Monto lo spessore nel pacco e la mini non sale di giri?????
 

Come da titolo ragazzi, questa settimana ho montato uno spessore da 0.8mm sotto il pacco lamellare, oggi provo e tac!!! la mini ha guadagnato un casino in allungo ma ha perso di più in ripresa cioè sale di giri tardissimo... leggendo i vecchi post sull'argomento mi aspetto un calo nella ripresa ma non così tanto, ho letto anche che henry dopo varie prove aveva capito che lo spessore idoneo era 5mm circa. consigli? se accorciassi un pò il cornetto di aspirazione? oliato troppo il filtro? sono troppi 0.8mm? boh:doh:
mi aiutate? GRAZIE MILLE A TUTTI:si::si::si::si::si::si::si::si::smt124

hai controllato la taratura della frizione??:smt132

bè innanzi tutto son prove da fare con il carburatore a punto e con il filtro pulito frizione a posto....
se volevi fare la prova veritiera dovevi provare la mini com era prima e subito dopo con il rialzo.... a sto punto ti accorgevi subito dei cambiamenti

io la mia da quando l ho presa non l ho mai provata senza il rialzo al pacco...

io mi son fatto un ralzo da 0.5... con lamelle da scooter(minarelli orizz) bipetalo malossi 0.3 carbu 19.... e la mini va benissimo... allunga e sale di giri senza problemi.....

addirittura montando il rialzo fai lavorare meglio il 5 travaso e aprono un po di + le lamelle.... da 4mm credo che si riescano a portare a 5 con il rialzo.... poi bisognerebbe farle aprire a 7 ma quello è un altro discorso...

Ho appena finito di sostituire lo spessore!!! ne ho messo uno da 0.45 circa domani provo e vi dico se ci sono ancora problemi:smt136

O la frizia bassa o sei magro ai bassi...

io con uno spessore da 0,8 nn ho mai avuto problemi,anzi la mini ha un'accellerazione da paura!!

Ieri siamo andati al "lagomax" e un pò sono riuscito a provare..... prima di bucare :smt155 :doh:
come dicevo ho sostituito lo spessore con uno da 0.45 e le prime impressioni sono che la mini è leggermente migliorata in accelerazione ma ovviamente ha un pò perso in allungo e mura lo stesso, la frizione direi che attacca sui 7-8000 giri e non sembra essere nemmeno a metà come consumo. A questo punto comincio a pensare sia realmente un problema di carburazione :smt132 tipo che alla fine del rettilineo borbotta e se mollo leggermente prende un pò più di velocità.
Ne approfitto a questo punto per fare anche un'altra domanda secondo voi cosa mi conviene cambiare prima? avrei in mente o lo scarico zocchi (ora ho quello semi-pancia larga nel senso che è più grande del pancia stretta ma mi sembra più piccolo di quello che si vede nelle foto del pancia larga, con silenziatore zocchi) o la frizione 3 masse carbonio sempre zocchi.. voi che dite? in che ordine mi consigliate di procedere? perchè ho letto molti sostenere che il pancia larga lavora come il zocchi e a sto punto... mi avanzano giusto giusto i 120 eurini per la frizza!?!?!?

potrebbe essere un problema di carburazione... o se hai le lamelle originali, può essere che aprendosi di + vadano in risonanza... e non allunghi per quello

si ma 0.8 è un po tantino fresalo e fai 0.50... poi metti a puntino la carburazione !!
ciao

se leggi 2 messaggi prima del tuo ...... l ha portato a 0.45...

Le lamelle sono in carbonio ma erano già montate quando l'ho presa usata e sinceramente non saprei dire lo spessore.. domani controllo.. ho notato però che uno dei 4 petali è leggermente sbeccato ma non credo che questo influenzi...
GRAZIE MILLE A TUTTI DELL' ATTENZIONE SIETE GENTILISSIMI COME SEMPRE!!:si:

:smt143
piccolo ot per raccontarvi cosa mi ha detto credo il proprietario o almeno il meccanico del lagomax parlando della mia cinesina (perdonate la scurrilità): " se con i soldi che hai pagato quella ci andavi a ******* la chiavata la davi invece di prenderla" :smt146:smt139

Se è sbeccato significa che vanno in risonanza quindi o le metti + sottili o più spesse...

Non prendere la zocchi che non va un c@zzo...

Posta una foto della tua marma e se non è una pancia grossa compratela su avotecnica...

Il proprietario del Lagomax è un grande oltre che essere un dei + esperti x le mini, hai visto i telai che si è costruito? :smt107

Io per ora ho trovato solo queste:
http://pocketbikepassion.s4w.it/bike...7e8716459868bf

Me ne puoi consigliare altre? stasera controllo lo spessore delle mie.. grazie mille!!:smt139

Ci sono diversi utenti del forum che le vendono...

misura le tue e acquista di conseguenza...

La spedizione delle lamelle può essere effettuata con una semplice lettera, praticamente il costo del francobollo...

lasciale stare ... comprale fatte con carbonio 0.30 polini o malossi opp meglio agli stessi soldi compra un foglio di carbonio sempre polini o malossi e ritagliale tu (leggi un pò sul forum come fare ma è facilissimo)

io farei la modifica a monopetalo devi solo tagliare il traversino

ciao

Io ho messo una monopetalo e non va in risonanza.
Marmitta zocchi ti dà molto in basso ma poco in allungo.
Frizione ita è fondamentale, te lo dice uno che ha una moto che potenzialmente puo andare forte, ma con frizia cinese finisce per andare come una cina ad aria ben messa,,,

Questa è la mia marma

[IMG]http://img223.imageshack.us/img223/3...1463ji9.th.jpghttp://img223.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

Questo è il bozzo che ha fatto il vecchio proprietario perchè non riusciva a farci stare il carburatore :doh: :doh: :doh: :doh: :doh:

[IMG]http://img223.imageshack.us/img223/9...1464dg5.th.jpghttp://img223.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]
[IMG]http://img223.imageshack.us/img223/9...1464dg5.th.jpghttp://img223.imageshack.us/images/thpix.gif[/IMG]

Secondo voi può modificare le prestazioni?

in peggio ovviamente...:smt132

Non è la pancia grande ma come marmitta non è malvagia...

Quell' ammaccatura sul controcono bene non le fa...

Cmq i problemi probabilmente li avrai al regime max quindi sistema tutto il resto e se confrontandoti con altre C1 senti che non prende tutti i giri che dovrebbe la cambi.

Casomai quando ci vediamo me la fai provare così ti dico subito come va quella marma...

OK :si:
Domani sera vado a fare un pò di prove in un mega parcheggio ancora chiuso vicino a casa mia, giusto per riuscire ad aprire tutto per più di 1/2 secondo :rotfl:, per ora ho ritoccato verso il magro la carburazione dato che , come dicevo, quando sono al massimo borbotta un pò e alleggerendo appena il gas prende qualcosa in più; direi di essere grasso e anche la candela è un pelo scura. di altro appena riesco a passare da un negozio pensavo di montare lamelle 0.3 monopetalo modificando il pacco, può aiutare? e poi mi chiedevo, se lo trovo perchè sembra impossibile :doh:, monto il devia flussi anche? Credo comunque che 29 euri li spendo per la pancia grossa, male non gli farà di certo..

:smt143
Noi stiamo ancora decidendo dove andare sabato se anche tu vai in pista da qualche parte magari ci troviamo :smt124, si pensava giusto per provare di andare qui:
http://www.extremakarting.com/sito/index.php
ci sei già stato? scusate l'ot:smt139