Provato ad estrarre friza senza svitare il dado.....motore bzm da buttare?
 

Salve a tutti ragazzi........ :doh:
Ho da pochi giorni una Grc con bzm 50cc (sia carter che gt e testa tutto bzm).

Oggi non so che mi è successo.......ma ho cercato di estrarre la frizione dimenticandomi di svitare il dado che blocca la frizione.
Non ho fatto forza a morte, però un pò mi ci è voluto prima di accorgermi che me l'ero dimeticato avvitato.

Allora ho subito svitato il dado e tolto la frizione, ed ho notato una cosa, che l'albero motore fa gioco.
Cioè che se lo tiro con la mano o con la frizione attaccata va a destra e sinistra di un millimetro circa. Cioè verso il lato bobina e verso il lato frizione. Non vorrei che avendo cercato di estrarre la frizione ancora attaccata all'albero abbia spezzato qualcosa.

Ora chiedo.......è normale che lo debba fare oppure ho forzato troppo e si è allentato qualcosa?

Per quanto riguarda il funzionamento sembra apposto. Si accende e rimane accesa. Non l'ho potuta provare perchè piove.

Ps: Il motore non è originalissimo, ma è lavorato abbastanza sia sull'albero che sui carter.

Ditemi voi..........ho paura di aver spezzato tutto a causa della mia demenza :doh::doh::doh:

Grazie mille! Mi hai salvato la vita!

Per quanto riguarda la potenza del motore hai perfettamente ragione.
Non so come cavolo faceva l'altro ragazzo a girarci, ma è una cosa disumana. E' troppo potente per me.

Adesso vedo se abbassando i giri alla frizione e rimpicciolendo la corona riesco a risolvere.

consiglio
 

ciao davide
secondo mhe questa questione non è proprio così
tutti i miei motori bzm polini e altri con cuscinetti nuovi e alberi nuovi non hanno fatto mhai così , e secondo mhe sicuramente questa non è un idea o una preparazione come dice dm motor .
seno a questo punto non sarebbero esistiti cuscinetti ad alta scorevvolezza tipo c3,c4 e altri che non sto ad elencare
ti posso solo dire che nella mia cariere mi sono successi 2 3 casi come il tuo e percio o stidiato un pho,e ti posso dice che il tuo albero motore con cuscinetti e dha buttare perchè: l'albero dove cè la sede dei cuscinetti si è consumato perciò anche andando a mettere cuscinetti nuovi non risolvi nulla , se è come dico io quando smonterai troverai dei segni sul gambo dell albero dato dal fatto che addirittura il cuscinetto riesce a girargli sopra e vedrai che il cuscinetto entra con le mani .

1)MA POI TI POSSO DIRE CHE DOVE HA TOPPATO IL MAESTRO E CHE SE L'ALBERO BZM FA 1,2 MILLIMETRI DESTRA SINISTRA I PARAOLI PERDONO LA LORO ADERENZA SUL ALBERO PERCIò INCOMINCIANO A IMBARCARE ARIA

2) SI PUO INNESCARE IL CLASSICO RUMORE CHE SI SENTE NELLA FRIZIONE DRINN DRINN

PENSO DI ESSERE STATO CHIARO ASPETTIAMO TUE NOTIZIE

grande maestro...:smt136

Bè guarda.......la cosa è più complicata di quanto si pensi......
Ragionandoci bene......non c'è verso che un cuscinetto o paraolio inizi ad inglobare aria.
Perchè l'albero ha i due attacchi laterali cilindrici e non conici. Quindi anche se si sposta non si forma una fessura che lascia il passaggio dell'aria come avverrebbe con gli alberi conici.

E ragionandoci bene il lavoro che si fa sugli alberi non è altro che limargli le spalle esterne. In modo che ci sia il meno attrito possibile. Ed ecco spiegato il perchè del millimetro di gioco che c'è se si cerca di spostarlo da una parte o dall'altra.

E cmq non ho capito la tua idea alla fine qual'è.......cioè se è stato provcato dall'estrazione forzata, oppure se è stato provocato dalla limatura eccessiva nella preparazione dell'albero.

come sempre capita in questi siti ce gente che non capisce quando uno scrive e non sa cosa vuol dire preparare un motore la tolleranza va datta per avere una maggiore scorevolezza dei cuscinetti ed per non avere una frenattura dei cuscinetti quando in motore e al massimo del riacaldamento lascia tutto come e (fai una prova allenta i tuoi motori e vedrai che andrano meglio )forze tu sei piu bravo ma non facendo cio .................................................. .........................

ahahahaahah
un giorno ci incontreremo....

Non te la prendere, ma non ho capito nulla di quello che hai detto.

Alla fine mi devo preoccupare oppure no?
Posso andare in contro a qualcosa?
E questo gioco di 1mm è stato provocato dalla preparazione dell'albero, oppure dalla mia pressione per sfilare la frizione senza levare il dado???

Non capisco questi tuoi post a cosa servano.
Se vuoi postare per piacere fallo in maniera costruttiva per il problema del thread, altrimenti potresti benissimo evitare.
Grazie.

