Bzm 4t
 

ragazzi si parla tanto di novità ma nessuno ha visto il 4t bzm?? non ci credo che una cosa cosi passi inosservata!!!

secondo mè è fantastico, se fanno il senior probabilmente lo prenderò!

credo che per adesso lo faccian solo per le junior

sarà fantastico..ma a me nn mi sconfinfera...

morirà il due tempi ..
il 4t è molto molto + costoso basta vedere gia il prezzo di base...poi appena si lavorano nn sono + "affidabili"

nn ci staranno + staccate ma molto freno motore... diventerà come i go cart ke ki se lo puo permettere gira e ki si voleva divertire e costretto a vendere tutto ...

QUESTA è SOLA LA MIA OPINIONE

ciao andrea, ti assicuro che il motore BZM 4T non è un fantasma.
c'è da dire che ce ne sono pochissimi che fanno test in pista e comunque del tutto inosservato non lo è.
è stato presentato con largo anticipo per mettere a noscenza la clientela che sarà disponbile a breve viste le numerose richieste nella categoria junior di conseguenza questa presentazione andava fatta entro fine anno e prima che la FMI omologasse il tutto.
vedrai che settimana dopo settimana ne vedremo sempre più.
non stò a fare confronti tra 2 e 4 tempi, "purtroppo" il mercato va dietro ai regolamenti tecnici e quest'ultimi vanno dietro alle richieste di mercato.
Alla fine è una cane che si rincorre la coda ma come si vede le innovazioni tecniche e le modifiche dei regolamenti ci sono in F1, nella MOTOGP, nella SUPERBIKE,ecc......

se non cambiasse mai niente ci staremmo sicuramente a lamentare che i campionati sono monotoni e senza brio.

parere personale!!!

si è vero ...ma x quei molti( tra cui me ) ke "giocano la domenica " o fanno qualke garetta ( nn io ) sarà molto dispendioso se nn impossibile stare dietro certo ke all'italiano se nn cambia qualcosa è monotono ( vedi F1)


il due tempi e costretto alla morte

quoto in pieno francesco#3 noi amatori nn possiamo permetterci un motore ke costa 2000 euri..e penso ke tra qualche hanno cominceranno a diminuire i ricambi x il 2t questo proprio per portare noi amatori a comprare questi nuovi motori di conseguenza ki nn potrà permetterselo appenderà il casco al chiodo!!!! le mini stanno diventando un giocattolo per ricchi purtroppo!!!!

Ma sicuramente e un oggettino molto ma molto bello non c'e che dire.

Personalmente ..........al ma pias no (traduzione non i piace) mi son avvicinato al mondo mini per una serie di motivi tra cui la felicita di poter rimettere le mani su un bel 2t con il suo fantastico suono emesso dalle espansioni.
Se anche qui si passerà al 4t penso, io e credo molti altri, molleranno

perfettamente d'accordo con tia!!!i 4t hanno un costo esagerato e se dovessero venire a mancare i ricambi dei 2t io smettero sicuramente perche non mi andra proprio di spendere 2000 euro o piu per un motore!!!

si infatti i 4 tempi sono molto piu costosi e quoto francesco3

nn sono tanti i 2000€ di un motore ( x modo di dire ) ma il dopo cioe quando si andrà a lavorarlo e cambiare testate e cose simili LI SO SOLDI VERI ....

cmq tia hai perfettamente raggione

io la penso come il Tia.... io ho gia vissuto l'avvento del 4t nel cross!!!!( e ho visto sparire man mano il 2t. partendo dal Mondiale finendo al Regionale!!! il tutto in tempo 2 anni ) ma sono comunque rimasto fedele al mio bel 2 TEMPI....e faro' altrettanto con la mini....di mollare ..fin che ce la faccio... non se ne parla heheheheheh....

