staccata,inserimento,uscita....
 

premesso che sono all'inizio vorrei chiedervi un parere.....
mi succede sempre(curvoni veloci e curve lente..) che dopo la staccata e l'inserimento in curva mi accorgo di aver bisogno di aprire il gas,anche se a volte di poco,gia da metà curva....vuol dire,forse, che potevo osare di più???..mi spiego meglio...forse ho frenato troppo in staccata e invece potevo entrare con molta più velocità di quella che avevo????...oppure è normale che già a metà curva si tocchi il gas????....
grazie in anticipo a tutti...

Ma appoggiare il gas a metà curva a volte serve per dare un filo di trazione alla moto oppure per portare già il motore al regime di attacco della frizia.
Per quel poco che vale il mio consiglio cmq e quello di cercare di frenare il meno possibile le staccatone in mini servono a ben poco e molto meglio cercare di far scorrere il più possibile la moto

comincia a lasciare i freni appena cominci a piegare (immagino che prolunghi la frenata a centro curva)

Boh,io o freno oppure do gas,in appoggio senza frenare nè accelerare non ci sto mai,appena ho finito di staccare riapro subito.

Pero se invece devi aprire il gas perchè ti senti di chiudere troppo la corda e tendi a cadere verso l interno della curva vuol dire che la velocita di percorrenza è troppo bassa

stacca tardi e appena molli i freni attaccati al gas........di solito in campionato si stacca mentre si inizia a piegare..(a meno di kartodromi) si mollano i freni appena prima di metà curva e si apre..........se il curvone è ampio si apre meglio prima...

comunque se dai il colpettino di gas vuol dire che puoi frenare dopo

ok...se lo dici tu che sei plurititolato ci credo a occhi chiusi...ma permettimi una domanda.....se apro così presto il gas non divento sottosterzante???..io vengo dal kart e all'inizio con il kart guidavo così,ma poi ho capito che quella guida era molto sporca e soprattutto sottosterzante e pian piano ho dovuto cambiare il mio stile....e con mia grande sorpresa vedo che dovrò ritornare ad aprire appena mollo i freni...:rotfl:

...Che detta così sembra facile......:lol1::lol1:

a differenza dei kart i tuoi movimenti influenzano il comportamento della moto

si infatti!!! ahaha a volte perdo l'anteriore e bum, giu per terra!!!ahahah :lol1:

non centra con il ragionamento di smik, lui non si riferiva ai cancelli come te:lol1:

c'è l'ammo di sterzo apposta

il mio sterzo è mooolto rigido, non penso sia quello il problema quanto il corretto settaggio della pressione gomme e l'usura eccessiva del pneumatico, sai a me l'ultimo treno è durato piu di 10 uscite..... le ultime due è stato un po come girare sulle uova! ahahah

di solito quando faccio così si schiaccia dietro e tende ad alleggerire e ad allargare un po iul davanti com'è normale che sia...io riesco a farle molto raggiate così le curve

che poi servirebbe a un altra cosa...anzi...onestamente su una minimoto serve molto a poco.......se hai il telaio a posto la moto non si muove anche senza ammortizzatore di sterzo

serve per non far chiudere l'anteriore....no?

è vero....hai ragione...teoricamente dovrebbe essere cosi.....non ci avevo pensato...dalla prossima volta cercherò di correggere i miei errori....ti ringrazio per i consigli campione!!!!!

se prendi le curve con il gass aperto non chiude lo stesso, anche senza ammortizzatore

domenica son stato a Siena e ci son dei tornantini che nei primi giri li facevo senza gas per paura di non riuscire a fare la curva e spesso mi è capitato che lo sterzo mi si è chiuso cadendo e rimanendo li(sembravo quasi impedito:rotfl:)poi giro dopo giro ho cominciato a fare queste curve con il gas aperto e lo sterzo non mi ha più chiuso

testato per una giornata intera la settima scorsa:si:
l'unica cosa è che in ingresso nel rettilineo comincia a ballare un pochetto, ma basta tenere aperto e tutto si sistema :si:

secondo me tutta questione di abitudine

ecco finalmente uno che la pensa come me!!! io ho solo delle boccole in gomma che stringendo le piastre fanno attrito e rendono un pochino piu rigido lo sterzo! 0 problemi, ovvio non sono uno che va forte come te, mi accontento di andare 1/4 di come vai te!

ciao resa anch'io uso lo stesso sistema ammo fai da te suggerito dal papero e devo dire che problemi non ne ho avuti anche se anch'io giro con le gomme per 10 giornate:rotfl:.....siamo messi male:smt136

Io, anche con la moto da strada, ho sempre frenato prima di piegare o poco dopo aver iniziato. Dite che ho sempre sbagliato e posso pinzare tranquillamente in piega?