domande da novellino
 

ciao a tutti mi chiamo federico sono nuovo del forum e anche del mondo delle minimoto...2 mesi fa ho comprato una cinesina che non riesco a decifrarne il modello....mi potete aiutare?http://img169.imageshack.us/img169/5...motomb9.th.jpg...poi vorrei fare delle modifich...cosa mi consigliate con un budget di 100 euro?...mi potete dire anche qualche posto per modifiche perche non ho un account e bay...poi ho allargato i buchi dentro la marmitta e ne ho fatti di nuovi,i miei amici dicono che cosi va + veloce...ma quali sono i veri risultati?grazie

ho anche un altro problema...ho tolto il paracatena perche era mezzo rotto ed ora ogni volta che salgo sulla minimoto rovino le scarpe che urtano nella catena

il modello e' una mk5 , per le modifiche , con molto meno di € 100 puoi montare una marmitta jet pro e gia' con quella la mini ti cambia molto , poi quello che ti consiglio subito , cambia le gomme con delle PMT anche usate , sul mercatino ne trovi in vendita anche a € 30 al 50-60% .
per il paracatena , ne vendono di rinforzati , o puoi autocostruirti qualcosa che ti faccia la stessa funzione .
saluti

gomme marmitta e aggiungereri un bel carburatore!! dell'orto tipo sha!! pero' ti si alza un po' il budget!

giustissimo :si:
non l' ho detto apposta per non superare il budget del nostro amico .
saluti

jetpro, carburatore sha15 e big bore testa scomposta.. io x queste tre cose stavo intorno alle 100 euro..

grazie grazie...oggi quando l'ho provata all'inizio perdeva dal tubo dello sfiato tanta benzina poi dopo due giri scannati a iniziato a darmi vuoti...cosa devo fare???

cambia il carburatore , tanto il cinese ti dara' sempre questi problami .
saluti

quale numero del dell'orto?

io un 14 e va da paura!!parte sempre alla prima botta!! e non mi ha mai dato piu' problemi quando ho tolto il carburatore cinese!!
cmq puoi arrivare fino al 16 tipo sha.

se scegli tra gli sha prendi il 14....tanto tutti i colettori cinesi in commercio per i carburatori sha sono da 14 mm...quindi inutiel prendere gli sha 15 e 16...spendi soldi in più e basta....a meno che il colettore non te lo fai tu:si:
se scegli tra i phbg prendi pure il 18...però il budget aumenta :si:

quindi se monto il 14 non devo cambiare colllettore?...cioe quello cinese va più che bene?grazie

no,devi comunque cambiarlo,perchè il carburatore originale cinese ha un coelttore da 12 millimetri, ed il colettore pe ril 14 mm è completamente diverso,perchè cambia prorpio tipologia di carburatore:si:

...ok...mmh e riguardo la domanda iniziale della marmitta...ho fatto una cacchiata?

gia che ci sono chiedo anche questa ;) non si puo fare niente per ammorbidire la sella???grazie

se intendi i forellini dentro il silenziatore.. aumentandone il numero e mettendoci del fonoassorbente intorno riduci il rumore, ma a prestazioni...
come ti han già consigliato.. fatti una jetpro!!
per la sella invece.. alla fine sono quasi tutte così le selle delle mini.. se proprio non la sopporti puoi levarla e fartene tu una tipo in neoprene ( si trova di tanti spessori.. anche 20 mm ! ) di modo che rimane + morbida.. ti incolla decisamente alla sella rendendo piu difficili gli spostamenti del cul.. però li vedi te se privilegiare la guida o la comodità!

pensa che addirittura ce' chi la toglie completamente, per potersi muovere meglio !!!

difatti qualche tempo fa io sull' RR l'avevo rimossa del tutto :1st: si scivolava che era un piacere...

io con sta moto non ce la faccio + ogni giorno che passa ha un problema...oggi non accellerava!?!?che cacchio ha?

in che senso non accelerava? non veniva su di giri tipo ingolfata oppure una volta in movimento il motore non spingeva "sedendosi" .. ?
nel primo caso...se hai ancora il carburatore cinese può essere colpa sua.. quei COSI ne fanno di tutti i colori.. spiega meglio il problema che vediamo cosa si può fare
:si:
e mi raccomando non farti prendere dallo sconforto :doh: