supporto reggi testata rotto
 

ho rotto il supporto reggi testata polini originale , è un difetto congenito del pezzo opppure dipende dal montaggio non corretto del supporto .
boooo , se qualcuno ha avuto lo stesso problema cosa mi puo suggerire , anche perche ricomprandolo nuovo non credo di risolvere il problema .
CIAO BELLI

Capita anche a quelli bzm ogni tanto..........può succedere causa vibrazioni cormali dei motori.......basta risaldarlo e risolvi.

anche quando avevo il bz ho rotto l 'antivibrante , speriamo che non si rompi di nuovo ,non vorrei che ci sia qualcosa nell' antivribrante che non vada bene ,mi sembra strano averne rotti due in cosi poco tempo

e normale rinfza la saldatura e sei apposto!!!!

...capita

addirittura a me avevano consigliato di fare una saldatura di rinforzo ancora prima di montarlo..

grazie ragazzi , domani vado dal saldatore , ogni volta che mi vede si fa sempre una risata dicendomi : cosa hai rotto questa volta ?

se mi dici cosi vuol dire che sti antivibranti fanno proprio cagare .

be si,basta guardare comè saldato per capire che non è il massimo della resistenza.io parlo del supporto polini,quello bz non so come sia fatto.

Io ho rotto ad aprile quello della testa zpf per cilindri bz ...... risaldato e da allora più nessun problema .
Giusto per dare a cesare quel che e di cesare me lo ha risaldato direttamente in pista il padrone della pista di pomposa .........persona splendida e lavora fatto in maniera perfetta ....... costo 0 :smt136

non sono saldati per niente bene sia il polini che il bz la prova è data dal fatto che si sono spezzati enntrambi ed in poco tempo a distanza l'uno con l'altro , provero a saldarli di modo che si rinforzano , vedendo quello che vi è capitato anche a voi penso che la soluzione migliore e fare risaldare per bene l'antivibrante

provo a risaldare speriamo bene , ogni volta che giro mi si sfonda qualcosa

anche io ho rotto il polini originale alla seconda uscita, risaldato e mai piu avuto il problema

bè però c'è da dire ke la polini dopo ha fatto anke un supporto completamente legato alla testa...

Io dopo varie prove, con quello bzm ho dedotto che si rompe maggiormente per le cadute quando si cade a terra la pedana va a spingere sul carter accensione o campana e daje oggi daje domani il silent block prende i colpi fino a rompersi.
Se uno ci fà caso se nn si cade il silent dura una vita se si cade spesso prima o poi si vede la catena che si allenta e si nota che si è rotto
:si::si:

Anche a me si rompe almeno una volta all'anno.
Il problema è che per cambiarlo devo smontare mezza moto.
Non riesco a rinfilarlo con i due distanziali nella sua posizione.
Qualche soluzione ?

Non è per caso che il tuo albero non sia centrato a dovere o addirittura sia un china?

e questo che centra scusa:smt132

ma guarda quando l'ho rimontato sulla mia ho semplicemente allentato le viti del forcellone e quelle del perno /traversino inrigidimmento centrale e l'ho leggermente sforzato dentro.
pero i distanziali del reggitesta devono essere belli precisi di modo che li puoi inserire con una certa facilita , io ho fato cosi e non ho smontato mezza moto