V-power
 

Ciao ragazzi,volevo sapere chi usa la v-power e se vi dà dei benefici, è vero che smagrisce la carburazione? Poi come olio io uso castrol TTS, secondo voi ne vale la pena il Motul 800 dato che costa sui 20e?Grazie in anticipo.

io uso la blusuper che è 98 ottani come la v-power: miglioramenti significativi non si sentono ma aiuta a mantenere il motore pulito e in salute
non è vero che smagrisce la carburazione: forse le benzine con molti più ottani lo fanno

tra il tts e il motul 800 non credo ci sia tanta differenza sono tutti e due ottimi olii io uso il castrol forse perchè lo ho sempre usato ,mio padre usa il motul è dice che è il migliore ,secondo me sono al top tutti e 2 l'unica differenza e quella di risparmiare 4 euro al litro 16 contro 20 tutto qua ,visto che non giro con un prontogara potrebbe andar bene anche quello dell'ipermercato ma preferisco il tts per la mia blata ,fa meno scorie sul cielo del pistone :sisi: a si la benza uso la wpower ma non senti nessuna differenza mantiene piu' pulito il tuo motore

Io usavo il tts e di schifo sul cielo del pistone ne trovavo tante,poi sono passato al Motul 800 e le % è diminuita notevolemente


Secondo me la V power (100 RON) ha ragione di essere utilizzata solo nei motori tanto compressi che altrimenti batterebbero in testa

ma non so io mi sono sempre trovato bene ,io lo ho adoperato fin dal primo giorno da quando ho aperto il motore per i lavori dopo circa 20 litri ho aperto la testa e posso dirti che il pistone non era color alluminio ovviamente ma cerano poche impurita in confronto all'olio al sintetico che usavo prima che comunque non era un olio scadente ma diciamo medio con il motul non so perchè non l'ho mai provato ,ma se tu mi dici che dopo 20 litri apri e trovi il pistone color alluminio corro subito a comprarlo :sisi: :sisi:

le impurità sul pistone possono dipendere dalla carburazione che uno ha piu' grassa o piu' magra secondo me se uno è piu' grasso avra piu' residui sul cielo del pistone per benza incombusta se uno è magro ne avrà meno ...che ne dici ?

no,il cielo del pistone non potra mai essere colo alluminio altrimenti abbiamo una carburazione magra,sarà sempre nero e un pò di fuligine l'abbiamo sempre anche con l'olio migliore di qst pianeta perchè l'olio non brucia del tutto.

cmq il tts a me lasciava dei segni di fulligine evidenti mentre il motul no.Se il tts ha una valutazione JASO in FB mentre il Motul in FC ci sarà un motivo...

Io usa la V-power e come olio il Motul 800. :bye:

domandina: se il cielo del pistone è molto sporco cosa può compromettere, prestazioni, durata o altro? ciao e grazie

Io per esperienza fatta sulla moto da cross ho visto che la v-power da parecchio in più rispetto ad una benzina normale, per cui per deduzione più il motore è spinto maggiori benefici si hanno con questa benza.

olio castrol r2 e benzene v-power!!!!!!!!!!:p

io motul e v-power da 100! cn la china a aria mi batteva un casino in testa cn le benze normali ora va molto meglio!;)

Io uguale a te, pari pari!

:si:

io v-power 100 ottani e relativo olio sintetico shell.... zero incrostazioni e massima pulizia del motore!

Come mai dvrebbe battere in testa? cmq il motul 800 è x miscele a mano, il 600 x miscelatore automatico, provate anche il 600, è buono e costa meno, l'800 èsconsigliato x i miscelatori xkè + denso (inoltre mipare sia + colorato x appunto afre la miscela a mano), il tts va bene lo stesso cmq, è un ottimo olio. Le icnrostazioni possono dipendere anche da una carburazione grassa, miscela olio/benza grassa, o candela inefficente

Io rimango sempre dell'opinione che con la V-power si buttano via i soldi e basta.
Io uso TTS e benzina normale

mmmmmm sapete ke devo provare? io per ora uso benza 95 ottani e olio praticamente d'oliva (castrol top 50....4 euro 2 litri, guai a ki mi dice qualcosa :D). pensate ke migliorerebbe il comportamento del mio motore? tanto da giustificare così tanti euri di differenza (soprattutto sull'olio?)

no non ci credo siamo in due che usiamo il top 50!

ma qualcuno ha mai provato la benzina a 125 ottani?

non sapevo nemmeno che esistesse :asd:

cmq visto che le nostre motine fanno 30 km al litro circa (andando piano :D )
conviene usare olio buono (sintetico al 100%) e benzina... quella che trovate a meno, anche se avere una benzina con + ottani è meglio soprattutto se avete un motore un po' spinto con un rapp. di comp. + elevato.
Io se posso metto la v power abbinata ad olio TTS, Motul 600 o Tamoil ...basta che sia tot. sintetico.. il motore ringrazia!

io uso la v-power dal primo giorno che mi e' arrivata la mini. qualche settimana fa in pista un amico mi ha prestato la sua miscela e ci sn quasi diventato scemo nn riuscivo a capire perche' di colpo la mini era diventata grassa. quando ho rimesso la v power la carburazione era di nuovo ok. la differenza di prestazioni era notevole ma forse era dovuto soprattuto a una cattiva carburazione con la benza normale.