la mia mini special
 

eccomi quà....
come ho scritto nella presentazione, la mia minimoto non è proprio di produzione.
Praticamente guardando su e-bay, ho visto che ci sono una montagna di minimoto (tantissime cloni cinesi.... tanto per cambiare) a prezzi assurdamente bassi... ma con una qualità poco sopra lo 0.
Quindi visto che informandomi in giro c'è comunque da metterci le mani appena acquistata per porre rimedio alla "superficialità" e ai materiali dei cinesi, ho optato di prendere varie parti che più mi ispiravano e di assemblarle insieme per realizzare la mia mini special.
Sono partito dal trovare un telaio completo e un motore anch'esso completo.
La scelta del telaio è caduta su di un WT Motors, mentre per il motore su un c1 a liquido.
Al momento ho inziato a tagliare e a sagomare per realizzare le modifiche per assemblare il tutto ma...... ho dei problemi e devo chiedere urgentemente il vostro aiuto.
Mi servirebbe sapere il passo delle vostre minimoto (distanza dal dado ruota anteriore al dado ruota posteriore) e alcuni dati circa il posizionamento del motore (distanza dal dado ruota posteriore ad pignone e dal pignone a per terra)
Le misure non mi servono al milionesimo di millimetro... mi sta bene anche se me le prendete con il metro della Ikea.
So benissimo che le moto se sono di marche differenti hanno anche misure differenti, ma se so delle varie misure riferite al proprio modello, poi eventualmente me la giostro io.

Pian pianino che la special nascerà, vi terrò informati. :si:

qualche fotuzza ??

minimo........
solo che al momento ho solo quelle dei pezzi che ho preso su e-bay....

:temporale: non ci riesco!!!!!
Mi studio un po come funziona il discorso foto da computer e provo a postarle!!!

74 cm di interasse circa...

:O stika!!!! la mia la momento sta a 65!!!!
grazie mille.....
Mi riesci a vedere anche le altre due misure???
te ne sarei profondamente grato!!

Cmq considera che stef ti ha dato l'interasse della c1... che come lui stesso sa è un pò tipo chopper come mini e la cosa non è il massimo, percui valuta altre cose prima...

inclinazione del canotto di sterzo in primis... ;)

Se posso darti un consiglio: se ancora non hai acquistato il motore io prenderei qualcosa di diverso e magari un pò più spinto.Leggendo un pò qua sul forum il motore della c1 è un pò rognoso e c'è molto da fare x renderlo valido.Io opterei x un replica poli*i che a detta di tutti è il miglior motore cinese.Premetto che non li ho provati entrambi...Oppure ancora un bel replica bz che è quello che ho io e ti assicuro che dopo qualche lavoretto vola.. In caso l'avessi già acquistato...Beh,niente paura.Penso che tutti i possessori di c1 saranno lieti di darti una mano.Buona fortuna!

Piccolo ot... il replica bz sarebbe quello che c'ha pure avotecnica?

Cmq si, come detto da riken, noi tutti i possessori di c1 "siamo qui apposta"! :si:

Grazie mille.
Circa il motore, l'ho già in casa....
Ma comunque c'è forse una cosa da dire.... essendo veramente alle prime armi, non ho bisogno di un motore da 20 cv, al momento mi basta e mi avanza un motore da divertimento.
Per portarlo a qualcosa di più serio a livello di prestazioni, ho tempo e possibilità successive (il mio preparatore di kart ed un ragazzo di Reggio Emilia che prepara proprio minimoto)
Che invece il motore sia realizzato alla CdC... questo lo so e quindi già ho in programma una volta ultimato il piazzamento sul telaio, di aprirlo, sostituire i cuscinetti e paroli, fare lavoretti di pulizia interna dei passaggi e sopratutto centrare l'albero che mi sa sarà storto come un ulivo.

Al momento mi servono solo le misure per piazzarlo, poi, visto che finalmente ho trovato un forum con gente disponibile e cordiale, vi stresserò la vita anche con altre domande:smt133

Circa le misure, al momento come passo sto a 65 cm (con i registri tutti tirati) e mi sa cortino. Per l'inclinazione dello sterzo, li mi si vengono a creare un po di casini a modificarla e quindi al momento l'ho presa per buona così com'è.