si seguirà di sicuro il mercato,certo che anche togliessero ricambi nei 2t tanta gente smetterebbe di girare causa denaro e amore dei 2t,saperlo sistemare da sè,ecc ecc.poi logicamente se ne venderanno pochi scommettete che riappariranno d'incanto i ricambi e i gt 2t,lo scopo principale è il guadagno ragazzi,gira sempre tutto attorno ai soldi e non tutte le innovazioni sono miglioramenti,certo un 4t inquina meno,ma si cominciasse a guardare che inquinamento fanno tutte le multinazionali allora....ma quelle possono

viva i 2 tempi:smt136

spettacolo sto motore.

comunque io dico w il 2 tempi, e l'odore di miscela che lascia quando passa!!.Pero' bisogna anche dire che IL 4T a fronte del prezzo che ancora non e' ufficiale mi pare!! abbiA una magggiore affidabilita' E in teoria dovrebbe durare molto di piu' come motore.Io parlo di motore originale e non elaborato,quindi per chi va a girare la domenica!! io penso che cmq ci sara' sempre il 2t per ancora un bel po'!! e per i ricambi stessa storia, chiuderanno alcuni fornitori e ne rimarranno pochi! ma ci saranno sempre! fino a che il 4 tempi non diventera, sia per costi e prestazioni migliore del 2 tempi!!

Anche questo è vero ma se devo prendere una mini 4t a sto punto spendo qualcosa in + e compro un crf450 per andare in pista.....

Se intendi che un 4t equivalga un 2t in prestazioni può essere ma sempre con il doppio della cilindrata rispetto al 2t...

X i costi ne dubito perchè la manutenzione potrebbe essere meno frequente ma rimarrà cmq sempre + costosa a causa della complessità del motore...

Inoltre aprire e chiudere un 4t non sarà cosa x tutti!

La nota positiva è che in teoria dovremo avere molti meno problemi di carburazione...

Sarà + pesante (spero meno rumoroso) inquinerà di meno e anche la frizioni credo che verranno riviste a causa dell'aumento della coppia e la diminuzione dei giri max, dovrebbe avere un'erogazione + fluida che cambierà il modo di guidare... :trattore:

ragazzi sn daccordissimo cn vOi !!!! w il 2T ! piuttosto che aver una mini 4t..lascio stare..e purtroppo la gente che sta dietro a ste cose bada solo a guadagnare o cmq sia operaz di commercio..il 2t è il motore + bello che esista..se solo ci ricordiamo di vale quando correva cn le 500 ! tt altra cosa..e sopratutto erano tt altri manici ! x quanto riguarda la manutenz magari si, il 4t ci stai meno dietro..ma poi quando si rompe qualcosa ? quando ce da cambiar un pistone ecc ecc ? (parla uno che ha un SXV 550..e cm manuten nn costa pOco indicativo è: ogni 9000km rifar pistoni, ogni 5000km molle richiamo valvole ecc ecc..se uno la vuol tener in ordine, poi ogni 1500km cambio olio e filtro..fatti 2 conti e vedi quanto poi anche se ce meno manutenz quanto si spende in + anche sl x manodopera !) ...rimane il fatto che x cAMBIar 2 cuscinetti o rifare cmq un motore 2t costa molto meno e sopratutto è molto meno complessO !!! :box: io nn dico no al 4T chi vuole è libero..ma che nn provino a toglier di mezzo i 2t !

io dico che chi lo vuole lo compra, nessuno obbligherà mai nessuno!!

si chiama libero arbitrio, la discussione che volevo che venisse fuori era sulla novità non criticare il 4t, comunque bei appassionati di motori che siete!!

a me piaciono i motori..... tutti..... forse seguite un po la moda del momento di sputare sul 4t......parere personale.

vi prego non date fiato alla bocca sensa pensare e siamo obbiettivi!

io non dico che fa' propio schifo, ma sono un po' nostalgico, sono cresciuto con i motorini 2 tempi, e sinceramente vedere la loro scomparsa anche nelle minimoto mi dispiacerebbe molto!
e speriamo che quando succedera' saro' gia' troppo vecchio per andare in mini!!
cmq non te la prendere cosi'!! qui uno scrive per dare la propia opinione e passare un po' di tempo sempre cercando di rimanere in argomento. Quindi scusa se non siamo tutti
esperti e appassionati di motori come te.
ciao e w tutti i motori l'mportante e' sempre divertirsi!!