Vantaggi avantreno con forcelle maggiorate da 28
 

ciao a tutti ragazzi...
Mi chiedevo cosa migliora telaisticamente montando gli steli maggiorati della grc...
E' veramente una miglioria tecnica o è solo un fatto estetico?
Per intenderci mi riferisco a questo prodotto:
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=658

la miglioria c'è, a detta di molti si guadagna in precisione ed inserimento, i contro sono il prezzo e il fatto che se la pista non è bella come manto stradale la mini diventa nervosa

con le forcelle da 28 la moto diventa più rigida sull'anteriore.
tutto dipende dal tuo stile di guida: ad alcuni può piacere, ad altri no...

ma vale i 170 euro di spesa???:smt132

sono molto rifinite....e leggerissime... mezzo chilo risparmiato non è male....ma anche 170 sono una bella cifra cmq comprensiva di tutto piastre semimanubri steli quindi giustifiati...

io avevo intenzione di prenderli a fine stagione, ma siccome ho un problema all'anteriore, ovvero faccio fatica a caricarlo e tende ad alleggerirsi troppo, non so se acquistarle o meno...voi che dite?

acquistale lele, anch'io sono uno che carica poco l'avantreno, ma con questi motori si sta molto con una ruota soltanto e l'anteriore si usa in inserimento, percorrenza di curva e nel misto e li si carica anche involontariamente. Io le prenderei, se fanno quello che dicono sono ottime :si:

buono a sapersi...anche io ho di questi problemi di alleggerimento..anche perchè non sono un peso piuma...e anche se cerco di caricare sul davanti la massa maggiore del corpo è sempre nella zona del retrotreno..

io invece carico il retrotreno con il sedere altrimenti non riesco a guidare la mini in uscita e anche in percorrenza perchè comincio a pompare di retrotreno. solo che così facendo vedo sempre il cordolo troppo lontano e anzichè metterci sopra il ginocchio gli giro lontano facendo metri inutili in più. Secondo voi con le oro migliorerebbe la fase di chiusura?

puoi provare un cerchio stretto all'ant...

io le ho montate sul dm e devo dire che come guida è molto piu precisa rispetto a quelle originali... però non ho quelle nuove, se non sbaglio ho l'anteriore maggiorato grc gp..... se volete posso postare qualche foto

in uscita di curva è giusto caricare il retrotreno altrimenti lo perdi e cadi, ma in ingresso e percorrenza devi cercare di stare più avanti possibile per caricare l'anteriore dato che la direzione te la da la ruota anteriore:si:
comunque come dice anche wide un cerchio stretto ti aiuta molto a chiudere le curve

secondo me penalizzano un po in entrata

addirittura penalizzano....

Sulla RRz le ho provate,ho fatto un po di giri sulla moto di francesco che le ha,mentre la mia ha le normali in acciaio da 25mm.

Di sicuro la differenza si sente molto,il comportamento della moto cambia,la moto sembra piu rigorosa,piu precisa in inserimento,quindi forzando di piu l ingresso forse si muove meno.
Dipende se ti piace o meno il comportamento...

ma fred tutto questo a parità di sfilamento forcella e pressione?

tenterò di fare così, ma nelle curve lunghe dove bisogna pelare il gas me lo fa ancora anche in fase "di mantenimento" manetta.
Dici che probabilmente qui sbaglio la trasizione tra entrata e percorrenza stando troppo sull'anteriore?

io andrei di cerchio anteriore piu stretto....

sulle curve di percorrenza aprendo il gas è chiaro che la mini un po tenda ad allargare, qui una buona ciclistica fa la differenza ed entrano in gioco altri fattori come l'elasticità del telaio e il set up che in ogni pista andrebbe cambiato.
Ovviamente il manico è sottointeso :si:

Si,piu o meno le tiene come le tenevo io (ora le ho alzate al pari pero),pressione siamo li,1/1,1 kg...

Secondo il mio piccolo parere personale sono forcelle (le oro) che vanno molto bene su piste veloci con inserimenti ad alta velocita ed asfalti belli ***** (l ho provata a Montemurlo,li tranne un paio di punti l asfalto è un biliardo).

Poi non è che le abbia provate una giornata intera ...