Frizione. come si regola?
 

Ciao ragazzi . Volevo delle info riguardanti la frizione .....e piu precisamente : Sul motore che ho montato c e la frizione regolabile. Come si effettua la regolazione ? si cambiano le massette o c e qualche altra operazione che mi permette di lasciare quelle che ci sono ora? Il mio scopo è quello di innalzare il regime in cui la frizione " attacca" perchè ora come ora praticamente cammina a minimo e quando l accendo la devo frenare! :doh: Attendo vostre risposte al riguardo! GRAZIE! :si:

:si: alenti le molle e vedi col calibro se sono regolate uguali

quoto:si:

qui c'è una bell guida

http://www.minimotovrforum.it/guide-...-consigli.html

che belllo lo posso dire pure io::search: ahahha
scherzi a parte li trovi i dettagli...

per regolarla a prefezione ti servirebbe un contagiri.

Innanzitutto devi rodarla... esisono 2 metodi:
-Tradizionale (trovi nelle guide)
-fumata

Altrimenti come ti suggerivano vai stringendo di mezzo (o anche meno) giro alla volta... e controlla con il calibro che le molle siano strette alla stessa misura.

[QUOTE=superelio;825710]devi rodarla... esisono 2 metodi:
-Tradizionale (trovi nelle guide)
-fumataQUOTE]


Tradizionale ok,ma fumata?!?!?!?!

[QUOTE=simomk5;825754]fumata è quando viene regolata subito alta e fuma subito alla prima partenza,
si rismonta la frizione e si butta nel pattume :lol1:

ahahahahaah ecco perchè conoscevo solo la prima

[QUOTE=Io_N-Bello;825875]ahahha non proprio...
ecco la video guida...http://www.minimotovrforum.it/guide-...-frizione.html

Perfetto ragazzi! Grazie delle info! PS procederò per metodo classico....senza fumata :rotfl: GRAZIE :si:

[QUOTE=superelio;825969]:lol1:
mi sembrava ironica la dicitura "con fumata"

[QUOTE=Io_N-Bello;826206]
Si si ..... tranquillo! :si::si:

io una volta l'ho regolata con fumata :lol1: consiglio il tradizionale!!

In effetti vista la mia inesperienza ...credo che sia meglio se inizio ad imparare dal metodo tradizionale .

quella guida ci voleva proprio:si:
scusate ma o una domanda ke nn riesco a togliermi..
credo ke posa servire di aiuto a kiunque nn lo sappia cm me..
se la frizza la si regola in modo errato, ad esempio, le molle nn le giriamo allo stesso mono, ke una sta + girata e l'altra no ke succede???
grz e scusate

Se le molle sono tirate una più una meno(penso che intendi quello)le massette si consumano in modo diverso e l'attacco frizione non è preciso!

beh se volevi regolarla con il metodo della fumata....ti credo...
però qua stiam facendo 1 po di confusione.
la frizione si regola sempre e solo stringendo o allentanto i 2 dadi che vanno a comprimere le molle.

il metodo "della fumata" è un metodo per rodare le frizioni...non per regolarle...e tra l'altro mi sento di sconsigliare quel metodo per le mini cinesi ad aria...xchè vista la poca potenza, e i regimi di attacco non altissimi prima che la frizione inizi a fumare è già bruciata.

cmq tornando al topic iniziale...se appena accendi la moto devi frenare xchè la mini subito parte, allora per alzare il regime di attacco della frizone devi stringere i 2 dadi....e non allentarli come ti hanno suggerito tutti:si:

grz mille:si:
quindi pure se nn sono regolate precise nn dovebbe succedere niente di grave:si:
si consumano in modo divero le masette e batsa..
grz era solo x precauzione x quando la dovro regolaree io