Radiatore SR
 

Ciao a tutti!!! Sono di nuovo qui a chiedere informazioni... Stavolta si tratta di un radiatore di uno scooter ke entra sulla mini perfettamente e volevo usarlo come radiatore maggiorato... Ma come faccio a collegare i tubi? Su questo radiatore ci sono 4 buchi dove devo attaccarli? E' un radiatore di un sr ma come faccio? Se nn dovesse andare questo ke tipo di radiatore posso usare di uno scooter sulla mia mini? Grazie a tutti voi...

in alto a sinistra la vaschetta, in alto a destra la testata nel tubo grande e lo spurgo in vaschetta nel tubo piccolo, in basso a destra la pompa

Ma la mia vaschetta lo spurgo nn c'è? Io nella vaschetta ho solo un tubo... Potete postare qualche foto se qualcuno di voi lo ha montato in modo ke mi rendo conto? E cosi lo adatto anke io? Grazie!!!

io l'ho montato facendo fare delle modifiche; se lo spurgo in vaschetta non ce l'hai ti basta tappare il relativo buco sul radiatore o ancora meglio fare il raccordo sulla vaschetta

Ah forse ho capito il raccordo sarebbe questo ke è qui?

http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=966

Cmq va bene il radiatore di un SR o mi consigli qualche altro radiatore? Ne avrei pure uno del runner 180 però nn so se può lavorare in orizzontale visto ke nella sua posizione normale nn entra... Fammi sapere grazie delle tue risp

Qui puoi vedere come lo avevo montato sulla mia DM,pero i tubi di uscita li avevo fatti modificare...
Per il raccordo in vaschetta fai un forellino e metti quello :si:

Per gli attacchi usi i due laterali alti ,magari ti rifai le staffe,poi dovresti far saldare una staffa sopra per mettere il silent block superiore che lo tenga fermo

Io te lo consiglio,abbasava in media la temperatura di circa 20 gradi rispetto allo standard

http://img93.imageshack.us/img93/926...nero004yb6.jpg

Ma quel radiatore fred era di un SR? O di ke motorino era? Mi potresti fare le foto di come lo hai attaccato ora sulla tua GRC RRZ? Grazie!!!

Era di un SR prima serie,pero a volte sono un po diversi ...

Sulla RRz l ho messo cosi

http://img530.imageshack.us/img530/1...sevefr2.th.jpg

Qui puoi vedere la staffa superiore

http://img503.imageshack.us/img503/3...seveoi8.th.jpg

Come ti ho detto pero le bocchette di uscita sono state modificate,altrimenti i tubi sporgono troppo

Ok quindi prendo il radiatore dell'SR modifico i due attacchi sul lato sinistro e metto il raccordo di spurgo nella vaschetta... Poi il radiatore va attaccato uno allo spurgo fatto nella vaschetta, il foro in alto a sinistra alla vaschetta, quella in alto a destra al cilindro e l'ultimo in basso alla pompa... Grazie raga siete fenomenali!!! Ma dove lo porto il radiatore per modifica gli attacchi? E quanto mi costa?

io ho speso 40€ per far rifare tutti gli attacchi dei tubi piu la staffa in alto, sono andato da un saldatore

quoto anche noi piu' o meno abbiamo speso quella cifra li......

basta uno che saldi l'alluminio ;)

20° in meno:smt132 sicuro:smt132? e rispetto al maggiorato?

ciao

Io sono sicuro,e anche i signori RighettiRidolfi e GPcrono lo confermano.,20 in meno rispetto allo standard.

Rispetto al maggiorato non so,ma di gente che girava a 65 gradi come me con 33 gradi di temperatura esterna ne ho vista poca...

Quindi è un'ottimissima soluzione per nn scaldare troppo il motore e per il prezzo... Un radiatore maggiorato se lo fanno pagare un tombola!!!

Io ho visto le temperature a cui girano normalmente le moto con radiatore maggiorato normale,questo raffredda un bel po di piu,perchè la superficie radiante è piu grande ed è piu esposto all aria nella parte bassa visto che non ha la forma a "V" nella parte inferiore.
Non sara bellissimo o rifinitissimo come un BZ 2008 ma come raffreddamento fa paura...

a volte basta ingegnarsi un pò...

ciao

monto anche io..
prima ero sempre sui 105 gradi ed ero costretto a fermarmi
con questo 85 gradi costanti..
nn è il massimo del look, con la dm nn puoi montare la carena intera, ma di sicuro è meglio mantenere affidabilità..

Raga mi è venuto un dubbio ma sul radiatore si può passare la vernice?

se puoi non verniciarlo, è tutta roba che impedisce lo scambio termico (è anche uno dei difetti di questi radiatori)