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desa85 05-04-06 13: 21

aiutatemi a capire!
 
Ragazzi,lo so che sembra stupido,ma mi sono impuntato e voglio a tutti i costi far funzionare il sha 15 sulla mia mini,ho montato il big bore e insieme a questo carburatore mi aspettavo un buon cambiamento!purtroppo per fare il rodaggio ho dovuto rimettere l originale 12,ma siccome sono una testa dura voglio capire il xche non va bene la mini con quel carburatore!
Partiamo dai getti,ho provato il 62-65-74-76-80 e la mini non andava,non tiene il minimo! ok ke il carbu e' cinese,ma vorrei almeno arrivare alla conclusione di spiegarmi il xche questo carburatore non va bene sulla mia mini,premetto che era montato su una blata a liquido e andava bene!
avanti con le vostre soluzioni e opinioni!
grazie a tutti!:si:

X-hide 05-04-06 14: 46

Ovviamente ha provato anche a cmabiare la posizione delllo spillo oltre i getti vero?

Sks28 05-04-06 15: 39

ke spillo? sull'sha nn c'è spillo....

desa85 05-04-06 16: 23

nn ho lo spillo! x darvi ancora + info ho anche le lamelle in carbonio ma non mi ricordo da quanto sono! di regola quale ci andrebbero?potrebbe dipendere anche da quelle il fatto ke mi si spegne al minimo anche con l aria aperta?

jonny 05-04-06 17: 03

le lamelle vanno bene da 0.25....

madocebell 05-04-06 19: 43

l'aria va chiusa subito dopo che si è messa in moto,

di che colore è la scritta polini che si trova sulle lamelle? se è gialla sono da 0.25 se blu 0.30.

hai detto che nn regge il minimo, la vite di regolazione è tutta chiusa?

facci sapere

lorey 05-04-06 20: 53

L'aria si chiude per farla partire (chiudendo l'aria la carburazine si ingrassa e facilita l'avviamento) poi per girare l'aria deve essere aperta.

Questo vale sui carburatori SHA, sui phbg chiudere l'aria significa aprire un condotto supplementare con getto apposito (alla fine fà passare più benzina ingrassando la carburazione).

ranapower 05-04-06 22: 00

come come non ce lo spillo????come funziona senza spillo???

Sks28 05-04-06 22: 04

è a ghigliottina piatta e polverizzatore in mezzo al condotto....è un altro sistema ;)

X-hide 06-04-06 03: 44

Nn la sapevo sta storia dello spillo, cmq... una cosa in + che so...

desa85 06-04-06 11: 44

Quote:

Originariamente inviata da madocebell
l'aria va chiusa subito dopo che si è messa in moto,

di che colore è la scritta polini che si trova sulle lamelle? se è gialla sono da 0.25 se blu 0.30.

hai detto che nn regge il minimo, la vite di regolazione è tutta chiusa?

facci sapere

la scritta polini sulle lamelle e' di colore blu,xcio' dovrebbero essere 0.30! allora mi consigliate di montare le 0.25? cosa cambia?
grazie a tutti x le risposte!:si:

Sks28 06-04-06 16: 24

cambia il comportamento della mini in basso, + pronta.

desa85 06-04-06 20: 28

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
cambia il comportamento della mini in basso, + pronta.

xcio ke mi consigli di tenere queste da 0.30 o mettere le 0.20?

Sks28 06-04-06 20: 36

non 0.20, 0.25!!! cmq si, metti quelle, polini gialle.

madocebell 06-04-06 20: 50

Quote:

Originariamente inviata da desa85
xcio ke mi consigli di tenere queste da 0.30 o mettere le 0.20?


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