esistenza di una formula indicante un rapporto tra diametro del carburatore e getti medi..
che portano a montare un getto di 90 circa
se mono tale getto grippo dopo 2 scondi..
ho pensato ha uno spillo di diametro piccolo che proverò..
il motore non prende aria, gira perfettamente e pulito, molta potenza..però in alcuni momenti sui 9000-11000 buca leggermente..giri max con 6x65 80kg di pilota+ tuta 15400
non ho misurato l'rdc ma non credo di essere a valori troppo compressi
a voi le opinioni:1st:

Secondo me lo spillo che avevi non va d accordo col polverizzatore...
Com era,W9 col 266an?
Infatti se si alzava parecchio la frizione non si sentiva piu il buco di carburazione,era piu che altro in apertura...

si w9 con an 266
ed è sempre andato benone..
ora voglio provare uno leggermente + grasso in basso tipo un w3 o w6 ma di sicuro nn cambia per il getto del max

io ho imparato che è meglio lasciare perdere formule e consigli altrui, se il motore va bene, va bene... stop... anche io giro con un 120 (con il motoforce e w23) e spesso gente che non conosce la moto mi guarda storto... peccato che il motore vada benissimo...

Cmq alla fine il motore andava praticamente bene,solo un pelino magro,comprati un bel pacco di getti da 120 in su e via :si:

io il w23 ho provato a montarlo, ma in pratica grassissimo ovunque..
anche io poi alla fine non do retta alle formule..
eppure il troio se non sbaglio gira con 98 di max e gli va bene..:doh:

il fatto fred che la moto era un pelo magra a metà gas e sopra era leggermente grassa..questo uno dei motivi per cui nn va sopra i 15400:doh:

spillo + sottile e getto max + piccolo ;)

questo è il mio consiglio

il w9 a quanto ricordo è cicciotto...è ovvio che usi getti grossi

Cmq come dice manu,se il motore va bene,perchè farsi dei problemi?Certo,va bene indagare sul perchè richieda un getto del genere...

srt io ho capito ke a medie aperture bucava ( quindi magro) ed al max era grasso ( quindi getto grande)

grossomodo col 18 anche io ho la stessa configurazione...con il 21 invece monto un 100...io pure non sono una cima per le carburazioni...

per getto + sottile, l'unici sono quelli di diametro 2.45 gli altri sono tutti 2.50

il w9 è cicciotto come punta, però a me va bene perchè in basso, il motore è pulito e potente, se metto spilli + conici con testa + piccola, il motore sborbotta di brutto..

hai ragione, io intendevo + sottile di conicita', con punta + piccola, non di " fusto"

mi sono espresso male
ora nn ho la tabella sotto mano altrimenti ti indicavo 1 sigla

qua c'è la tabella..
http://www.thisoldtractor.com/gtbend...ors_-w_slides-

io ho deciso che proverò un w17 o w3
anche perchè si possibile che di pssaggio sia leggermente magro, da ingrassare con lo spillo, e non solo con getti..ma di sicuro getti alti rimangono.. magari calerò di 3-4 punti non di +

Io con il 18 monto il 112, con filtro a cono aperto, smontata ieri la candela in pista e carburazione eccellente...ci sta che se hai la cassa-filtro devi ingrassare ancora, e comunque quoto chi ha detto che se la moto va bene tutto il resto non conta! :si:

se ci cogli.........
e se nn piove
:smt146

stai bono te...:lingua:
cmq oggi ho misurato il rdc ero a 17.1..magari leggermente troppo per una wpower..magari la spiegazione dei giri max e della carburazione c'è:si:

ma poi c'hai un filtro cosi' grande con le calze sulla presa d'aria .. e' quasi come se tu girassi senza filtro. anche per quello ti tocca montare un getto del massimo cosi' grande.
poi e capace che c'hai pure il galleggiante che tiene un po basso il livello della benza nella vaschetta. ma che ti importa di quello che dice la gente. se il motore gira bene nn ti sta a fasciare la testa per nulla

spiacente simo.. ma monavo il cono malossi.
addirittura cono malossi + tappo:1st: