gt 50 per 910 4,2
 

ciao a tutti, volevo delle info in merito al mio motore e al tipo di modifiche che è possibile apportare, al momento è completamente originale, ma pensavo di cambiare il 40cc 3t con un 50cc sempre ad aria, che gt posso montare?
e nel caso volessi trasformarla in h2o, che modifiche oltre al gt?
ciao e grazie a tutti
ps
se mi potete dare indicazione anche dei prezzi anche del materiale usato, ve ne sarei grato ;)

Mi sembra di aver capito che hai i carter 4.2 se fosse non va bene il 50 non le arriva abbastanza benzina fai fuori il cilindro in tempo zero. Se hai i carter 6.2 invece va molto bene il cilindro malossi e bzm. X portare il tutto a liquido basta cambiare il gt comperare pompa e radiatore il resto è tutto uguale

Beh una volta io avevo una 6cv ad aria ma dubito che ne facciano ancora.. so che una volta c'era il 50 polini ad aria..ora nn so.. adesso i 6.2cv son tt a liquido credo..
se la moto è recente dovresti aver montato il 4.2cv ad aria di motore.
mi sa che ti conviene cercare un paio di carter usati 6.2 usati.. spesso li trovi a una c@zzata se hai già il 316/b :si:

se vuoi montare un 50cc ad aria devi prendere il bzm x carter polini... in alternativa cè il polini 5t. ad aria ma è 40cc...comunque dai un occhio agli sponsor del forum che trovi cio' che cerchi ciaoo!!!!

grazie ragazzi...di usato non si trova nulla?

Il polini lo fanno anche 50 ad aria ma non gira con quei carter rompe tutto. Albertino hai mess in privato

i 6,2 li fanno ancora ad aria!

se li fanno ancora non sò ma la polini fà la 910 6.2 ad aria:si:

certo che li fanno!!!

ragazzi avrei trovato i carter 6,2 polini, vorrei montare anche un phva17,5 aria manuale polini...e quindi che cilindro mi consigliate ad aria? basteranno qst modifiche per portarla a 6,2hp o necessita anche di marmitta differente?

basta che cambi carter arriva a 6,2 con le altre modifichhe sale ancora di piu i cavalli

ah, ok ;) molto bene...consigli per un cilindro ad aria?
o cilindro aria + scarico?
e ultima domandina;) a quanto potrebbe arrivare con carter 6,2+17,5+eventuale scarico+ad es. cilindro 40 5t o 50 cc aria?

se vuoi farti un motore a liquido ti conviene comprare uno completo..

invece un motore ad aria bello spinto con carter 6,2 carburatore 17,5 marmitta racing e cilindro 50 penso che sugli 8 cavalli ci stai

si ho preso i carter 6,2 e carbu 17,5, ora sono alla ricerca di un gt completo bzm 5t 50cc aria, e una bella marmittina ;) 8cv mi bastano e avanzano :D
o a limite, un 40 aria 5t...ma cambia tanto come prestazioni da 40cc a 50cc sempre 5t?
io al momento sulla 4,2 monto il cilindro con su scritto 323, ma nient'altro....qualcuno sà darmi indicazioni?
in rete ho letto che dovrebbe essere 3t, ma da qualche parte sul forum ho letto 5t...

dopo aver sentito qualcuno, cerco un bel gt completo 323A anche se difficile da trovare, oppure mi toccherà tornare al 50 bzm...da abbinare a quello che ho già preso ;)cosa ne pensate voi altri?