scarico zocchi
 

qualcuno sa come va????:clap: :3rd:

Su quale minimoto?

Sulla rep blata secondo mè è una spesa non indispensabile, lo scarico cinese è abbastanza buono basta sistemare il silenziatore.
Sulle rep 911 è indispensabile uno scarico performante che quello originale è un tappo.

su C1!!
cmq l'ho preso stamattina e ho notato che sulla pancia non ci sono staffe per il fissaggio è normale????

no,la mia la staffa ce l ha,anche se è durata una giornata e l ho dovuta riparare....

io l'ho eliminata perchè sul nuovo telaio nn ci stava

dipende dal tipo di blata. la mia ad esempio aveva lo scarico con la pancia molto grossa e la differenza montando la zocchi è stata non idifferente. se invece si ha l'altra marmitta allora quoto quello che ha detto lorey.

Io la staffa ce l'ho e l'ho avvitata con un silent block e non si rompe :si:
Secondo me la differenza si sente in termini di prestazioni... non tantissimo ma il suo piccolo contributo lo fa... specialmente ai bassi regimi :sisi:

soldi spesi bene..la resa è ottima..

fast ha il vizio di rispondere a metà.......ma come va sta marma zocchi la differenza si sente o no cioè merita spendere 150 euri o no ?

:lol: allora io ho notato un miglioramento agli alti,in prtatica la blata prende la coppia viulentemente,poi si pianta,e riprende ancora,questa fase con la marma è stata eliminita almeno per quello che ho costatato io...e erogazione è costante su tutto il range di regimi...

allora mettiamo la marma zocchi nel carrello come prossimo acquisto, della recensione di fast mi fido anche se ogni tanto va a 2 cilindri anziche 4 (una domanda mezza risposta) :lol:

Ciao a tutti,stavo leggendo la vs discussione ed ero curioso di sapere se con la marma della blata second edition, per intenderci quella con la parte iniziale fino al serbatoio modificata e rimpicciolita, dava dei miglioramenti in termini di attacco della frizione. Ciao grazie Ivan

Ad esempio...sistemare il silenziatore sostituendolo con quello della Polini da 18 euro???:sisi:
Come la vedete?
Secondo me e' la miglior soluzione!

Io ho la C1 origami c2(quella con il telaio in alluminio);senza quella staffa posso incorrere in vibrazioni fastidiose o rotture di altre parti??
Come carburazione con che getto consigliate di partire con il carb orig da 14??
io pensavo di partire da un 85 dato che l'orig. è un 75(oltre allo scarico ho lucidato i carter e montato la testa ribbassata di zocchi).:1st:

ciao, io ho il tuo stesso telaio, per il momento (SGRAT SGRAT) nn ho riscontrato nessun problema che potesse causare rotture

Ok!!! allora speriamo che anche io(doppio sgrat-sgrat)......
Per la carbuarazione????:o

ma restando in tema di marmitte originali per C1...è meglio quella con la pancia grossa o quella più fina?