problemoneee sulla carburazione....
 

ciao, non sono ancora riuscito a risolvere il problema che ho cn il mio mikuni vm 26 replica della replica:lol1::rotfl: che stando al minimo o camminando piano se apro di botto il gas (ho un'accelleratore rapido della domino) la moto si spegne un un' "buoooooooooooh" come se arrivasse o troppa aria o troppa benza......AIUTO PLEASEEEEEE:smt155:doh::si::si:

Beh... bisogna capire se appunto è la benzina o l'aria ad essere troppa. :P

99% minimo troppo piccolo = magra
Fai la prova ad aprire tutta la vite che hai sotto la vaschetta (se il carburello è quello che credo io) e vedi se la storia cambia, se migliora ma non risolvi, monta un getto del minimo più grande ;)

nn sò spero sia quello...cmq la vite dell'arie è aperta di 2 giri e mezzo e se ho capito bene devo aumentarelil getto del minimo

si, ma prima prova a vedere se migliora svitando ancora la vite, sono quasi sicuro che al minimo hai il 17,5 e ti ci vuole un 20 o 22,5 :si:

allora oggi ho trovato un pò di tempo x smontare il carburatore....allora la vite è svitata a 2 giri mentre il getto del minimo è un 15.....il getto max è 100 ora come l'utente m ha consiglito di svitare di molto la vite dell'aria non sono convinto perchè camminando senza filtro e quindi come se avessi svitato la vite dell'aria andava peggio qnd potrebbe essere troppa benza e nn troppa aria......aiutooooo:moto::moto::moto:

nn date conto a qll scritto sopra, xk avendo un pò di tempo ho provato a svitare tutta la vite dell'aria e la moto va mejo con detto da skeggia ma il problema ancora nn è risolto....please

se va un Booooooooooooh!!! come se mancasse, è magra. devi ingrassare, adesso che va meglio prova a ingrassare alzando lo spillo, ovvero mettendo il seeger (quello che blocca) di una tacca più in basso, verso la punta. prova cosi e vedi se migliora.

domani proverò sicuramente, ma cmq io ho notato miglioramenti aprendo tutta la vite dell'aria qnd se era troppo magra non avrebbe dovuto peggiorare????? grazie a tutti x l'aiuto....siete miticiiiiii

allora ho provato a mettere lo spillo di una tacca + giù qnd l'ultima e infatti la situazione è molto migliorata ma nn è risolta inoltre la candela è molto nera qnd la benza troppo grassa!!! a qst punto mi chiedo:"Come mai se abbasso di una tacca lo spillo(POSIZIONE DI MASSIMO ARRICCHIMENTO) la moto migliora ma la candela dice il contrario????helpppppppp

avevo lo stesso problema con il vecchio carburatore, il 22 tarocco per intenderci, penso come il tuo. praticamente ingrassavo al massimo e più ingrassavo meglio andava però la candela era nerissima. ricorda di far scaldare la moto per almeno 5 minuti prima di usarla e quindi prima di vedere se migliora o meno. se è carburata bene in folle deve salire di giri senza problemi.

io l'unica soluzione che ho trovato è cambiare carbu, ho preso il mikuni vm26, quello originale, di preciso ho preso tutto il kit a 200 euro compr sped.

potresti provare a cambiare il getto del massimo ma non so quali getti vanno bene per quel carbu.

più che un consiglio questo vorrei che fosse una regola: un carburatore buono, funzionante e sopratutto di qualità è l'essenza vitale del motore. la prima modifica da fare alle nostre pit (quelle che montano un carbu cinese) è montargli un bel carburatore. mikuni, dell'orto, khein, questi sono i migliori ma ce ne sono anche altri che vanno bene.

come ho gia detto ci ho smanettato per 2 mesi senza trovare soluzione e per 2 mesi ho girato di me*** a.

con il mikuni invece appena montato si sentiva subito la differenza, il motore girava molto più regolare e in folle saliva di giri senza vuoti. ovviamente ho montato un getto del max apposito per la carburazione ottimale(da 195 ho messo un 175) e devo dire che ora va da dio e non ho più problemi.

questa è la mia esperienza personale spero serva di lezione a qualcuno.

in quanto al tuo problema io personalmente non so più come aiutarti.

ricorda che il minimo si regola a caldo.

fammi sapere se risolvi qualcosa. ciao

allora come da te richiesto ti dò alcune notizie:
allora io ho risolto finalmente il problema:lol1::lol1::sbav: mettendo la posizione dello spillo su massimo arricchimento( ultima tacca), aprendo quasi tutta la vite dell'aria( 3 giri e un quarto) e montando un getto max 100 + un filtro a cono (tipo RMS)....a freddo il problema persiste un pochino, ma a caldo tutto ok la moto sale di giri perfettamente.....GRAZIE A TUTTI, SIETE COME AL SOLITO MITICIIIII:si::si::si: