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cilindri BZM, Polini, CS racing, etc.
Volendo riconoscere dall'esterno che tipo di cilindro monta una mini, avendo già presente le codifiche dei Polini, come si pùò fare per le altre marche?
Esempio: come distinguo un bzm 3t 40 da un bzm 5t 50 o 6t 50? grazie |
Il bzm ha una sigla sulla base del cilindro con una data e il numero dei travasi.. quindi 6t... 5t.... 3t... ecc
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si il bz ha una sigla sulla base del cilindro sotto l'ingresso dell'acqua, c'è scritto l'anno, l'alesaggio (quindi se c'è scritto 36 è 40cc e se c'è scritto 40 è 50cc) e il numero dei travasi
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ma se il motore è un pre 2006 dove le sigle non ci sono?
e ci sono le X...(mi riferisco ai BZ) come si può fare? |
aprirlo :D
basta anche guardare dentro la luce di scarico |
perfetto, quindi per i BZ post 2006 ci sono le sigle.
tirando via la marmitta si può vedere il numero dei travasi, ma per l'alesaggio è un pò dura, vero? |
pensandoci bene, dovendo differenziare 40 da 50cc, la Bzm faceva cilindri 50cc prima dell'entrata in vigore della marchiatura? se si, immagino che erano agli arbori, giusto?
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con un calibro si riesce anche a misurare l'alesaggio senza troppi problemi
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dallo scarico?
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a questo punto conviene smontare la testa e ti misuri alesaggio e controlli tutto..
:si: |
Quote:
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basta tenere il pistone poco sopra il limite inferiore dello scarico, punti il fondo del calibro sul pistone e mandi l'asticella a battuta sulla canna nella faccia opposta (è mooolto piu difficile spiegarlo che farlo :D )
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:si:
ok ho capito. pensare che ci lavoro con i calibri :smt121 Mi manca ancora da capire se la bz faceva i 50cc senza sigla, quindi prima del 2006. La distinzione mi serve semplicemente per la definizione di categorie durante le gare amatoriali. è una possibile modifica del WLB 2009 |
Quote:
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sulla marcatura del gt c'è scritto 40 se è un 50cc ,dove 40 è l'alesaggio :si:
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