ho cambiato le lamelle e non parte piu !
 

ciao ragzzi, come ho detto nel titolo ho cambiato le lamelle e non parte piu, ho messo le lamelle in carbonio polini che penso siano da 0.30 ma ho il carburatore da 16, la mamitta jet pro . cosa posso fare ??? dovrei mettere quella da 0.25 ??? grazie mille

mi sa ke hai rimontato male... se non parte + dovrebbe essere perkè pesca aria da qualke parte, ricontrolla il serraggio di tutto e facci sapere

potrebbero essere troppo dure ???

potrebbero essere al contrario è non chiudono bene , guarda la leggera curva che fa la lamella originale e guarda come hai montato

no n puo essere che nn si accenda perchè sono troppo dure. cmq io con le lamelle 0.30 e il 14 facevo fatica ad accendere, e alla fine ho trovato il mio metodo: ti l'aria, acceleri poco poco e tiri la cordicella finche nn si accende.
cmq con il 16 nn è detto che siano troppo dure.

infatti, col 16 dovrebbero andar bene... io continuo a ribadire ke secondo me aspira aria da qualke parte

se la lamella non chiude perfettamente il "buco" del pacco lamellare, col ca*** ke l'accendi....ricontrollare ;)

Quoto, come durezza nn dovreb creare prob. Smonta e vedi e rimonta

potrebbe essere perche e una monopetalo e nel pacco c e il traversino ??

cioè xkè hai lasciato il traversino? no.

ma scusate anch'io da quando ho cambiato le lamelle ho qualche fatica ad accenderla,volevo sapere se la lamella va montata da una parte precisa oppure tutti e due i lati vanno bene..non so se mi son spiegato bene...

io ho un problema simile con le mie lamelle in carbonio sulla mia mk5,ma scusate la lamella va montata su un particolare lato oppure non cambia niente un lato o l'altro??non so se mi son spiegato bene...

penso sia uguale, l'importante è che tutto combaci alla perfezione x non lasciare trafilaggi d'aria.
un consiglio.. se nel togliere le vitine le hai spanate, cambiale e metti un punto di frenafiletti... qualcuno qui nel forum si è trovato le viti nel carter e non è bello...:(

si ho sentito anch'io voci simili,comunque no, per adesso le viti sono ok..oggi mega sessione per provare frizione 2 masse con molle gialle zocchi, carbu 15 dell' orto e lamelle...speriamo in bene...comunque sotto consiglio ho tolto la guarnizione del collettore e ho usato la mitica pasta siliconica dell' arexons,la uso per fare tutto praticamente..