ma perchè il motul non colora le candele?
 

ciao a tutti, ho sempre usato il motul 800 per la mia mini, però faccio sempre un pò di difficoltà a capire la carburazione!!!
molta gente mi ha detto che è colpa del motul perchè non colora le candele, ma è vero?
quale altro ottimo olio sintetico potrei usare (che colori bene le candele)?
per quale motivo non le colora?

grazie a tutti coloro che risponderanno!

x il motul è validissimo
più che non colorare le candele direi che non le imbratta tutte come con gli altri olii

Ma il problema di colorare o no le candele non credo sia dovuto al tipo di olio usato ma è colpa della benzine verdi del giorno d'oggi

anch'io ho notato questa cosa, capitava anche a me che le candele non fossero molto "leggibili", alle volte ero costretto a montare una candela "peggiore" (b9es) per avere una combustione un po' piu sporca e riuscire a vederne il colore
io ho cambiato olio, uso lo shell advance ultra 2 e adesso oltre a avere meno residui leggo meglio anche la candela

do motul usate il motul ester o duble ester?

stessa cosa anche per me,ho avuto problemi nel "leggere" la candele nell'ultimo periodo,tant'è che non andava in direzione opposta per la carburazione

Con Motul 800 al 2%, V-power e NGK BR9ES riesco a leggere la candela abbastanza bene

idem per me,
ultimamente non riesco a legegre bene la candela con motul 800 e br9eg...

a me succede per la serie HS di candele!
pensavo che ero magrissimo...

a me succede solo quando la candela è nuova, poi inizia a colorarsi.......sempre motul 800

Quoto pienamente.........il problema della scarsa lettura avviene solo con candela nuova , ma questo è sempre accaduto da che mondo è mondo.

Ovvio che se prendete un olio tipo ricinato, dopo pochi giri vedete già il colore, ma perchè quelli ricinati sporcano tantissimo tantè che tutti li stanno eliminado e li tengono solo nei kart perchè va un pelo meglio alle altre rotazioni e visto che il kart va smontato moooolto spesso, problemi di residui non esistono.

La regola dice che dovresti sempre avere una candela "" rodata "" un cassetta, perchè con quella fai la carburazione, e poi metti sotto la nuova o comunque pulita per girare tranquillamente.
Il problema della lettura è normale, anzi, addirittura con le benzine da GP è quasi impossibile da leggere la candela , anche con candele ""rodate"" tantè che loro controllano la cupola della testa e il celo del pistone con delle sonde per vedere la carburazione e un altro controllo è il collettore di scarico.

Sii felice se usi un olio che non sporca....... te ne accorgerai trà molti pieni il vantaggio che hai usandolo.:si:

a candela nuova la carburazione è difficile con qualsiasi olio, però io come altri abbiamo notato che il motul 800 anche a candela rodata fatica a colorare

infatti la mia candela non è nuova... io monto una champion c55 su consiglio di un recente campione italiano perchè si dice cche su banca dia mezzo cavallo!!!

si... va beh... poi c'era la marmotta...
andrà meglio quanto vuoi ma mezzo cavallo con una candela non si prende :si:

qui parliamo sempre su banco... all'albero è meno... per non parlare alla ruota poi....

su banco si misurano i cavalli alla ruota.... comunque stiamo andando OT

Quoto!
Anche io sapevo che meno residui fa l'olio meglio è per la salute del motore.

Ma io rimango dell'idea che la maggior parte della colpa e da attribbuire alle attuali benzine che sono per cosi dire molto "secche".

Per il discorso candela cavalli:doh:

sono consapevole anche io che nn è così... però un miglioramento l ho notato!