BIELLA FACTORY - CNC 60gr
 

a voi risulta che questa biella sia piu' corta di 4decimi di mm delle altre bzm?

bella domanda bisognerebbe misurare la corsa per vedere :smt132

simo leggi qua..
qui dicono addirittura + lunga..
http://www.minimotovrforum.it/minimo...ielle-bzm.html
ma se mi dici + corta, ci credo.. vuol dire che in codesto motore ti si alza le fasi di un paio di gradi..

io avevo letto da qualche parte che la factory era più lunga di 4 decimi delle altre ma c'è una differenza di peso...

ragazzi...se è solo la biella + lunga...la corsa rimane sempre quella... si sposta solo + in alto pistone e meno in basso al pmi

non è la lunghezza della biella a modificare una corsa maggiore:si:

che io sappia la biela factory è solo 14 grammi piu' leggera della standard... ma la corsa viene determinata dalla posizione dello spinotto sull'albero con un conseguente aumento di cilindrata

quoto....simo la lunghezza della biella non cambia le prestazioni, devi controllare l'interasse dei fori delaa testa di biella e del piede di biella:si:

Straquoto!!!! l'interasse, cioè i centri tra i due fori piede-testa sono identici alla standard, l'unica differenza è nel peso e forse nel materiale utilizzato (una lega di acciaio al titanio) e cmq il peso non è di 60 grammi ma 40,4 grammi rispetto ad una classica che pesa 53,2 (nude)........;)

ragazzi parlo di interasse dei fori della biella, dal centro del foro del piede di biella al centro del foro della testa dove alloggia la rulliera della spinotto del pistone. nn ho mai misurato direttamente questa misura ma tutte le volte che ho sostituito la biella a un albero motore con una biella factory ho sempre rimontato i soliti spessori sotto il cilindro per avere lo stesso squish. stavolta una volta richiuso il motore mancano 4 decimi all'appello e l'unica spiegazione e' che la biella sia piu' corta di 4 decimi di millimetro. mi piacerebbe sapere se bzm recentemente ha accorciato l'interasse dei fori della biella factory oppure ho beccato la biella "anomala", credo poco ke sia una biella anomala perke' 4 decimi di errore di interasse e' davvero troppo. nessuno di voi ha notato niente montando le ultime bielle factory?

hai preso l'inculeta....:smt146:smt146:smt146

cazz....devo quotare damiano.......hai preso una biella pacco.......

ma no.. io non credo... secondo me l'anomalia è di altra natura.. sapevo che dovevano essere tutte uguali..

no no simo hai comprato la biella factorya.....per i motori landini:smt146:smt146:smt132:rotfl:

dai ragazzi non scherzate... è una questione importante.....

se non sbaglio c'è una sola in commercio della BZM?
Giusto.... o sono diverse per le junior e senior....
Comunque prova a chiedere direttamente alla BZM...
prova a telefonare e facci sapere....

Ciao ciao.

se è come dici tu, la cosa che cambia sono le fasature che vengono spostate + in alto.
è come se con biella standard metti 0.40 di spessore sotto al cilindro.

Il tuo problema sarà quello che dovrai mettere una cupola -0.30 per recuperare in parte la banda di squish perso.

Il tutto a prescindere se è una cosa voluta dalla bzm oppure se è un errore di costruzione.

scusate ma vorrebbero avere tutti questo tipo di problema,
sarà una biella sfuggita in commercio per errore

sai simo che mi stà venendo il sospetto che non ti sei preso per niente un inculata.....se monti quella biella e monti una cupola +30 è come se tu avessi un cilindro più basso....mmmmmm mi sa che dovresti provare, non si sa mai che non sia una biella che usano per i motori ufficiali....provala e dicci come va

in teoria avendo la corsa piu corta diventerebbe un pelino piu quadro il motore con un leggero aumento di giri motore e di conseguenza un maggior allungo.....

mmmmmmmmmm:smt132:smt132

la corsa non la fà labiella ma l'albero..