cuscinetto nuovo... forse meglio il cinese?
 

ho montato un cuscinetto della campana skf.... risultato? il cinese girava piu liscio.... colpa magari di un cuscinetto nuovo difettoso oppure girando si sciogliera?

hai preso quelli ad alto scorrimento? raga non saremo un po' troppo prevenuti verso tutti i componenti cinesi?
io il cuscinetto della campana e del parapignone li o trattati veramente male, ma non hanno fatto una piega e sono li a lavorare, belli scorrevoli.
capisco (forse) quelli del motore, ma per la frizione o le ruote non starei a farmi troppe menate... io ho cambiato quelli delle ruote con degli skf, ma non ho guadagnato in scorrevolezza... in durata non so, fatto sta che li ho tenuti di scorta, e lo stesso faro' per quelli del motore

ho preso gli skf c3..... magari si scioglieranno.....sono nuovi e mai usati! cmq meglio sempre gli skf..... una volta sciolti hanno magari la stessa scorrevolezza dei cinesi .... ma durano mooooolto di piu!

si ma sono skf e non possono essere inferiori ai cinesi! gli skf e una vita che vengono montati su tutti i motori e sono ottimi......quindi ha ragione benny... perche sicuramente alle alte temperature si sciolgono alla grande e hanno una sollecitazione molto minore rispetto ai cinesi!

ehi, mica ho detto che gli skf fanno pena. ho solo chiesto se, per caso, non diamo a cesare quel che e' di cesare.
il punto e': magari i cinesi fanno il loro porco lavoro (inteso i pezzi, non le persone :D), e noi si cambia per "sentito dire" o perche' prevenuti sulla qualita'. magari in cina gli skf non ci sono e loro usano in tutte le applicazioni i cuscinetti della fabbrica il cui nome a noi risulta un po' "sfigato".

del resto il motociclisti italiano medio vive di notizie piu' che di fatti: io ho una moto che in italia ne hanno vendute due. tutti a dire peste e corna per la ciclistica difficile (in pista). e invece su strada va da benissimo.. e' ignorante ma non e' problematica. la "fama" in pista invece ne ha decretato l'insuccesso anche in strada...
comunque non era una polemica, era una semplice domanda, per riflettere un attimo e discutere un po'

infatti stiamo discutendo!!! quello che hai detto e giusto pero di base i materiali cinesi non sono eccezionali....per questo che ho scelto skf perche il nome e una sicurezza(non sempre ma in questo caso si)....cmq quello che hai detto sul''sentito dire'' e sacrosanta verita!!!

Guarda io ho sventrato un cuscinetto ruote cina e fatto misurare al tridimensionale per vedere come era fatto.
Costruzione uguale, tolleranze differenti, materiali a vista ( non ho provato le durezze), differenti, grasso differente.
Personalmente mi fido di più di chi fa cuscinetti da 40 anni.
Qualche cosa avrà imparato no ?
Poi potrebbe anche essere che il cuscinetto cina duri uguale, ma è più un caso che un processo.
Ciao

lo dico perche' io per primo ho aperto il motore per fare tutto quello che ho sentito dire, senza averne una reale necessita'. che poi se ne sentono anche ti italiane sbriciolarsi..

ma laplace, la cuscinetteria zhiogasarcaxxo cinese, non credo abbia fatto cuscinetti solo da quando si sono messi a copiare le mini... dai... questo e' assurdo.
qusto e' essere prevenuti, a meno che tu non hai notizie certe sull'industria cinese (che io non ho). sto solo dando il beneficio del dubbio.

si!!! a me queta estate e capitato di vedere una vittorazzi col telaio spezzato.... cert capita a una personna su 1000, pero capita!! le cinesi purtroppo vanno riviste un bel po... ma con le giuste modifiche si puo raggiungere un affi dabilita e prestazioni vicine alle italiane(non vicinissime ma vicine)

ciao ragazzi mi infilo in questa discussione visto che mi sento quasi preso in causa....
è circa 12 anni che mi occupo di cuscinetti di ricambi di ogni tipo....da marche cinesi a marche russe...ma meglio dei skf non penso che ci siano alternative in commercio!!!!i cina partono da un livello di materiali molto scadenti....gia' dalla colatura dell'acciao(chiamamiamolo così ma nel 90% è ferraccio)si differenziano molto!!
comunque capita anche alla skf di sbagliare (anche poerchè negli ultimi anni si è spostata verso i mercati dell'est)ma capita ad 1 cuscinetto su 10000 pezzi prodotti!!!!!
concludo consigliandovi di montare i migliori cuscinetti in commercio che magari costano il doppio del cina ecc,ecc.ma a lungo termine vi ripagano alla grande!!!
buone smanettate!!!!

infatti ieri di 4 cuscinetti e 4 paraoli ho speso 31€, paraoli alta scorevolezza e cuscinetti con gabbia in teflon c3;)da un rivenditore ufficiale skf mio amico....

ok, ok, capitolo :smt153

Allora, ti riporto la mia esperienza: visto che un cuscinetto nn costa molto ho deciso di cambiare anche quello della campana con uno SKF 6003 2RS con il risultato che anche dopo qualche uscita la campana restava frenata. Sono andato di nuovo in negozio e ho richiesto gli alta velocità però mi hanno detto che sono uguali a livello di scorrevolezza perche i para polvere toccano cmq sulle due parti di acciaio. l'unica sarebbe rimuovere almeno un parapolvere mah....
Mi sono fatto dare anche un cuscinetto con la copertura in acciaio, questo scorre bene ma per la polvere...:seghe: :seghe:

Al limite quando grippo il cinese provo questo in acciaio e vedo quanto dura.

sono frenati a freddo.... quando si scaldano scorrono che una bellezza provato ora!

io sulla ruota ho messo dei cuscinetti portoghesi e son senza parapolvere...gli skf non li avevano e non mi andava di cercare ancora (tra l altro è il colmo visto che la skf è a 5 minuti da casa mia ma é la divisione gomma:mann: ) cmq di sicuro megllio dei cinesi lo saranno...lo spero

ehm... sara' che sono di parte.... comunque gli SKF 6000 che ho montato io sulle ruote sono prodotti a Cassino (Italia) se mi dai la sigla esatta di quelli che hai montato ti dico dove sono stati prodotti...
Guardate che di cuscinetti "uguali" ce ne sono molti, il problema sono gli schermi ed i materiali, gli schermi in metallo comunque non toccano... se toccano c'e' qualche problema...
Ho qui di fianco "per caso" il catalogo... i cscinetti RS hanno schermi striscianti e per definizione ad alto attrito...
fatevi un giro qua e capite cosa significano le varie sigle e cosa offre il mercato..
http://www.skf.com/portal/skf/home/p...&newlink=1_1_1

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