Ma quale carburatore........?
 

Ciao a tutti e scusatemise apro un post magari gia aperto ma il tasto cerca non mi funge, cmq volevo sapere che tipo di carburatore dovrei mettere sotto una mini con queste elaborazioni.

Jet Pro
Kit Termico 50cc nichelato 4 travasi con pistone a testa piatta
albero spalle piene corsa per 60cc nn mi ricordo a qnt misura
Frizione regolabile
Volano standard
Qusto è il motore completo

Ora monto un 15/15 sha dell'orto con getto 85 ma non riesco a carburarlo bene

Che mi consigliate?

Thx e scusate ancora se ho ripetuto un post

io la butto là...
http://img147.imageshack.us/img147/4569/walbrodn5.pnghttp://img136.imageshack.us/img136/6454/wacarbvd6.jpghttp://img235.imageshack.us/img235/3158/hlcarbhd8.jpg

dell' orto phbg 18 o 19
io sulla mia moto un 19 phbg cina
anche se e' un po rompiscatole per tararlo un 18 o 19 fa la differenza :si:
saluti

Cioe? che modello è?

per io-n-bello................ io non dico nulla :lol1::lol1:

***** ma non sapevo che li facessoro anche per le mini.
Resta il discorso che sarà piccolino come diametro, dato che mi sa da decespugliatore/motosega o se vogliamo dargli una idea di racing, di un motore per automodelli scala 1/5 dato che a differenza del mio, ha la pompetta per caricare il tubo e carburatore.

Secondo em un 16 dellorto e perfetto io lo uso con il 5 travasi ed e una bomba!!!!:smt124

Ma un phbg o sha?

di la verità, ti ho stupito :rotfl:
è un replica Walbro non capisco che misura sia,
lo danno per 16mm sulla valvola a farfalla, ma poi parlano di 19mm non sò in che punto.
Stò provando a prenderne 3 per provarli un pò.

rimanendo in topic il mio consiglio è PHBG 19 se italiano è meglio.

Mainfold features 3d machining for optimum flow and performance

has high & low speed tuning screws for high & low jets

air intake is 19mm / mainfold side is 16mm

kit includes racing carb., v-stack, chrome mainfold, gaskets and mounting hardware.

il walbro.. il carburatore a membrane..
quanto tempo che non lo vedevo!
il fatto che la valvola si apra a farfalla e non a ghigliottina
garantirebbe maggior fluidità nel passaggio,
ossia meno turbolenze.. (questi carburatori li usano
anche per i modellini di aerei telecomandati
perchè funzionano ad ogni inclinazione!)

non so se sono ammessi in tutte le competizioni
di minimoto

Quindi a qnt ho capito mi consigliate un phbg 18-19, ma il walbro ome va sulle mini?

sulla mia.... non lo so
Ho solo acceso il mezzo per sentire se partiva, ancora sto in una fase di realizzazione ma l'impressione avuta è stata ottima (sono un estimatore di questi carburatori)

Di regola questi carburatori hanno la farfalla in un certo punto del condotto che non corrisponde con quello di maggior strozzatura che normalmente l'ho visto piazzato più a valle verso il paco lamellare, perciò ecco spiegata la differenza di diametri.
Per le competizioni, da che ne sapevo io, dovrebbero essere vietati.

Senti ma hai una guida che spiega il montaggio del walbro? come regolare la durezza della membrana? come costruire un collettore ad hoc per mini? E che modello monti?
Grazie

aspetta io n bello lui saprà sicuramente aiutarti

sono carburatori usati nei go cart.per carburarli non si cambiano i getti ma si interviene su due registri che regolano la membrana, che vibrando più o meno lascia passare più o mano benzina. l' idea può essere valida, ma bisogna valutare bene se il gioco vale la candela...
se si tratta di pezzi originali non dovrebbero esserci problemi apparte il prezzo, ma se sono repliche io personalmente ho dei dubbi sulla sensibilità alle regolazioni...tipo i carbu cinesi, :mitra:che puoi muovare quanto vuoi tu tutto ma non cambia niente..

Conosco il funzionamento però non so come poter creare la depressione necessaria per la membrana e il collettore, e poi non conosco il modello che puo andare bene.

per la depressione non dovrebbero esserci problemi, dovrebbe bastare quella che il pistone crea nei carter (a patto che non usi una membrana troppo "dura").
per la misura io ti consiglierei una a metà tra quella dei motosega e quella dei kart, il problema è vedere se vengono prodotti in quelle misure.
in ogni caso secondo me uncarbu del genere è sprecato su una mini ad aria.
Capiamoci bene: è un motore valido, ma la spesa per un carbu va membrana è elevata in confronto ad uno a ghigliottina, e il guadagno in termini di prestazioni è da vedere...

http://www.miniplane.net/shop/cat065.htm

eccoti il carbu e tutti vgli accessori necessari...
dovrebbe esserci tutto,solo il collettore mi sa che dovrai fartelo fare apposta...

mi sono imbattuto in carburatori cinesi
replica walbro,
collettore e carburatore a 15€+SS,
io ne ho presi 3, li provo poi chissà...
rimane il fatto che se non si possono usare nelle competizioni inutile comprarli....
sebbene siano qualitativamente inferiori i replica, trovo il loro rapporto prezzo prestazioni imbattibile,
se volevo spendere dei soldi mi prendevo una polini, o comunque non prendevo una cina aria.
Sono consapevole che buona colpa della crisi economica è anche per via del mercato asiatico.
Quando bloccheranno il mercato smetterò di comprare materiale made in china.
per la cronaca il replica PHBG 19 + collettore in gomma + filtro costa 15€+SS

Li prendi da hkmotos su ebay percaso? hihi