phbg 21
 

ciao ragazzi chi di voi ha provato il 21 sul bzm 50cc?
che differenza ci dovrebbe essere tra i due?
qualcuno mi ha detto che e esagerato xche tocca abbassare i getti e alla fine si torna alla pari con il 18.
che consiglio mi date?

chi l'ha montato ha avuto problemi di carburazione pero' hanno anche detto che c'e' una differenza sostanziale sull'erogazione. nn posso dirlo per certo perche' ancora nn ho provato ma tra poco lo faccio poi ti aggiorno megliio

anche io ho avuto la stessa esperienza,ai bassi era bello pieno mentre agli alti tirava un po meno rispetto al 18

dipende dal collettore che si monta su un normale collettore bzm il 21 è atturato ecco peche va peggio, ci vuole il collettore piu largo!!

anche io lo monto sul collettore polini e a me ti devo dire che va meglio del 18, poi i gusti sono gusti, il 21 rende piu scorbutica l'erogazione e allunga di piu da quello che ho potuto provare io!!

ciao

io con il 21 andavo molto meglio e avevo il getto da 96 se non sbaglio ... il mio amico al il 18 e non mi prendeva più
per la carburazione non mi ha dato noie ho solo levato il getto da 105 o 115 non ricordo cosa montasse e ho messo il 96

Io ho appena preso un racing 21, quando ho tempo lo provo.
Ah, qualcuno dice che cambia dallo standard anche sui passaggi interni oltre che sul tappo....è vero??? mi pare strano.:smt132

in effetti tutte le risposte sono valide, ma diciamo cio che mi interessa e questo, l anno prox faccio la uisp e x girare nelle piste del campionato quale vale la pena usare?
addirittura mi hanno offerto un mikuni 22

Dellortho de 20.5 :

Boisseau : 40
Aiguille : W3
Puit aiguille : 262 AN
Gicleur ralenti : 60
Gicleur principal : 115

parola in francese spiacente, ma non conosco troppo l' italiano

traduco io!!!
valvola da 40
spillo w3
polverizzatore 262 an
getto minimo 60
getto massimo 115

raga io sotto la mia mini o il 24 mikuni ed in allungo va meglio di prima che avevo il 18 ed e molto bruttale sotto ma io peso 115 kg quindi mi ci trovo bene certo che devi essere un po pratico con la carburazione per il resto ne vale la pena

Bè, adesso non esageriamo!!! il 21 è più che sufficente anche su motori preparatissimi.
Per la resa dipende dal motore, perchè se è originale , ci vedo meglio un 18, ma se è preparato va benissimo anche il 21, poi dipende da che erogazione uno vuole.

Io monto un 21 con spillo W23 e massimo da 110 con airbox autocostruito , ma ogni motore e una storia a se.