Aiuto!!!! problema rotore dream 77
 

ciao ragazzi,

mi sto rompendo la testa per cercare di capire che cosa abbia la mia pit bike dream 77 e sinceramente non sono ancora riuscito a capire che cosa abbia.

vi spiego i sintomi che mostra (più teste messe insieme è meglio di una):
la moto a freddo va benissimo il motore tira bene ed è lineare, ma quando inizio a fare un pò di giri, proprio al momento che le gomme si scaldano e si potrebbe dare il meglio la moto inizia a scoppiettare in alto e praticamente non va più. all'uscita delle curve non posso dare gas perchè scoppietta e devo mettere una marcia superiore per farla andare bassa di giri.
ho provato tutto sulla carburazione smagrirla, ingrassarla, spillo, getto, vite aria, sempre lo stesso problema.
ho controllato che la bobina non sia lenta ma niente.
ho cambiato tre candele.
il motore sentendolo bene è come qualcosa nella parte elettrica non và, sembra che brucia male la candela.

non sono sicuro della conclusione alla quale sono arrivato, quindi chiedo a voi consigli pareri esperienze e chi più ne ha più ne metta, per risolvere il mio problema.

Grazie anticipatamente:smt121:smt121:smt121

o...sarò fissato, ma lo dico sempre...controllato che nn aspira aria da qualche parte? (collettore carburatore, collettore marmitta ecc ecc)

perche ci sono passato anche io...scoppiettava di brutto, faceva fiamme la marma e nn andava bene...tutto per colpa del collettore della marmitta che nn era allineato bene e aspirava aria.

ma se dici che c'è qualche problema alla parte elettrica allora non so...

grazie del consiglilo adesso me li voglio appuntare tutti così quando li ho tutti col mio bel foglietto la controllo da capo a piedi. spero di riuscire a trovare il problema e risolverlo.

sembrerebbe la carburazione, però escludendo i tentativi che hai già fatto, e tenendo presente che te lo fa solo a motore caldo, potrebbe essere:

- la centralina che è fissata in un posto caldo, prova a spostarla o a ricoprirla con un po' di stagnola (rifrange il calore)

- L'accensione interna che non ha l'anticipo regolato alla perfezione

- il rotore interno che si è cucinato, in questo caso senti il rivenditore che te l'ha fornita. questa soluzione mi pare la più remota in quanto se il rotore è rotto, è rotto sia a motore freddo che a motore caldo.

Comunque col caldo e l'umidità tropicale di questi giorni è normale che ci sia un calo di prestazioni.

se scoppietta pare che sia magra! Magari come ti è stato detto, aspira aria!
Oppure il rotore troppo anticipato o che ha dei problemi (o anche la centralina).
Dovresti provare con un accensione nuova.
Come ha detto Titano senti chi te l'ha venduta.

la cosa strana è che non è un leggero scoppiettio ma la moto quasi si ferma è più lenta di un 125.
essendo pessimista su questo problema mi sono domandato ma non è possibile che l'accensione trovandosi nel motore col caldo non funzioni più come dovrebbe?

Penso anke io ke sia un problema del rotore,però non mi riesco a spiegare qsta coasa
Hai controllato bene i fili?sono bel nastrati?
Xke quando la temperatura dei fili aumenta si potrebbero saldare uno con l'altro e poi quando si raffreddano la poca gomma ke rimane li separa nuovamente
ipotesi pazza
Buona fortuna

io penso a due ipotesi....
o che sei infinitamente magro di carburazione, e quindi devi aumentare sia il max che il minimo.
oppure regolando il pick-up dell'accensione l'hai lasciato troppo lontano dal rotore.. la distanza giusta è 0,10-0,15mm

comunque, quell'inconveniente l'hai solo a caldo? è si verifica solo se spalanchi o anche se parzializzi il gas??
ai bassi invece va bene?? anche se spalanchi??
scusa le domande, ma dalla tua descrizione nn ho capito bene dove e come si verifica l'incoveniente

praticamente quando è calda se parzializzo il gas va meglio anche se il difetto c'è comunque ma se apro tutto è proprio uno schifo la moto scoppietta singhiozza come se arrivasse la corrente male alla candela.
come si modifica il pick-up del rotore almeno provo a fare quello.

no se nn l'hai toccato e nn sai come fare lascia stare... quello fattelo spiegare dal vivo da kualkuno che lo sa fare.

secondo me è magra di max

La accendi, la scaldi da ferma, poi fai uno sparo da fermo ed quando sei alto di giri la spegni, poi controlla subito il colore della candela

il problema è che sabato sono andato in pista col getto 100 (monto un carburatore oko 26)
ad un certo punto stufo ho provato ad aumentare il getto con un 110 e ancora niente anzi peggio.

la candela già l'ho controllata se è grassa è più scura quando la smagrisco è più chiara. però ho visto che quando è magra l'elettrodo è si piu chiaro ma la base della candela (alla fine della filettatura per interderci) è scura.
è normale?

si... il giusto colore della candela dovrebbe essere l'elettrodo pulito e il cerchiolino color nocciola...

non sò più cosa fare adesso vado a casa e la spacco (scherzo!)
la cosa che vorrei fare è smontarla controllare tutte le guarnizioni e tutto l'impianto elettrico. poi la rimonto e provo.
che ne dite?

fino a quanto hai ingrassato?
non conosco i carburatori oko, ma io con un dell'orto sto a 125 di getto su un 125 cc.

non hai una centralina ed una bobina di scorta da provare?
almeno incomincia ad andare per esclusione.

non è che ho provato 1000 getti però l'ho pima smagrita di 5 e poi aumentata di dieci, i risultati sono stati con getto 95 la mota va bene però sembra meglio con il 100 mentre con il 110 la moto è un po grassa.
questo perchè come ripeto la moto i primi giri va bene diciamo che per 15 min è impeccabile, potente e sale bene di giri poi il crollo piano piano sempre più accentuato.

prova a cambiare candela magari è partita e non riesce a darti l giusta corrente agli alti

domanda stupida... come la lavi? a me è successo che non si accendeva... ho s*******to tutto il giorno smontando e rimontando tutto... alla fine era il pick up del rotore che si era leggermente ossidato, una volta pulito è partita al primo colpo!

x me è roba di accensione. O cmq elettrica. Fatti mandare un rotore con centralina nuovi.
O prova con un'altra bobina intanto.