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carter oro
volevo sapere se i carter oro rendono come dicono,o sono uguali a quelli neri 620,e se per farli rendere al top bisogna mettere l'albero oro 39.8 o va bene anche il 39.6.logicamente conj carter preparati.:si:
vi ringrazio delle vostre lucidazioni |
la differenza sta nel piano d'appoggio del pacco lamellare che nei carter oro è piu basso di 5mm, e di conseguenza il pacco si avvicina al cilindro
la differenza si vede anche a occhio, i 620 normali hanno un bordino in rilievo che nei carter oro non c'è |
scusate tanto ma x caso avete riscontrato qualche anomalia su questi carter oro???????
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Allora alla fine mi prendo i 620 neri......
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Su i carter 620 neri meglio albero39.8 o 39.6 ????????
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con un ridicolo dremel come dici tu non fai quei lavori:smt146
se tu i lavori li fai col dremel stiamo apposto.... per spianare il pacco lamellare bisogna fresare altro che dremel, ma che dici |
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guarda che tu hai scritto che per fare tutte le lavorazioni dei carter oro su quelli neri ci vuole solo un misero dremel, quindi spiegati meglio la prossima volta...
senti ma anche i tuoi cilindri li fai col dremel? |
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ps leggi anche te meglio la prossima volta;) |
adesso basta eh.
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ho dato solo una mia opinione, non ho criticato nessuno e non ti ho dato dell'incapace, quindi la tua reazione mi pare un po eccessiva...
chiudo anch'io |
grazie dmmotors............. effettivamente anche a me e sembrata eccessiva la risposta di gigi, purtroppo la tua fama ti precede e quindi mi e sembrato opportuno rispondere a quelle insinuazioni......... cmq chiedo scusa a manu se mi sono intromesso, ma effettivamente quando ce vo ce vo...... ho aperto anche un post x questi inconvenienti di superiorita di molti piloti e ho sentito l esigenza di rispondere..........
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Ti ringrazio dmmotors per la spiegazione.....
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Altrimenti dovrei farti osservazione che non sei partito con la maiuscola... :smt146 Sto scherzando sai... :si: |
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Alla fine è tutto un business, bz inventa i carter oro e la gente è presa per lo piu' dal colore appariscente,poi dicono che sono "preparati" ma hanno solo una piccola lavorazione base secondo mè.
Da notare che ora sono usciti molti accessori in ergal rosso,blu, terminali di tutti i tipi e varie cose. 10 anni fà con la mia lazer non ci stava nulla ahahahahhahha |
:smt146
allafine... si sa come vanno i carter oro??? Bye |
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Sta all'utilizzatore finale la scelta....certo che tanti preferiscono i neri per lavorarseli come vogliono risparmiando.....:si: |
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ma non è che avvicinando troppo il pacco lamellare al travaso fronte scarico questo non lavora bene? per me queto non è una cosa da poco! L'unico vantaggio che vedo e che si recupera in po di spazio nocivo. |
stra quoto smik !!!bzm ha fatto i carter oro per fare una base di partenza per chi volesse qualcosa in più senza ricorrere a un preparatore ..
Poi è ovvio che un preparatore preferisce i neri e farseli senza essere condizionato da quello che ha fatto bz .... tanto è vero che il mio di preparatore si è rifiutato di darmi i carter oro e mi ha dato i neri ultimi usciti che sono già diversi da quelli di 6 mesi fà |
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