minimoto polini vecchiotta ma sempre funzionante
 

ragazzi l'altro giorno mio suocero mi tira giù da uno scaffale una minimoto Polini a liquido, vedi foto allegate, completa di carene e tutto ma non parte più.

la porto a casa pulisco un po il tutto e noto già le prime modifiche fatte:

monta carburatore dell'orto forse 14-12 modificato a 15-15 da qualcuno, airbox originale polini e lamellare bipetalo polini.

insomma a parte il carburatore modificato e l'antigelo nel circuito di raffredd (che ho tolto subito sostituendolo con acqua) la mini è completamente originale.

dopo un po di manutenzione certosina adesso parte a meraviglia ma la frizione sebbene originale è altissima e non capisco come faceva ad usarla la persona che la possedeva prima.

oggi regolo la frizione e i freni e cambio l'oring della pompa dell'acqua.

prima domanda:

che modello è?

di che anno sarà?

allego foto per aiutarvi ed aiutarmi!


http://img254.imageshack.us/img254/1553/dsc00791wp3.jpg

http://img243.imageshack.us/img243/6215/dsc00792uj8.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/9974/dsc00793ho1.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/7387/dsc00794gr5.jpg

http://img262.imageshack.us/img262/2884/dsc00795lu5.jpg

non vedo le foto....

si vede solo la foto della carena...
...che in ogni caso non è polini, sembrerebbe di una grc midi gp

EDIT
ora si vede anche il resto :si: ..ed è una midi gp :rotfl:

è una grc gp, ne ho avuta una per circa un anno e mi ha dato tante soddisfazioni, è una gran bella moto, per divertirsi va benissimo :si:

come midi???

è piccolissima, la mini ************** reverse di mio fratello è più lunga di interasse di 4 cm. ed è inguidabile perchè si impenna sempre

questa non l'ho ancora provata in pista ma dev0'essere uno spasso.

perchè dite che è una midi? in base a cosa?

di che anno potrebbe essere???

Lui ti ha detto che è idi perchè ce l'aveva... comunque non è molto vecchia avrà 5/6 anni... se non sbaglio.

in effetti guardando le forcelle mi sembrano parecchio corte (dalle foto è difficile cogliere le dimensioni reali) per cui è possibile che la mini sia una rc40, che sarebbe la versione mini della gp (sono identiche in tutto e per tutto come struttura ma la rc40 è piu piccola) :si:

effettivamente avete ragione, ho toppato...
in confronto alla mia questa è molto più piccola!
questa è quella che avevo 3 anni fa:

http://www.webalice.it/sharpone/midigp05.jpg

mi lascia perplesso il radiatore: proprio non ci sta più dritto (verticale)?

si dovrebbe essere la mini rc40

io ho la rc40 ma la carena e completamente diversa!
cmq l forcelle e il telaio sono della rc40!

ok constatato che è una Rc 40, ho dovuto sostituire le massette della frizione perchè erano distrutte.

a quanto faccio staccare la frizione circa???

particolari accorgimenti???

qualcuno di voi ha un radiatore che il mio perde???

si io ne ho uno contattami in privato

si è una rc 40 lo si vede da come è corto il telaio posteriore,per le carene le cambi a tuo piacimento,adattandole anche di una mini o midi molto più recente!la mini sarà anche prima del 2000 /01,ha ancora il pignone con la pulegia della pompa dell'acqua esterna nn si trovano più da molto anni,si vede in una foto,nn è male come mezzo,ma è un legno confronto i tralicci,con qualche regolazione di ciclistica migliori,ma se ben oltre le mini attuali....

si vedeva subito che non era la midi gp perchè ha un disco solo anteriore e le forche piccole!!!:si:

io avevo la gp e avevo un disco solo

finalmente qualche fotina seria.
correndo a torre ho scoperto di aver sotto un gran bel motore
http://img525.imageshack.us/img525/5681/img0609um0.jpg


anche se vecchiotti i cerchi PMT sono sempre i migliori secondo me, ed ecco che bellissimi scomponibili
http://img293.imageshack.us/img293/1425/img0614ct6.jpg


l'attacco del carburatore è lì'originale ed invece di montare un semplice 14-14 o 14-12 è stato messo su un 15-15 fresato da qualcuno a casa.
http://img293.imageshack.us/img293/9928/img0611pt7.jpg


il radiatore è l'originale ma il vecchio proprietario dev'essere caduto trioppe volte talmente tante da riuscire a romperlo e provando a ripararlo con della pasta nera siliconica ecco la schifezza di radiatore
http://img525.imageshack.us/img525/3735/img0610vi3.jpg


per ultima la frizione che mi ha fatto tanto dannare.
per riuscire a farla andare ho dovuto adattarla con delle massette cinesi che avevo a casa visto che una delle due polini aveva perso uno dei pesetti all'interno.
come vedete le massette sono state spessorate alla fgrande per raggiungere il diametro della campana che fa 78.
http://img525.imageshack.us/img525/2874/img0606gq7.jpg

Ora veniamo ai pezzi che mi servono per migliorare le prestazioni di questa fantastica motina:

cerco una marmitta racing ad un buon prezzo il motore 316B credo sia un 50 se non sbaglio

cerco un carburatore decente da montare possibilmente 17,5 - 18- 19, ditemi voi che cosa sarebbe meglio.

mi serve una frizione magari per adesso solo le massette o solo il piattello e massette completo, mi piacerebbe provare la DELTA, secondo voi faccio danni?

e per finire un radiatore usato ma integro e non ridotto a colabrodo come il mio.

se ti serve una frizione ho una zocchi carbonio nuova a 50€

per la marmitta farai fatica perchè sulla tua mini non montano le marmitte normali ma esistevano delle marmitte dedicate, io ho il collettore della gp (la versione midi della tua) per montare tutte le marmitte grc e bzm ma non so se va bene anche sulla tua

frizione completa a 50 euro o solo massette?

per la marmitta avevo il dubbio fosse come dici tu perchè lo spazio sotto sella è molto ristretto.
dovrei provare a montare il collettore gp che dici ma prima magari cambio il radiatore frizione e la marmitta e carburatore li cambio quando revisiono completamente il motore.

frizione completa (piattello gold, molle rosse zocchi, massette 2c nuove, se ti interessa mandami un pm che ci si mette d'accordo)
fossi in te cercherei di cambiare il prima possibile anche il carburatore, con l'sha un 50 respira davvero poco