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-   -   Come aprite i carter? (http://www.minimotovrforum.it/pit-lane/59756-come-aprite-carter.html)

.::Anco69::. 03-12-08 22: 34

Come aprite i carter?
 
Come da titolo ragazzi... postate i vostri metodi! :si:

Dominik 03-12-08 22: 35

con l estrattore apposito fatto in casa!!!!!

X-lite 03-12-08 22: 37

Sviti tutte le viti dopo aver smontato volano frizione e utizzi l'apposito estrattore sia della polini che quello bzm tutto quà:si:

simo748s 03-12-08 22: 38

o quello fatto in casa :D

.::Anco69::. 03-12-08 22: 47

Ecco... era proprio dove volevo arrivare... me li fate vedere questi fatti in casa????? :smt136

svitato#17 03-12-08 22: 51

Io uso una carter campana completo standard senza pignone , finora è l'unico estrattore fai da te.....che nn si rompe e è preciso quando si avvita il bullone per fare aprire i carter sull'albero motore:si::si:

simo748s 03-12-08 22: 58

l'anno scorso mi ero fatto un pezzo ricavato dal pieno da un tondo di circa 10mm con i 4 fori usati per avvitare i carter ed un foro centrale filettato da 10x1(passo fine), poi vededndo che forse era un pò troppo eccessivo per quello che dovevo farci ho preso un piatto di ferro largo circa 5 cm alto 5 mm e l'ho tagliato un pò più lungo di 2 fori in diagonale dei carter, poi anche li ci ho fatto i 2 fori da 6 per poterlo avvitare al carter ed il foro centrale sempre 10x1 :si:

.::Anco69::. 04-12-08 20: 05

Quote:

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 825172)
l'anno scorso mi ero fatto un pezzo ricavato dal pieno da un tondo di circa 10mm con i 4 fori usati per avvitare i carter ed un foro centrale filettato da 10x1(passo fine), poi vededndo che forse era un pò troppo eccessivo per quello che dovevo farci ho preso un piatto di ferro largo circa 5 cm alto 5 mm e l'ho tagliato un pò più lungo di 2 fori in diagonale dei carter, poi anche li ci ho fatto i 2 fori da 6 per poterlo avvitare al carter ed il foro centrale sempre 10x1 :si:

Praticamente fai spingere il bullone sull'asse dell'albero motore, no?

lele#39 04-12-08 22: 27

io con 10€ mi sn preso quello apposito bz...mi sn risparmiato un pò di sbattimenti...anche perchè nn sn molto pratico con il fai da te...

simo748s 04-12-08 22: 33

Quote:

Originariamente inviata da .::Anco69::. (Messaggio 825732)
Praticamente fai spingere il bullone sull'asse dell'albero motore, no?

la vite centrale per forza li la devi far poggiare per aprire i carter ;)

andreabiordo 05-12-08 00: 03

io uso il martello

non ridete perche è vero!!:smt124

simo748s 05-12-08 08: 12

io ci credo :si:
:mitra::mitra::mitra:
(ormai ti conosco)
:lol1: :lol1: :lol1:

Achi_1984 05-12-08 09: 51

e comunque poteva andare peggio...potevi usare il flessibile!!! :D

giako_blade 05-12-08 10: 17

Quote:

Originariamente inviata da andreabiordo (Messaggio 825935)
io uso il martello

non ridete perche è vero!!:smt124

hahahah anche io l'ho usato!!!!!!!:smt136
xò che sbattimento ahhahaha:lol1:

bikesurfer 05-12-08 10: 27

Quote:

Originariamente inviata da Achi_1984 (Messaggio 826011)
e comunque poteva andare peggio...potevi usare il flessibile!!! :D

si io infatti li apro con il flessibile ed ogni volta che rifaccio i cuscinetti di banco cambio anche i carter ( perchè troppo sbattimento poi metterli nel forno per togliere i cuscinetti ) :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::lingua:

cmq l'ultima volta che ho aperto il motore i due carter si sono separati dall'albero senza bisogno di nessun attrezzo..... anche se per precauzione l'avevo fatto artigianale con una barra di ferro piatta di circa 8 mm di spessore con un buco al centro in corrispondenza dell'albero , e due fori ai lati per avvitare due viti dei carter (in diagonale ).... è semplicissimo ci vuole un trapano e 10 min di pazienza

.::Anco69::. 05-12-08 16: 23

Quote:

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 825879)
la vite centrale per forza li la devi far poggiare per aprire i carter ;)

Può sembrare strano, ma c'è anche un altro tipo di estrattore... o perlomeno se l'è fatto un mio amico, ma è troppo grande per la mini a quanto mi ha detto... praticamente "allarga" dallo spazio riservato al cilindro!

Cmq teoricamente questo foro al centro della piastra dovrebbe essere filettato, non è che "ci basta il trapano"...


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