No ma infatti vi credo.
Se non credo a voi che correte in campionati italiani e avete negozi di minimoto non saprei proprio dove battere la testa.

Anche io la penso come voi, però lo sforzo che ho provocato oggi tentando di estrarre la frizione col dado mi ha impaurito non poco.

Purtroppo prima non ho controllato se lo faceva ugualmente quel gioco. Altrimenti di sicuro ero più tranquillo.
Però se mi dite che è tutto ok mi fido.
Anche perchè se mi si grippa il motore vengo a scandicci e vi faccio vedere io come si gonfia qualcosa, ma non saranno i cuscinetti del motore :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Scherzo :si:

Cmq qualsiasi altro parere è ben accetto, purchè uno esprima la propria idea senza offendere nessuno. Il forum è fatto per questo, quindi ognuno dica la sua ;)

il gioco dell'albero non è causato sicuramente dalla tua imperizia ma c'era già, con il "lavoraccio" che hai fatto tu non hai forzato un movimento sull'albero perchè la frizione stessa è attaccata sull'albero, alla peggio potresti aver piegato il piattello o la filettatura dell'albero (ma se il dado s'è svitato senza problemi è a posto)

quoto quanto detto..poi un po' di gioco dell'albero c'è sempre in tutti i motori,ho sentito gente che parlava anche di 2 cm ed il motore andava bene!vai tranquillo:si:

stra stra quoto cio che dice dm motors, anche xche parlo da pilota appassionato di meccanica e non da professore come ho visto che qualcuno vuol essere, ma sempre da ignorante preciso un detaglio l estrattore della frizione si avvita sul piattello e con la vite centrale spinge sull albero, se i professori non notano cio, non so, ma se lo notate al max se uno forzava poteva piegare il piattello o al max spanare una filettatura ma sempre del piattello, ce differenza tra blocca frizione ed estrattore, l estrattore lavora sulla frizione il blocca frizione su i carter, se l estrattore spinge da i carter poteva fare qualcosa, ma anche l estrattore piu banale ha l attacco x il piattello.......... ripeto parlo da ignorante ma con gli occhi aperti...........

Avete ragione ragazzi!

L'estrattore tira la frizione tenendo fermi l'albero, quindi è impossibile rovinare l'albero. Appunto al massimo si può piegare la filettatura dell'albero, ma il dado è venuto via benissimo senza esitazione.

Questo spiega l'arcano, quindi siamo arrivati alla conclusione che il gioco di qualche mm dell'albero è dovuto alla lavorazione fatta su di esso per farlo girare meglio.

Perfetto, vi ringrazio a tutti!

dmmotor e gia pero col ragionare si arriva a far capire come funziona un motore alleno ci si prova il tuo motore e ok divertitti

Quoto quanto detto da dm motor e da manu, nn hai rovinato nulla vai tranquillo..

Ps
Certo che per molti un bel corso di italiano elementare nn farebbe male...
Fine ot

Stra super quoto triplo carpiato :smt127

ciao
 

ciao come sempre voi tutti di questo bel forum di teorici , avete sempre il vizzzzzio di assalire le persone che per vari motivi la pensano in una maniera diversa e non di fare uno scambio di idee .
Nelle mie affermazioni che ho scritto prima posso sicuramente confermare che un gioco che supera il millimetro e sicuramente eccesivo per questi tipi di motori .
Ovvio che ci sono pensieri e pensieri .
Voi fate come volete ormai si è capito che qui al sud non capiano nulla , però ci sara il giorno decisivo .................
Per il fatto che i miei motori non girano a 20.000 giri come i vostri non posso fare nulla perche io non penso ai 20000 ma penso a altro

AHAHAHHAAH SCUSATE PER LE MIE AFFERMAZIONI DA DILETTANTE .

scusa ma è inutile che critichi gli altri se poi sei il primo ad attaccare
piuttosto visto che hai una idea in merito e come hai detto hai le tue ragioni, esponile con chiarezza, e se le idee altrui ti sembrano sbagliate spiega il perchè in maniera logica e ordinata, questo è discutere... (ovviamente queste affermazioni valgono per tutte le parti in causa!)

tornando in tema, io mi sono sempre chiesto se con un eccessivo gioco dell'albero non c'è il rischio che le spalle dell'albero vadano a toccare sul carter

a me mai....

cmq ci sono delle tolleranze da rispettare,alla fine il rodaggio serve a quello....e cmq non è detto che se l'albero si muove sia colpa dell'interferza tra albero e cuscinetto ma potrebbe essere un gioco delle sfere

vai tranquillo davide155 :si: è normalissimo il poco gioco che hai ;)

X dm motors

non ne ho comprati molti di motori nuovi, ma non mi è mai capitato neanche a me di aprire dei carter a mano libera...

e neanche di chiudere un motore ed avere l'abero che giri liberamente senza prima centrarlo, perchè appena chiudo i carter l'abero si sposta tutto da una parte bloccandosi, quindi anche il piccolo dentino che c'è sull'albero serve per non far forzare l'albero su tutto il cuscinetto,come anche è fatto il distanziale che c'è sulle ruote posteriori