19 phbg?!?!?!
 

VOLEVO SOSTITUIRE IL MIO SHA 14\12 CON UN DELL'ORTO 19....
GIRANDO NE HO TROVATI DI DIVERSI TIPI PER ESEMPIO PHBG..PHBN..PHVA.
QUAL'E' IL MIGLIORE PER UN ELABORAZIONE DA GARA.
VOLEVO ACQUISTARE QUESTO SECONDO VOI VA BENE:

http://cgi.ebay.it/CARBURATORE-PHBG-...d=p3286.c0.m14

si che va bene è ottimo come carburatore carburatore è il + usato da tutti il phbg

Io ho comprato proprio quello del tuo link.... ottimo!

ammazza 45€ spedito!!un ottimo prezzo!!

si poi loro sono precissisimi...

Non mi convinceva xkè 45€ spedito mi sembrava una fragatura....
grazie lo acquisterò subito...

ti convien prender il phbg...torvi getti polverizzatori ect etc con più semplicità..occhio cmq che se lo prendi da quel sito non so se sia tarato x minimoto...quindi non so dirti se spillo e polverizzatore sian gli stessi:si:

no no ma quale fregatura! ottimo utente e ottimo carburatore!

Forever SHA 16/16 troppo facile carburare!!!!Se non vuoi passare i pomeriggi a carburare la tua mini e nel frattempo vedere gli altri girare e tu li a provare lascia stare!!! I phbg sono per gente esperta e se tu non lo sei lascierei veramente stare per il momento.
E' solo un consiglio poi con i tuoi soldini fai quello che vuoi!!!!!:smt132

beh in effetti hai ragione....cmq dipende tutto da quello che vuoi fare con la tua mini....per esempio se vuoi partecipare a un trofeo il phbg è quasi d'obbligo perchè ti permette di regolare la carburazione ai bassi regimi mentre con lo sha ai bassi regimi sei grasso!!questo si traduce in piu prestazioni per il phbg ma è difficilino da carburare se non hai un pò di esperienza,mentre per lo sha il discorso è inverso...è piu facile da carburare ma hai meno prestazioni...
io da par mio ho sia lo sha che il phbg....questo discorso vale se hai la grana dalla tua!!
sta a te decidere!!:si:

occhio, quello che stai prendendo ha l'attacco miscelatore: ci sarà un tubicino dall'altra parte rispetto alla foto, lo devi chiudere (io lo ho chiuso con lo stagno)

COSA INTENDI X
non so se sia tarato x minimoto....
La carburazione?i getti?!?!?!?!

intende l'accoppiata spillo + polverizzatore (penso:smt132)... ma vai abbastanza tranquillo, la cina aria digerisce quasi tutto:smt146!

si,esatto,più che getti parlavo di polverizzatore e spillo:si:

ragazzi a me v a da dio, come diceva qualcuno bisogna chiudere quel buchetto per il miscelatore... ma io ho incollato la gommina che lo chiude ed è ok...

Vorrei prenderlo ma non vorrei passare giornate a carburarlo....
Ma su un Sha 16 ci si possono montare i filtri che montano i phbg o solo quelli che danno con i replica cinesi...

Ci vanno i filtri e scatole dell'aria dedicati agli sha..hanno l'imbocco aria grande mentre il phbg ha l'imbocco piccolo!

perchè ho trovato degli adattari volevo sapere se qualcuno ne sa qualcosa?!?!?!?!?

Dipende dalle tue capacità.

si,esistono gli adattatori da sha a phbg....
la domand ache mi faccio io è a cosa servon i filtri dei phbg sui motori cinesi...se proprio vuoi avere il filtro aperto te lo costruisci da solo...:si:

Ascoltami comincia con uno SHA e poi qundo vorrai perfezionarti prenditi un PHBG,ma se mi ascolti fai delle prove a casa non tentar di carburarlo in pista butteresti tempo e denaro invece di girare e divertirti.
Io ho visto un ragazzo con una STAMAS raffreddata ad aria con 6.5cv carburata con uno SHA 15/15 dar paga a fior fior di DM a raffreddamento a licquido con il phbg da 19 con carburazione sbagliata ed era fermo ogni due giri per poter trovare il compromesso migliore per girare.
Credimi a fine gionata il ragazzo con la DM era distrutto e quello con la STAMAS era felice ed appagato.
Ti riconsiglio senza batter ciglio lo SHA vai piu' sul sicuro..........almeno per adesso!!