Devo rendere affidabile una MK
 

Salve a Tutti,

come già "annunciato" in un'altro post mi sono appena accaparrato questa MK:

Immagine


L'ho trovata "usata", ma è praticamente nuova... e purtroppo anche assolutamente di serie...

A questo punto vorrei capire quali sono gli interventi da effettuare per renderla almeno "affidabile"...

Se non ho capito male si dovrebbe:

1) sostituire avviamento in plastica con uno in alluminio... ma solo il "carter" o anche l'ingranaggio interno?

2) sostituire il carburatore con uno "migliore" (ad esempio dell'orto 14-14?),

3) sostituire tubazioni benzina ggiungendo un filtro benzina,

4) sostituire la candela con una NGK (si ma... quale?)

5) sostituire frizione con una regolabile,


E' corretto?

Quali sono i siti con i prezzi migliori dove comprare questo materiale?

In più vorrei però chiedervi se è consigliato sostituire anche i cuscinetti nei mozzi delle ruote... si rompono facilmente quelli originali???

E se poi avete qualche altro consiglio da darmi... non aspetto altro!!!!

PS: ricordate che per ora cerco solo affidabilità, non prestazioni...


GRAZIE 1000!!!!!

parlo per esperienza personale rendere affidabile un mk nn credo sia possibile perchè sta tranquillo ke qlk cosa se rompe sempre.... xò cmq già cn le cose che hai detto tu ti togli qlk scocciatura.... prima cosa farei carburatore gomme e tubi a me la frizia nn ha mai dato problemi.... x le gomme io ho preso le vee rubber (le cina mi hanno ftt penare nn poco e mi lasciavano sempre x terra) e vanno molto bene sl k x tirarle su è un casino e mi perdono prenditi le t41 usate k vanno + ke bene........ l' avviamento a me nn si è mai rotto xò quasi tt i miei amici l' hanno dovuto cambiare..... i cuscinetti li ho rotti e cambiati ma cn gli originali un pò c' ho girato.... x i prezzi guarda su ebay tipo il negozio ebay di pbp fa molte aste da 0 e se le segui qlk cosa trovi se no guarda gli sponsor del forum... spero di esserti stato d' aiuto cmq la mia mk mi ha talmente esasperato k ora passo ad ita

beh per renderla affidabile oltre le modifiche che hai citato tu sarebbero da cambiare cuscinetti. paraoli. gabbia a rulli viteria in generale...i cuscinetti mozzi te li consiglio per avere una maggior scorrevolezza, ma non so se i cinesi durino o meno.

Marmitta, carburatore, collettore, lamelle li puo' comprare usati e risparmi parecchio, per il resto tipo gomme, frizione cilindro pistone testa albero meglio se nuovi

spero sia molto leggera la tua ragazza xkè la forcella posteriore è soggetta a deformazioni.
Cmq dargli un rinforzo non sarebbe male.

Azzz... questa forse è la cosa più complicata... serve veramente un rinforzo al forcellone posteriore?

E' così "delicato"?

Io l'ho controllato proprio perchè sapevo che sulle cina è un componente a rischio e questo sempra perfetto... e nemmeno troppo debole... la mia ragazza dovrebbe pesare sui 50 kg... dovrebbe essere abbastanza "in sicurezza"...

Comunque se mi dite che potrebbe deformarsi, metto in preventivo anche questa modifica... cercherò qualcuno che sappia saldare!!!! :doh:

Insomma... mi si prospetta un pochino di lavoro... carburatore, tutti i ciscinetti, tubazioni benzina, gomme, frizione, marmitta, rinforzi al telaio... alla fine non resta più nulla dell'originale!!!!

50 kg sei a posto.
Poi è usata se si voleva deformare magari lo aveva già fatto.
Cmq la possibilità c'è.

ah una cosa, le leve freno da bici MTB completamente in alluminio migliorano sensibilmente la frenata.

ah anche le pedane sono traditrici
durano da natale a S.Silvestro.
Fatto un bel capitombolo a causa loro.

Per queste cosa si deve fare per renderle "migliori"?


PS: le leve freni sono già in alluminio... comunque lo tengo presente e al primo test (se smetterà mai di piovere...) valuto se cambiare anche quelle...

quelle leve non sono in alluminio.
Le pedane si cmabiano con componenti che puoi trovare nuovi in qualche negozio
che trovi nel banner in testa al sito.
te hai la leva si di alluminio ma attaccano sulla plastica
il pezzo che collega la leva al semimanubrio deve essere di alluminio

Ops... ho capito adesso... me tocca cambià pure quelle!!!!

:smt155

Tutto quello che è stato suggerito prima o poi va fatto, ma non farti prendere dall'ansia: cambia man mano quello che si rompe, tanto non è che devi farle fare le gare... questo perchè non su ogni mini si rompe la stessa cosa, e quindi va un po' a fortuna. Mio figlio ha girato un'anno intero a 2 - 3 uscite la settimana con una cina praticamente originale (cambiato gomme con pmt junior e modificato un po' scarico) e non è mai successo nulla, tranne qualche vite svitata o persa... lui pesa 25 Kg ma la usa al massimo delle possibilità, garette comprese..

Di sicuro non ho fretta... prima di tutto le farò fare qualche giretto così com'è (sempre che vada...) e poi vedrò cosa cambiare... l'importante è che le cose che ho "ricapitolato" siano quelle correte... :si:

grossomodo potresti per ora cercar di modificare le pedane perkè toccano, per il resto funziona ugualmente, calcola ke ne ho una per scazzare un pò con i miei amici a pari mini ci ho fatto il rinforzo al forcellone modifica pedane gomme vee rubber 15 di carbu e tubi benza buoni e basta e nn molla nn si rompe piu niente!!!!!!!!!:si:

tra i tanti suggerimenti
ti consiglierei anche di cambiare la
lamella bipetalo in alluminio
con una monopetalo polini da 0,25mm in carbonio..
è un piccolo ed economico cambiamento che però
apporta benefici insperati

Ok... ma come vanno "modificate"?

Ho visto che ci sono dei supporti saldati al telaio (dei "tondini"...) a cui sono fissate delle pedane con una vite... effettivamente è un sistema veramente povero, ma qual'è una buona modifica per renderle sicure?

Bisogna solo sostituire la parte fissata dalla vite o va modificato il supporto saldato al telaio???

qua ci vuole inventiva... nn ho foto della mia sorry...

Ma almeno una spiegazione... please!

ti devi metter con la moto davanti e studiare dove metterle, poi cè il problema ke a dx l avviamento sporge maggiormente, io ho fatto 2 piastre e le ho saldate superiormente al telaio vicino al serbatoio e usato le classiche pedane polini...