Da SHA 15/15 a SHA 16/16
 

Salve a tutti, sulla mia mini cinese ad aria ho un dell'orto SHA 15/15, vorrei aumentare le prestazioni della mia mini...Se sostituisco il carburatore da 15 a 16 pensate che abbia un notevole aumento di prestazioni oppure e talmente minimo e impercettibile?

Grazie a tutti per eventuali risposte.

non è che diventi un dragster ma qualcosa migliora,piuttosto ricorda anche di portare a 16 il diametro del collettore di aspirazione.

Infatti devi alesare il collettore..ma secondo me senti pochissimo la differenza!se vuoi aumentare le prestazioni devi prendere un 15 o 18 phbg!li senti la differenza.Però dovrai anche prendere il collettore in gomma dedicato!

Io ho montato un carburatore PHBG dell0orto da 15 che è ideale per quella a aria e devo dire che non da problemi l'unica cosa che e difficile da carburare e poi se hai il cilindro originale la differenza non la sentirai mai...ciao ciao

quando avevo la cinese aria ero passato dal 14/14 al 16/16 entrambi dell'Orto, ma se non aumenti il diametro del collettore la differenza non la senti

ma dopo che lo hai aumentato, la differenza l'hai sentita?

non si sente molto, ma cmq la differenza c'è

io sto passanda da un 14/12 sha ad un 16 sha...sxriamo che qualcosina cambi!!!!!...a proposito ke getto mi consigliate?? 76/78 dite che vada bene????

io sul 15 della mia cina ho messo il 74, in effetti devo provare se con il 76 a gas al massimo "ne vuole ancora"...

la differenza tra 15 o 16 è minima,la svolta l'ho avuta con il phbg 19

Grazie ragazzi per le info, ma non vorrei montare un phbg solo per il problema della carburazione....Anche quando cambia il tempo e la temperatura ha bisogno di aggiustamenti.

quoto:si:

In passato avevo una mk aria. Era kittata con: jet pro, frizione regolabile, lamella in carbonio, cilindro scomponibile. quando misi il carburatore non cambio' nulla.
fate voi. ciao

Non credo che il 14\12 dia le stesse prestazioni di un 16\16.........

No...cambia poco comunque!

Io parlo per prove fatte e per confronto in pista con chi aveva le stesse modifiche.
Parlo quindi per prove effettuate. Fallo anche tu e poi mi dirai.
Intanto finchè ti limiti a credere....meglio che non parli.
Ciao a tutti

io ho provato un 15mm replica cina, con la giusta messa a punto si sente un leggero miglioramento su tutto l'arco del motore.
Provato su mini completamente originale con cilindro 40mm.
Secondo me il semplice motivo che si possa usare getti per carburare rende l'acquisto
obbligato, anche se come prestazioni non merita.

già ma si parla da 15 a 16... non merita
da cina originale a SHA è obbligatorio

1° parlo quando voglio in quanto siamo in un forum e ognuno e' libero di dire le proprie idee.
2° parlo perche' le prove le ho effettuate provando i carburatori uno ad uno,e non puoi dire che un 14 va come un 16 benche' la differenza sia minima o impercettibile il miglioramento c'e'.

Infatti intendevo dire che spendere dei soldi fossero anche solo 30e per un miglioramento come dici tu "minimo" o "impercettibile", o come dico io "inesistente" non vale la pena.
Credo che a quel punto sia migliore la scelta di installare un 15 o 18 phbg e perdere un po' di tempo a carburare. Ma almeno l'investimento ha un esito più "palpabile".
Fate vobis.
Ciao

Ti quoto in pieno...