albero motore midi 50 cc
 

ho appena sbiellato ed ho ricercato sulla rete qualche consiglio su quale albero motore comprare, ho optato per una scelta di compromesso, acquistando un polini 4 flange, sapreste però dirmi i vantaggi di un albero con corsa maggiore e qual'è il limite ammesso per le gare organizzate dai circoli non facenti parte del calendario nazionale ? LA MIA MIDI è UNA DM CON MOTORE H2O POLINI 5T 50CC
grazie anticipatamente a chiunque mi aiutasse.
MAX

se hai un 50cc con con una corsa lunga raggiungi la cilindrata piena ma in termini di prestazioni non cambierà molto la differenza è sull'erogazione del motore

ciao

il polini ha una corsa standard 39.2 qunindi non vari niente..
corsa maggiore ti aumenta la cilindrata, e il motore allunga d+ anche perchè le fasi si alzano..

se non sbaglio ha le spalle più piene rispetto allo standard quindi dovresti avere un'ottima erogazione hai bassi ...vero? (correggetemi se sbaglio..)

ciao

le spalle piene riempono i volumi dannosi all'interno del carter, creando maggior pompaggio..;)

perfetto, grazie a tutti per le risposte esaustive.
non mancherò di ridisturbarvi se avessi altri dubbi sulla meccanica e ciclistica.
max

ma se non fai gare con regolamento f.m.i , perche non prendi un albero motore con corsa 41 mm di quelli che ha fatto tdr motori , sono molto particolari di ottima fattura e ti costa di meno di un bzm o polini :si:
www.tdrmotori.it

ma come sono questi prodotti tdr, ho visto il pistone è qualitativamente alto? qualcuno l'ha provato?

sarei interessato a questi prodotti però il sito non dà prezzi....tu sapresti dirli ???

se hai preso lo spalle blù ...ormai tienitelo!! io ho visto il 50ccpolini girare con quell'albero e va davvero bene

ciao

il prezzo e' 170 + iva
se ti reggistri puoi vedere tutti prezzi
l'albero e' stato provato con ottimi risultati sia su banco prova che in pista , io ancora non ho avuto l' occasione ma l' ha avuto in mano per 5 minuti e me lo sono guardato ben bene , ed e' decisamente ottimo , e poi se va come i pistoni :si: :si: :si:

per far girare quell'albero, và tornito il carter nella zona della biella, alrimenti intacca

Ciao cosa vuldire va tornito nella zona della biella tu ai havuto modo di montarlo per dire che intacca ti chiedo perchè io e un mio amico stiamo mettendo su una 911 e abbiamo comprato l'albero e pistone da tdrmotori 2 giorni fa ciao fammi sapere grazie

Ciao i pistoni di tdrmotori sono di alta qualita se fai il cerca troverai diverse discussioni dove parlano, chi a fatto 30 litri e il pistone è come nuovo ciao

lo montiamo stasera a casa di un amico, appena messo, la biella quando tornava al PMI intaccava nel carte, quindi và leggermente tornito.
mi pare ci sia anche una indicazione a proposito.

se ti registri li puoi vedere
comunque l'albero sta 170+ iva

ok devi tornire i carter,di 2 decimi.

ciao io ho preso l'albero motore è arrivato oggi lo messo nei carter per vedere se toccava la biella ma questo problema non cè per fortuna nei miei carter non sò se sono stati torniti in precedenza dal vecchio propretario quanto misurano i carter originali chi di voi lo sa.
comunque io e il mio amico non siamo molto esperti ma questo albero mi sembra davvero fatto bene speriamo di riuscire a montarlo come si deve.

piu' al corsa è lunga e piu' aumentano i diagrammi perdendo un po di basso e guadagnando agli alti regimi.In pratica sis posta un po tt + in alto migliorando un pelo :si:

Ciao come è andato il montaggio e con i travasi di asp./scarico come ti sei comportato noi
forse riusciremo la prossima settimana a montare il tutto facci sapere
Ciao