info blata
 

ciao a tutti..ho una blata origami b1..ho un problema..quando la spengo e il giorno dop vado per riaccenderla trovo il serbatoio vuoto e tutta la benzina dentro al motore,,qhind devo smontare la candela e fare uscire tutta la miscela..da cosa potrebbe essere dato questo priblema dato che la miscela la chiudo sempre?ah un altra cosa..mi hanno detto che la mini dovrebbe passare i 100 km orari..che rapporti dovrei montare per farla arrivare a questa velocita?perche cosi come adesso fara i 70..credo che sia al massimo con i rapporti che monto perche quando sono a massima velocita perde i giri e li riprende..(monto una corona da 68 e il pignone credo da 6 denti...) grazi mille....

ciao molto probabile che il problema sia nel galleggiante del carburatore,smonta il carb,togli la vaschettina nera al di sotto, pulisci tutto bene,poi controlla soffiando da dove arriva la benzina che il galleggiante chiuda bene.:blata:

ok grazie mille..hai una blata anche tu?potresti rispondermi anche all'altro mio dubbio?premetto che sono un principiante...hehehe

ciao credo che difficilmente una mini possa arrivare a una velocita' simile,anche perche' non ne vedo la necessita' a meno che non vai su una tangenziale diritta alcuni km con un rapporto 8-62 (non prenderlo come dato certo e' un esempio).ti posso dire che la moto secondo me e' veramente valida ha un gran telaio un ottimo impianto frenante e come tutte le moto va conosciuta e capita.per il problema che hai riscontrato devi fare un buon rodaggio della frizione,regolare bene la carburazione che se e' come lil mio modello monta un dell'orto phvb19,non preoccuparti di andare subito forte,ogni pista ha i suoi rapporti da montare per sfruttare al meglio la moto.qualsiasi dubbio hai consulta il forum con il ''cerca'' e trovi un sacco di risposte.scusa una domanda:come prima moto una blata b1?complimenti ciao

no avevo una wt motors ma aveva piu problemi che altro e mi ero stancato di spenderci accanto dei soldi...poi ho trovato su ebay una super offerta della mia blata a 800 euro..aveva girato solo 3 volte poi causa un incidente in macchina non riusciva piu ad usarla..quindi anche la tua quando arriva al massimo perde e riprende i giri?e cosa significa fare un buon rodaggio alla frizione?grazie ancora

ah scusa ho letto adesso il messaggio...come ti dicevo la mini e stata usata tre quattro volte...ma abche la tua fa cosi quando arriva al max?

ok siamo proprio alle prime armi.no la mia non perde i giri anzi ha un allungo fantastico.ti rispondo in pm ciao.

cavoli allora avra dei problemi....:mann:

aiuto
 

ragazzi cos'ha la mia blata...perche nell'allungo quando arrivo al massimo perde e riprende i giri....e non va su come sembra che potrebbe andare...?:smt115

hai controllato che il tubetto che porta la benzina non sia storto o presenti strozzature e che naturalmente sia aperto il rubinetto.... ciao

intendi dire che sembra strappare al massimo?

si esatto...e come se tirasse indietro....

domani lo provero a controllare...ma credo che sia ok...

che bobina monta?La sua originale?A volte certe cose capitano perche' al massimo dei giri si svasa leggermente l'anticipo.

si quella originale...ma sembra averna ancora...ma capita questo problema...cavoli

controlla che la distanza tra bobina e volano sia tra 3 e i 4 decimi
Quel problema che si riempie di benzina l'hai risolto?

non ancora...e un problema che capita poche volye...2 volte fino ad ora...e il galleggiante anche secondo te?

controlla che il galleggiante non si incastri da qualche parte nella coppetta del carburatore...e controlla anche che lo spillo che e' montato sul galleggiante vada a chiudere bene il foro da dove passa la benzina.magari quando e' tutto chiuso non riesce a far premere bene lo spillettino che chiude il passaggio della benzina

ok...per l'altro problema credi sia risolvibile?e una cosa molto strana?

che carburatore monti?Dimmi anche il getto del massimo