campana bzm su blata
 

ragazzi, sono disperato, ho rovinato la campana originale della mia blata, l'unica soluzione è montare una campana bzm da gmmoto, che è l'unico a portata di mano nella mia zona,qualcuno di voi l'ha già fatto?

la pagina delle campane è questa:

http://www.gmmoto.com/index.php?cPath=26_50

quale andrà bene?

l'unica è andar li con la campana in mano e confrontare..altrimenti con 34 euro ti compri l'autoventilata della zocchi;)

ok, ma dovo la prendo, senza farmela spedire?

scusa ma non hai detto che sei vicino a gmmoto?????

La Polini monta sul carter blat@ r, e se bzm e' uguale alla Polini vai tranquillo, casomai devi prendere il pignone, xke' le blat@ r hanno degli innesti particolari al posto dei filetti.

La campana polini è intercambiabile con quella bzm quindi puoi montarle sul carter rep blata senza modiche. Occhio, solo le campane standard, per le autoventilate o lavori il carter (però si indebolisce.....) o prendi il carter apposta (e per la rep blta l'unico che lo fà è zocchi).

Se ti può interessare io vendo la campana e carter Polini... usata per un pomeriggio, 30 euro + ss.

il carter polini non va bene,se avete materiale da proporre a chi ha subito danni fatelo in pvt;).....

Grazie ragazzi......domani volo da gmmoto e prenderò una campana bzm o polini....ma dato che ci sono prendo anche una catena grc
Per l'autoventilata dovrò abbassare il carter di 3mm come la zocchi?

in teoria si,ma con la campana in mano avrei la misura precisa;)

Grazie fast, sei sempre disponibile. E poi ohh..........le sai proprio tutte
ciao

ti confermo che sono tre mm

ho montato la campana polini, con pignone da 7, ma mi sono accorto solo adesso che il pignone non ha il pistolino da andare a infilare nel cuscinetto del copripignone della blata. Però la distanza tra seeger campana e ingranaggio pignone è minore .....secondo voi avrò problemi?

se la catena rimane bel allineata no;)

oggi ho girato, la campana e il pignone vanno bene.....ma porco cxxxo, ho bruciato la frizione bzm aveva una settimana di vita.....praticamente si sono scollati i ferodi, ma io dico settimana scorsa era ok e la blatina era un siluro(settimana scorsa avevo 6-66, oggi 7-72), la frizia attaccava a 8500 ma come è possibile? ma quando si parla di fare attaccare la frizia a tot numero di giri, si intende a terra con il peso sopra o sul cavalletto?......Comunque poi ho rimesso la cinese a tre masse ed era perfetta,l'unico problema e che dopo 3-4 giri si scalda e......

Purtroppo sembra ci sia una partita di bzm che si scollano; è successo anche a mè. Spero risolvano il problema.

Dici che se la riporto da gmoto mi sostituisce le massette in garanzia?Sai gli ho dato 80 eurolandie

Non lo sò..... tentar non cuoce :si:

ragazzi qui bisogna fare una protesta a bmz e zocchi ,non è possibile spendere 100 euri per una frizione e dopo 10 minuti si scollino le massette , capisco che uno la bruci perchè non la roda ,ma che si stacchino le massette propio no ,allora tantofa meglio prendere le cina 30 euro e non si staccano neanche morte perchè qualche pezzo grosso del forum non s'interessa e fa cambiare le massette in garanzia visto poi con 30/40 euro uno ha il kit con le sole massette

-----UP-------Intanto domani chiamo gmmoto