MK?
 

Ciao a tutti,
ho acquistato la mini che allego:

http://www.informaticaperte.it/proto...INI-GIALLA.jpg

spesso leggo nel forum discussioni su mk1, mk2, mk5 ecc

Potreste dirmi la mia mini che mk è?

Altra domanda:
Stò iniziando a metterci un po le mani...(per ora jet pro, frizione regolabile con molle rosse, corona)...prima che continuo avrei bisogno di un consiglio esperto. Si può ottenere qualcosa di accettabile da questa mini o meglio che risparmio i soldi e ne compro un'altra? Non voglio fare gare ma in pista vorrei provare ad andare. Prossimo acquisto gomme e carburatore

Grazie mille

per impararti va bene questa ci metti un po le mani e la puoi mandare anche forte pero se vuoi sempre piu velocita ti conviene farti una mella mini italiana

quoto in pieno!! bisogna metterci le mani e renderla un po' piu' affidabile!! ma per divertirti va benissimo!!!

Grazie ragazzi,
sapete anche dirmi che mk é?
In modo che io possa comprendere meglio le discussioni che leggo nel forum ( e soprattutto cosa posso o non posso comprare per questo modello)
Thanks

Per quanto riguarda la frizza cambia le molle con quelle gialle altrimenti la bruci.
Per divertirti gomme, carbu, marmitta, frizza e vedrai che il divertimento è assicurato.
Per quanto riguarda che mk é, sinceramente non ci ho mai capito niente.

Già che ci sono ti faccio un paio di domande.
Quando ho montato la frizione nuova (regolabile) non ho toccato le molle.
Appena davo gas il motore urlava ma il pignone era fermo.
Ho allentato le molle ed ora cammina abbastanza bene (rispetto a prima è cambiata come il giorno e la notte).
La mia domanda è:
per far attaccare ancora prima la frizione devo mettere le molle lentissime? Vorrei un maggior scatto in partenza. Ho anche messo una corona 70.

Altra cosa, nella frizione originale c'era una mezzaluna. Quando ho montato la nuova l'ho dovuta togliere. E' corretto?. La frizione regolabile si tiene solo tramite il bullone centrale?

Grazie mille

:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107: smt107:smt107:smt107

Nono so se è lo stesso per le cinesina ad aria, ma la mezza luna la devi mettere se non non va!!! Anzi rischi anche grosso....

per piu scatto l frizione la devi stringere ma non di tanto prova di 1 facetta o 2

Sinceramente io questa mezza luna non me la ricordo, mi sembra che la mia frizione regolabile si tiene soltanto con il bullone centrale.
Le molle rosse sono troppo dure, metti quelle gialle, le allenti tutte e provi, andra meglio sicuramente.
Con la corona da 70 secondo me sei troppo corto, calcola che con quella da 68 nella pista di torricola stavo comunque corto.
Lo scatto lo ottieni alzando la frizione (stringendo le molle). Ogni faccetta del dado sono 250 giri, poi dipende anche da quanto pesi e da come la preferisci tu e ricorda di farlo su tutti e due i dadi.

Ok grazie, provvedo a comprare le molle gialle.
Anche se non ho capito bene il perchè.

Ne trovo un tipo solo giusto? O ci sono molle gialle + o - morbide?
Grazie ancora

Ciao a tutti di nuovo,
ma sono curioso di capire ancora una cosa:
Ho capito che stringendo le molle della frizione aumento lo scatto.
Perchè quando ho montato la frizione e le molle erano molto stette la mini stava ferma e la frizione girava a vuoto?

le hai strette troppo e quindi il motore non ha abbastanza giri per far allargare le massette.....io la frizza(sulla liquido) l'ho regolata cosi.....ho levato la campana poi le ho strette abbastanza,non troppo e ad orecchio sentivo quando entrava in coppia.....in poche parole devi regolare le massette in modo che si aprano quando il motore entra in coppia.....mi sà che nn sn stato molto chiaro....hihihihi!!

Le molle rosse sono troppo dure per il motore che hai quindi non riescono ad aprirsi bene le massette, montando quelle gialle che sono un po più morbide vedrai che cambia tutto.

Grazie mille x l'info... ora le cerco :)

mk5
 

ciao dovrebbe essere questa
http://www.minimotovr.it/minimoto/5-mk5.html

ciao

E' una MK2