Potresti postare una foto in cui si vede il telaio lateralmente senza carene per favore?? ;)

cavolo 65cm è l'interasse della polini 910...che è una mini...
se mi ricordo ti misuro la distanza del pignone

bene..... molto bene......
Allora, l'interasse l'ho misurato con il registro tutto chiuso.... comunque al massimo arrivo a 68... oltre non vado, e credo che sia comunque piuttosto corto.
Ho guardato il regolamento tecnico e l'interasse dovrebbe andare da 67,5 a 73e io sarei proprio al minimo sindacale.

http://img123.imageshack.us/img123/3...imoto01nj2.jpg
http://img123.imageshack.us/img123/m...jpg/1/w640.png

Mi piace una vita quel telaio!!

Complimenti x l'inventiva!!

E' il forcellone che è cortino, per questo ti ritrovi con quell'interasse...

Cmq hai già provato a vedere che ingombro avrebbe il radiatore?

Allora, il radiatore sono 10 giorni che lo aspetto..... neanche ci dovesse venire a piedi da me.
Infati circa il posizionamento del motore, l'unica è piazzare il radiatore e la marmitta (anche se sinceramente poi la marmitta vedrò di farmela da solo con idee differenti circa le misure) e quindi mettere il motore di conseguenza... ma non è un discorso che mi piace molto.
sarebbe a dire che il motore non è piazzato come dovrebbe ama solo secondo le necessità.
Potrebbe anche non voler dire niente dato che le masse del motore non sono esagerate rispetto al solo pilota e di conseguenza anche un centimetro più avanti o più indietro, non dovrebbe fare differenza alcuna.
In merito al forcellone, ho già in programma di allungarlo e di realizzare i registri in maniera differente.... come le moto serie e non come sono adesso, ma non sapevo a che lunghezza arrivare.

Da ultimo, rinnovo la richiesta in merito al motore che avete sulla vostra minimoto (non mi interessa su che modello è visto che la mia è un prototipo)

To bi continued

niente, non sono riuscito ieri a prenderti le misure. stasera se trovo 5 minuti le prendo.
per l'interasse, se devi modificare il forcellone per aumentarlo, fossi in te non lo farei crescere oltre i 73cm.
a memoria ricordo che la mia vecchia mini ad aria aveva un interasse (con i registri a metà corsa) di 70cm e si guidava molto bene (per essere un catorcio di motoretta :rotfl:)

secondo me l'unica per modificare l'interasse in modo pulito è senza dubbio modificare il forcellone... ma come avresti intenzione di fare ciò?

Perché poi mi sembra proprio un tutt'uno con il centrale... :smt017

Semplice.... taglio la parte che ha i registi in fondo (che tra l'altro è un pezzo saldato) e realizzo due nuovi registri con prolunga in ferro scatolato rettangolare e li saldo.
Oggi pomeriggio ho preso le misure e poi mando da lfresatore a far realizzare l'asola.
Devo poi anche sostituire il perno della ruota dato che quello suo diventa corto... e li ho intenzione di prendere farlo con un buon acciao invece del ferraccio con cui è fatto il vitone.
Appena ho la possibilità di fare nuove foto le posto

Raga... sigh.... ricordatevi se potete le misure.

Bene.... piano piano ma la cosa va avanti
Ho portato stamattina da fresatore i pezzi da prepararmi per allungare il forcellone e per fare dei registri catena che fossero un pochino più decenti e "profescional" di quelli di serie.
Forse domani me li dovrebbe consegnare e quindi poi si opera.
Mi è anche arrivata la marmitta che mi serve per poter iniziare a piazzare il tutto...... e che poi modificherò perchè già non mi esalta... (che sborone... ahahah)

Da ultimo, ho sentito il mio ex preparatore di kart e gli ho chiesto un carburatore da kart che non fosse disumano come misure... e mi ha trovato al volo un 18.
Domani tempo permettendo lo passerei a prendere e quindi si inizia a studiare anche il piazzamento di quello.
Il tutto in modo che poi in caso di modifica della carburazione, regolando due viti sistemo il tutto e non devo smad.....re per cambiare i getti con la marmitta che passa ad un centimetro e scotta.
Alle prossime.