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Consiglio per motore bzm 40cc
ragazzi........
devo farmi un motore 40cc....bzm volevo sapere se era possibile e se era consigliabile montare un motore 40cc con carter oro.....è fattibile???? oppure è meglio prendere i 620 neri e lavorarli??? |
lavora i 620.....
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scusatemi....
ma comunque è possibile allestire un motore 40cc con i carter oro oppure no?? |
CERTO!!:si:
poi come datto da ciccio devi decidere semprendere i 620 oppure i 620 oro...( ci sono molte discussioni a seguito ) !!! |
si si..che si puo' fare....ovvio tra i normali e gli oro c'e' qualche differenza a davore dell'oro!se vuoi un consiglio cerca qualcuno che ricava i carter dal pieno...e vai sul velluto...
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Oro lavorati sei al top ma anche i 620 preparati vanno molto bene
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molta gente parla senza cognizione di causa secondo me...
oro lavorati sono il top?e come mai? l'oro lavorato va peggio del nero lavorato (se viene lavorato bene,ovviamente),proprio perchè l'oro ha alcuni dettagli di lavorazione pessimi,come il fatto di aver fatto una fresata dritta a fianco del pacco lamellare,lavorazione da assolutamente non fare. Se nei 2 tempi ci fanno quelle gobbette a fianco del pacco c'è un motivo in ogni caso prendi i neri...i carter bzm oro sono una delle cose peggiori che ho visto negli ultimi tempi |
Tecnicamente è possibile, solo che come consigliano tutti è meglio prendere i neri, gli oro alla fine sono dei neri lavorati (parzialmente) dalla casa e non sono esenti da alcune magagne (tipo la lamella inferiore che tocca la biella e si consuma)
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carter TMF ricavati dal pieno, 400 sacchi e ti levi lo sfizio... con un 50 bzm albero oro ti metti le ali e prendi il volo...
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Quote:
se la lamella toccasse l'albero si distruggerebbe subito e cmq il motore sarebbe incarburabile,il motivo probabilmente è un altro Quote:
vorrei inoltre ricordare che in quanto a rendimento,il carter ricavato dal pieno è peggiore rispetto a uno equivalente fuso... inoltre,non basta certo un carter motore per prendere il volo :) |
Quote:
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Quote:
un fuso in terra soprattutto dissipa meglio il calore e tende quindi ad essere più stabile Sono piccolezze,certo...non per niente cmq l'aprilia RSA 125 del mondiale quest'anno è passata dal carter ricavato dal pieno di alluminio al magnesio fuso in terra,che oltre ad essere più leggero per via del materiale,ha anche le caratteristiche sopra indicate. |
non vorrei dire cazzate ma se non sbaglio sei fai un cerca sul forum trovi quel che dicevo riguardo la lamella tanto che aveva risolto alzando un pelo il pacco
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Edit: ecco qui il link http://www.minimotovrforum.it/pit-la...e-segnate.html
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