problema
 

alora, rimontando la mini, l'ho provata ad accendere senza aver attaccato la catena alla ruota posteriore...

mi è successa una cosa che nn so se è normale data la mia inesperienza, in pratica anche se nn accellero la frizione gira portandosi anche dietro la campana...allora ho fatto la prova da spento e la campana gira da sola senza problemi...che può essere?

può essere ke hai il minimo alto e la frizione tarata bassa......

la frizione è una polini due massette....la molla ora è a 20mm...è bassa?

mi sa di si......
io la tengo a 25 e attakka sugli 8000, penso ke se la devi rodare basti metterla sui 23 ;)

ora sta a 1,8 e ho risolto il problema...la frizione gira ma adesso la campana sta ferma....devo vedere col contagiri a quanto sta...

potrebbe essere un problema che è stata avvitata male? oppure il problema è scongiurato se la campana da fermo gira e nn si porta via la frizione?

penso ke se da ferma la kampana gira senza problemi è solo un fatto di regolazione di frizia......
ps se la frizia gira cmq konviene ke abbassi il minimo ;)

aspetta, ma la frizia deve rimanere ferma anche se nn accellero? come può essere? nn è avvitata all'albero motore?

no, se acceleri si deve muovere!
io dicevo se a mini accesa senza tokkare il gas si muove (la kampana) vuol dire ke hai il minimo alto ;)

allora dark, la frizione all'interno di un motore si muove anche quando la MINI è AL MINIMO E NON dai gas, perchè quest'ultima e collegata insiemme all'albero motore, però non si apre perchè la forza centrifuga e molto piccola, ma all'aumentare del numero dei giri la forza centrifuga aumenta e quindi di conseguenza le massette si allrgano e vanno a fare presa sulla campana.

Cmq, che molle hai? di che colore sono?


O.T.= se t'interessa sto vendendo un contagiri.

boh, ma allora xke la mia nn si muove?
cioè si muove, ma pokissimo e in ogni kaso nn tokka la kampana.....


cioè forse mi sono espresso male, io intendevo ke la kampana se nn tokki il gas nn si deve muovere, la frizione all'interno della kampana penso ke un movimento ce l'abbia sempre visto ke kome diceva appunto miki è kollegata all'albero

quella che non si deve muovere è la campana, ora 3 sono le condizioni perchè la tua campana si muove:

1) Frizione tarata bassissima, quindi o stringi o cambi le molle con altre più dure
2) minimo troppo alto, quindi lo abbassi
3) campana di un diametro troppo piccolo, e quindi la massetta appena si apre un poco va a fare presa, Quindi o cambi la campana con una più grande dopo aver misurato la tua, che deve essere da 80mm. e la porti a rettificare. Cmq ricorda che tra la massetta e la campana ci deve essere minimo 1-1.5mm. di spazio.

allora, le molle che ho sono le rosse, adesso che ho stretto un po le molle la campana nn si muove + ...quindi problema risolto...io e dark stavamo discutendo sul fatto che la frizione anche da fermo senza gas si muovesse oppure no...la risposta è che si muove perchè è collegata all'albero motore...quindi io ho risolto

grazie dark.. :si: